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伴隨著新一輪汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)看起來(lái)已經(jīng)在向我們招手，站在新舊交替的十字路口，來(lái)自俄羅斯的設(shè)計(jì)師EvgenyArinin想辦法重新設(shè)計(jì)了紅綠燈，目的是想同時(shí)讓人和機(jī)器都能簡(jiǎn)易識(shí)別，這聽(tīng)起來(lái)似乎不是一件容易的事，究竟未來(lái)交通信號(hào)燈可行嗎...

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)19日援引阿米塔布?康德的話說(shuō)，到2020年別說(shuō)現(xiàn)金，即使電子支付在印度也“完全多余”。CNN對(duì)印度全國(guó)推行生物識(shí)別支付的可能性提出質(zhì)疑，理由是超過(guò)70%的印度人沒(méi)有智能手機(jī)。

彭博社評(píng)論道：“這項(xiàng)措施緊跟發(fā)展趨勢(shì)，很多機(jī)場(chǎng)已經(jīng)嘗試通過(guò)生物識(shí)別等數(shù)字化技術(shù)來(lái)加快乘客登機(jī)速度?！?/div>

據(jù)電聯(lián)網(wǎng)站2017年4月10日?qǐng)?bào)道，第7屆電聯(lián)綠色標(biāo)準(zhǔn)周(GSW-17)通過(guò)了《馬尼薩萊斯宣言》，表達(dá)了850多名活動(dòng)參與者發(fā)展資源型循環(huán)經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)智慧城市的共同承諾。

英國(guó)企業(yè)“機(jī)場(chǎng)停車(chē)和酒店”近公布“未來(lái)機(jī)場(chǎng)”構(gòu)思，顯示借助生物識(shí)別機(jī)票、分子安檢掃描和虛擬助手等多項(xiàng)技術(shù)，未來(lái)機(jī)場(chǎng)能實(shí)現(xiàn)快速登機(jī)。屆時(shí)，人們可免去登機(jī)牌、護(hù)照或*等文件，直接憑生物識(shí)別代幣登機(jī)，例如掃描虹膜登機(jī)，不過(guò)航空公司將為此提前錄取旅客生物識(shí)...

羅斯《消息報(bào)》4月5日發(fā)表波格丹?斯捷波沃伊的文章《調(diào)度員將監(jiān)視莫斯科的*》稱(chēng)，莫斯科正在研究建立地鐵統(tǒng)一調(diào)度中心的計(jì)劃，這或?qū)⒋蟠笤鲞M(jìn)乘坐公共交通的市民的安全。

除了銷(xiāo)售漢堡之外，這家快餐連鎖店及其廣告公司沒(méi)有惡意。然而，隨著我們?cè)谏钪性絹?lái)越多地使用智能家居設(shè)備，這樣的局限性正在帶來(lái)更大的困擾。智能門(mén)鎖等設(shè)備甚至?xí)o我們?cè)斐砂踩{。

各國(guó)為解決城市交通擁塞問(wèn)題莫不使用智能交通科技改善交通狀況，美國(guó)邁阿密的戴德郡將對(duì)行控中心及現(xiàn)有3,000個(gè)紅綠燈進(jìn)行升級(jí)，引進(jìn)智能管理系統(tǒng)。

今天，無(wú)論是科技企業(yè)還是傳統(tǒng)車(chē)企都將寶壓在了車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛之上，據(jù)外媒報(bào)道，軟銀Softbank(投資案例有阿里巴巴和ARM)旗下SBDrive公司已經(jīng)研發(fā)出了一款能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的公交車(chē)，其目的就是為了解決日本廣大農(nóng)村地區(qū)村民出行難的問(wèn)題。

3月24日下午6點(diǎn)左右，一輛Uber的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在亞利桑那州坦佩地區(qū)進(jìn)行路測(cè)直行時(shí)候，被沒(méi)有讓道的SUV撞翻在路邊。雖然無(wú)人傷亡，但是對(duì)于像是Uber這樣的，或許該思考V2X技術(shù)。