隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，我國人口總量平穩(wěn)增長，市民出行的需求加速了公共交通的發(fā)展，帶來了全新的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)，城市道路交通安全是城市公共交通安全的重要分支，如今隨著我國機(jī)動(dòng)車輛大規(guī)模普及應(yīng)用，各種與機(jī)動(dòng)車有關(guān)的違法事件、城市交通擁堵,市民出行不便等問題日益凸顯，以此衍生的道路交通安全問題成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要制約因素，因此如何創(chuàng)造一個(gè)安全舒適,方便快捷,經(jīng)濟(jì)環(huán)保的城市公共交通亟待解決

在城市的信號燈控制路口上，機(jī)動(dòng)車輛闖紅燈現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，與其他種類的違章相比對社會(huì)造成的危害較大，如何有效地控制這些隱患的發(fā)生，是目前各地交通管理部門需面對的一個(gè)問題?，F(xiàn)在大多數(shù)城市在信號燈控制路口，安裝闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，取得了明顯效果。由于各生產(chǎn)廠家技術(shù)水平不同，產(chǎn)品良莠不齊。消費(fèi)者(部門)對高科技產(chǎn)品知識了解有限，加之一些生產(chǎn)廠家和工程商的誤導(dǎo)，造成了產(chǎn)品選擇不合理。目前電子

經(jīng)過多年的發(fā)展和市場洗禮，中國的電子警察經(jīng)過十幾年的發(fā)展，經(jīng)歷了由復(fù)雜到簡單，由標(biāo)清到高清，由線圈檢測到視頻檢測，由功能單一到多功能的歷史性轉(zhuǎn)變。一、電子警察的發(fā)展簡史電子警察從的光學(xué)相機(jī)+地感線圈、數(shù)碼相機(jī)+地感線圈、標(biāo)清+地感線圈(標(biāo)清+視頻分析，北方的視頻分析和南方的線圈幾乎同步)、高清相機(jī)+地感線圈(高清相機(jī)+工控機(jī)視頻分析)、視頻分析一體機(jī)的歷史過程。北方由于環(huán)境因素逼著使用視

云南省XX市智能交通項(xiàng)目是該市交通組織管理優(yōu)化提升工程，是對原交通管理系統(tǒng)的改建工程，通過模擬向數(shù)字化系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型，終實(shí)現(xiàn)智能交通體系。本項(xiàng)目計(jì)劃優(yōu)化提升改造35個(gè)道路交叉口和1個(gè)交通控制中心，項(xiàng)目估算總投資約3700萬元。一、項(xiàng)目概況本項(xiàng)目實(shí)施的內(nèi)容主要包括交通標(biāo)志牌、系統(tǒng)構(gòu)件、信號控制系統(tǒng)、電子警察監(jiān)控系統(tǒng)等。根據(jù)GAT445-2010《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，智能交通系統(tǒng)應(yīng)該由指

車牌識別系統(tǒng)目前已經(jīng)成熟應(yīng)用于各類的智能交通、安防系統(tǒng)中，對圖像、視頻中的車輛號牌進(jìn)行自動(dòng)的檢測識別.典型的應(yīng)用系統(tǒng)為：闖紅燈自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車超速監(jiān)測系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車逆行、壓線監(jiān)測系統(tǒng)，移動(dòng)電子警察系統(tǒng)，治安卡口系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)較為典型的應(yīng)用為治安卡口系統(tǒng)(學(xué)名：公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng))，該系統(tǒng)如果沒有車牌識別技術(shù)，就沒有真正意義上的自動(dòng)化智能。一個(gè)完善的治安卡

前幾天咱們了解了一些關(guān)于天網(wǎng)平安城市立桿的一些知識：平安城市中監(jiān)控立桿的技術(shù)細(xì)節(jié)及安裝要求，好多人覺得不過癮，總覺得都是標(biāo)準(zhǔn)知識和常用要求，不好操作也不實(shí)際。于是乎，應(yīng)廣大好友的要求，整理了一些我們常見的電子警察八棱桿的資料與大家共同分享。電子警察監(jiān)控立桿的組成：安防監(jiān)控立桿作為承載各式攝像頭、報(bào)警器、補(bǔ)光燈等部件的主體，主要由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成

交通擁堵、停車?yán)щy、亂停亂放、事故糾紛、車輛安全、環(huán)境污染等交通相關(guān)的問題日益嚴(yán)重，特別交通“停車難”日益成為制約城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的“瓶頸”，在一些發(fā)達(dá)城市的中心城區(qū)停車位一位難求，面對日益增長的機(jī)動(dòng)車數(shù)量與道路運(yùn)能及停車資源不足之間的矛盾，有關(guān)方面也積極破解道路交通管理難題，如何改善交通的現(xiàn)狀及解決停車難的問題受到了市政府、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與民眾的極大關(guān)心，鑒于此，有必要

由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，深圳市智慧交通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)協(xié)辦的第十四屆中國()城市智能交通論壇，于2017年6月24日在深圳會(huì)展中心六層桂花廳隆重舉行，論壇的主題為“跨進(jìn)城市智能交通質(zhì)量新時(shí)代”。東南大學(xué)土木建筑交通學(xué)部主任王煒教授發(fā)表《城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)瓶頸與解決方案》的主題演講。本文為演講速記，未經(jīng)演講者本人允許。王瑋教授：非常高興有機(jī)會(huì)來論壇介紹一

汽車行駛記錄儀(汽車黑匣子)是一種使用在汽車上的數(shù)字式電子記錄裝置，它可以對汽車的行駛速度、時(shí)間、里程及剎車等狀態(tài)信息進(jìn)行存儲并通過USB或串口導(dǎo)出數(shù)據(jù)。汽車記錄儀對約柬駕駛員的不良駕駛行為，分析、鑒定道路交通事故，提高交通管理執(zhí)法水平和運(yùn)輸管理水平，保障車輛運(yùn)行安全具有重要作用。當(dāng)前的汽車行駛記錄儀技術(shù)比較成熟。低端產(chǎn)品一般采用8位或l6位單片機(jī)作為主處理器，中則采用32位的ARM處理器

智能交通及*大數(shù)據(jù)應(yīng)用檢查站系統(tǒng)將車輛采集、車輛識別、車輛對比、嫌疑車輛報(bào)警、嫌疑車輛攔截、違法車輛處理等一系列過程進(jìn)行系統(tǒng)的、有序的、客觀的實(shí)現(xiàn)，為交通管控、違法處理、執(zhí)法記錄、稽查布控、出境清違等警務(wù)實(shí)戰(zhàn)提供信息化的技術(shù)支撐；同時(shí)，系統(tǒng)增加身份識別比對功能，實(shí)現(xiàn)*員治安管控業(yè)務(wù)；此外通過對交通數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析，為*維穩(wěn)起到很好的支撐作用。行業(yè)需求1、違法、高危等車輛協(xié)同管控系統(tǒng)需