城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支。隨著機(jī)動(dòng)車輛大規(guī)模普及應(yīng)用，各種與機(jī)動(dòng)車有關(guān)的違法事件開始滋生蔓延。以此衍生的道路交通安全問題日益成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要制約因素。收集、統(tǒng)計(jì)和分析道路交通事故，發(fā)現(xiàn)大部分交通事故都是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車違章行駛而引起，尤以在交叉路口或路段上機(jī)動(dòng)車闖紅燈造成的事故所占比例zui大。建設(shè)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)（俗稱電子*），對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行不

1、項(xiàng)目背景智能交通系統(tǒng)（InligentTransportat*tem，簡(jiǎn)稱ITS）是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將*的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國(guó)的重視。深圳

*章合理性我們知道無論是閃電在空間的先導(dǎo)通道或回?fù)敉ǖ乐虚W電產(chǎn)生的變磁場(chǎng)，或者是閃電進(jìn)入地面建筑物的避雷針系統(tǒng)以后所產(chǎn)生的變磁場(chǎng)，都會(huì)在一定空間范圍內(nèi)產(chǎn)生電磁作用。它可以是法拉第電磁感應(yīng)定律所決定的電磁感應(yīng)作用，也可以是脈沖（常用LEMP代表）對(duì)在三維空間范圍內(nèi)一切電子設(shè)備都發(fā)生作用，在閉合的金屬回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流，或在不閉合的導(dǎo)體回路中產(chǎn)生很高的感應(yīng)電壓，據(jù)CCIT測(cè)試一般電力線上的

電子*是以高清攝像技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合高可靠性的智能識(shí)別技術(shù)，滿足對(duì)嫌疑機(jī)動(dòng)車輛的查找、跟蹤和布控?cái)r截，為建設(shè)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供更多、更準(zhǔn)確的交通信息。同時(shí)還提供違法抓拍功能，支持對(duì)闖紅燈、不按車道行駛、壓線、逆行等多種違章行為的檢測(cè)，獲取違章記錄。可以廣泛應(yīng)用于城市路口、*道路、單行道、禁行線等?；诖?，亞安科技推出高清智能化電子*系統(tǒng)解決方案。亞安科技電子*功能特性介紹：?曝光參數(shù)獨(dú)

電子*的產(chǎn)生與發(fā)展二十世紀(jì)八十年代以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車保有量急劇增加，而道路建設(shè)嚴(yán)重滯后，駕駛員的安全意識(shí)也比較薄弱，交通管理經(jīng)驗(yàn)有限，這些情況直接導(dǎo)致交通供求不平衡，交通擁堵不斷加劇，交通事故頻繁發(fā)生，交通狀況日益惡化。因此，如何采用*的管理手段來提高道路通行能力，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境已經(jīng)成為道路交通管理發(fā)展的必然要求與趨勢(shì)，二十世紀(jì)九十年代中期“電

車牌識(shí)別技術(shù)作為交通自動(dòng)化管理的重要手段，以及車輛檢測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，并以計(jì)算機(jī)可處理的形式給出識(shí)別結(jié)果，從而使得車輛的電腦化監(jiān)管成為現(xiàn)實(shí)，其在交通監(jiān)視和控制中占有很重要的地位。汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)視頻圖像處理由工控機(jī)向DSP再向智能相機(jī)，機(jī)內(nèi)部集成了高速DSP處理芯片方向發(fā)展;視頻圖像傳輸將由圖像數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)胶蠖酥鳈C(jī)發(fā)展為圖像采集、識(shí)別處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等工作全部在相機(jī)內(nèi)部

一、概述“海川”高清電子*系統(tǒng)由我公司獨(dú)立開發(fā)，應(yīng)用公司的車牌識(shí)別、視頻檢測(cè)核心技術(shù)，擁有*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該系統(tǒng)采用了*的圖像識(shí)別技術(shù)及CCD成像實(shí)時(shí)控制技術(shù)，突破性成功解決了車輛捕獲率、圖像清晰度、牌照識(shí)別率三大技術(shù)難題，應(yīng)用在具有交通信號(hào)控制的交叉路口和路段，對(duì)機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、壓線等違法行為進(jìn)行不間斷自動(dòng)檢測(cè)和記錄。該系統(tǒng)采用了高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行前端抓拍，采用視頻檢測(cè)的觸發(fā)方

目前，交通擁堵和交通事故已成為我國(guó)道路交通中頗受困擾的突出難題。為緩解這一矛盾，“電子*”系統(tǒng)已在我國(guó)各大城市“上崗”，為城市交通的暢通發(fā)揮了不可忽視的作用。電子*的前景據(jù)*部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2011年8月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.19億輛。機(jī)動(dòng)車保有量的急劇膨脹，在拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向前邁進(jìn)的同時(shí)，也給我國(guó)道路交通帶來無盡的煩擾——機(jī)動(dòng)車違法、違章行為是造成交通事故和影響正常交通秩序的主

一、項(xiàng)目背景華南xx市平安城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，一期已經(jīng)完成近1500個(gè)點(diǎn)位，采用標(biāo)清攝像機(jī)（球機(jī)1250個(gè)+槍機(jī)250個(gè)）+硬盤錄像機(jī)方式，一期建設(shè)后，對(duì)*各部門破案、*預(yù)防等帶來了非常大的便利，功效顯著，全市案件發(fā)生率下降了3.5%，為更好的進(jìn)行安全監(jiān)控建設(shè)，市*局統(tǒng)一規(guī)劃，準(zhǔn)備進(jìn)行二期工程，為確保效果及未來3年的*性，本次監(jiān)控欲采取全高清系統(tǒng)，對(duì)一期未覆蓋的地方進(jìn)行全面部署，企在通過高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)直

我國(guó)的許多城市正處于城市化、工業(yè)化加速發(fā)展的階段，城市規(guī)模的擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，居民收入水平和生活標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇上升，導(dǎo)致交通需求急劇增大，但各類城市道路交通設(shè)施資源有限，交通供給與需求不平衡，給城市交通帶來巨大的壓力。如何提高城市道路交通的管理水平，zui大限度地發(fā)揮現(xiàn)有交通設(shè)施的能力，進(jìn)一步改善城市交通的通行狀況，是當(dāng)前行政主管部門亟待研究與解決的課題。