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近年來(lái)興起的激光顯示技術(shù)，已經(jīng)在工程市場(chǎng)形成明確的、規(guī)?；奶娲?yīng)，本次參展的投影廠(chǎng)商主推產(chǎn)品，超過(guò)8成采用激光光源技術(shù)；激光工程投影機(jī)在高亮度、同等亮度穩(wěn)定性、產(chǎn)品色彩效果、產(chǎn)品應(yīng)用成本、產(chǎn)品體積上對(duì)比傳統(tǒng)產(chǎn)品皆取得“技術(shù)性?xún)?yōu)勢(shì)”。

中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)數(shù)字城市工程研究中心副主任、金磚國(guó)家智慧城市峰會(huì)中方代表徐振強(qiáng)。他建議，雄安應(yīng)著眼于打造小時(shí)間間距人居活動(dòng)圈，用系統(tǒng)性理論深刻把握人口、城鎮(zhèn)化和宏觀經(jīng)濟(jì)相匹配的城市新形態(tài)，協(xié)同推進(jìn)雄安新區(qū)智慧城市建設(shè)。

城市智能交通，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)形成了道路交通智能化管理、智能化停車(chē)、交通樞紐綜合智能化、智能化出行服務(wù)、交通運(yùn)行保障等一套完整的體系。近幾年，隨著技術(shù)的發(fā)展，很多城市在交通信息一體化綜合利用，包括在大范圍的交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)、智能研判等方面都進(jìn)行著積極...

智慧城市是指在城市發(fā)展過(guò)程中，在城市基礎(chǔ)設(shè)施、資源環(huán)境、社會(huì)民生、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)、市政治理領(lǐng)域中，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、IT、智能分析等技術(shù)手段，對(duì)城市居民生活工作

軌道交通的安全防范系統(tǒng)建設(shè)情況參差不齊，各地的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范也不盡相同，面臨著聯(lián)網(wǎng)、管理等諸多問(wèn)題，因此制定和頒布軌道交通安全防范系統(tǒng)工程的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。

過(guò)去城市間競(jìng)爭(zhēng)的是GDP、是“文明城市”[這句話(huà)不完整的吧再讀讀]，鑒于智能交通已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施投資見(jiàn)效快、收益大的民生工程，也必將成為檢驗(yàn)城市管理水平的重要指標(biāo)，所以，下一步城市之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)朝這個(gè)方向發(fā)展。

不管人們有沒(méi)有意識(shí)到，科學(xué)技術(shù)已經(jīng)深深的影響著我們的日常生活，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展扮演著不可或缺的角色。21世紀(jì)以來(lái)，科學(xué)技術(shù)，尤其是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展

日前，能源商學(xué)院請(qǐng)來(lái)工信部賽迪研究院原材料工業(yè)研究所所長(zhǎng)肖勁松，給學(xué)員們開(kāi)講有關(guān)“石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展及政策分析”的課程。肖勁松認(rèn)為，當(dāng)下石墨烯產(chǎn)業(yè)“冷熱不均”的現(xiàn)象依然存在，石墨烯進(jìn)入成熟產(chǎn)業(yè)化階段還需要關(guān)鍵的臨門(mén)一腳。

據(jù)IDC預(yù)測(cè)，2020年產(chǎn)生數(shù)據(jù)量將超過(guò)40ZB，相當(dāng)于地球上每個(gè)人產(chǎn)生5200GB的數(shù)據(jù)。基于海量數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)的人工智能第三次浪潮可能走的更遠(yuǎn)。