無線車載監(jiān)控技術(shù)是隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展而興起，在網(wǎng)絡(luò)化之前，車載監(jiān)控產(chǎn)品主要以模擬標(biāo)清為主。近年，隨著安防IP化的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)高清成為市場主流，攝像機(jī)功能的豐富性及車牌識別技術(shù)也得到進(jìn)一步的發(fā)展，整個(gè)車載監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)多樣化及迭代加快的趨勢。3G/4G及無線車載監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用由于車輛不停移動(dòng)的特性，無線通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成為車載視頻監(jiān)控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及管理操作的*選擇。當(dāng)前，隨著通信技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)滲透各行各業(yè)，比如生產(chǎn)制造、交通物流、健康醫(yī)療、消費(fèi)電子、零售、汽車等等行業(yè)，而NB-IoT是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一項(xiàng)革新性技術(shù)。NB-IoT全稱“窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”，是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)的重要分支。物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)有很多，主要分為兩類：一類如WiFi、藍(lán)牙等短距離通信技術(shù);另一類是LPWAN(low-powerWide-AreaNetwork，低功耗廣域網(wǎng))的廣域網(wǎng)通信技術(shù)。NB-IoT屬廣域網(wǎng)通信技術(shù)的一種。在“萬物互聯(lián)”的大

停車場系統(tǒng)地感線圈的埋設(shè)工作非常重要，可以說關(guān)乎了整個(gè)停車場系統(tǒng)的穩(wěn)定性，本篇文章從地感線圈的原理說起，全面介紹地感線圈的施工。一、停車場車輛檢測器和地感線圈的原理1、工作原理地感線圈車輛檢測器，是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。它通常在同一車道的道路路基下埋設(shè)環(huán)形線圈，通以一定工作電流，作為傳感器。當(dāng)車輛通過該線圈或者停在該線圈上時(shí)，車輛本身上的鐵質(zhì)將會(huì)改變線圈內(nèi)的磁通，引

*，現(xiàn)在出門打的會(huì)發(fā)現(xiàn)出租車內(nèi)安裝有車載攝像頭，記得當(dāng)時(shí)安裝時(shí)引起了很大的正義，但是總體來說效果不錯(cuò)，記得以前有新聞報(bào)道說TAXI司機(jī)被搶，但是劫匪很快被抓獲，車載攝像頭功能不可沒!而有些網(wǎng)友想用車載攝像頭來代替行車記錄儀工作，實(shí)現(xiàn)全天二十四小時(shí)工作，其實(shí)這種做法是不可取的。首先，行車記錄儀被大家稱為汽車黑匣子，能夠完整的記錄儀汽車行駛轉(zhuǎn)狂，有些行車記錄儀帶有GPS行車記錄儀，可以記錄

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2016年8月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈增長，貨車產(chǎn)銷22.26萬輛和23.25萬輛，環(huán)比增長9.15%和10.21%，同比增長20.51%和15.37%。而遠(yuǎn)程被管理車輛每天大約需要上傳20MB左右的數(shù)據(jù)。按照100萬輛計(jì)算，每月大約600TB，每年7.2PB左右。而100萬輛車對數(shù)據(jù)中心的存儲(chǔ)需求大約在14PB。面對不斷增長的數(shù)據(jù)，對商用車納入遠(yuǎn)程監(jiān)控管理和提供遠(yuǎn)程信息服務(wù)的要求日

為推進(jìn)智慧城市的建設(shè)，每年交通安防都成為廣泛討論的熱點(diǎn)問題。今年“十三五”關(guān)于城市交通安全規(guī)劃指出，要加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)與交通行業(yè)滲透融合，發(fā)展智能化的交通體系，保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故，為人們提供更為智能和便捷的交通安全信息服務(wù)。近年來隨著智慧城市的建設(shè)開展，智慧交通得到了政府的高度重視，智慧交通作為城市發(fā)展必須歸功于云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興科技的發(fā)展。但是由于目

隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，近幾年安防行業(yè)迎來了一股熱潮，在技術(shù)和市場環(huán)境今非昔比的背景下，安防行業(yè)步入了新的發(fā)展階段，一些細(xì)分領(lǐng)域比如智能交通也有較大的變化，而作為智能交通領(lǐng)域的代表停車場系統(tǒng)能否給安防行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份錦薄之力呢？智能交通長勢漸旺，競爭日益激烈，停車場系統(tǒng)在zui近幾年算是真正火了一把，被應(yīng)用到了生活中的各個(gè)領(lǐng)域，它在生活中的使用也使得這一領(lǐng)域市場較以往更為關(guān)注。截

車牌識別技術(shù)是有非接觸式射頻演變而來，在停車場中的應(yīng)用掀起了一股風(fēng)浪，隨著車牌識別技術(shù)的逐漸成熟，車牌識別系統(tǒng)開始使用在我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域，慢慢地讓我們的生活變得更加便捷。據(jù)了解，現(xiàn)在停車場中已經(jīng)逐漸地由之前的刷卡管理演變?yōu)槊馊】ú煌＼囃ㄐ蟹绞?，?dāng)車主車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)，在很遠(yuǎn)的距離內(nèi)車牌識別系統(tǒng)就可以對進(jìn)出場的車輛車牌號進(jìn)行抓拍，道閘開閘。由于車牌識別系統(tǒng)具有識別率高、通行快

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路在中國快速延伸。同時(shí)部分地區(qū)已經(jīng)開始將高速公路監(jiān)控引入交管建設(shè)系統(tǒng)當(dāng)中并開始發(fā)揮作用。但隨著系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)模日益龐大，如何有效組建大型500路及2000路以上的的聯(lián)網(wǎng)高清監(jiān)控系統(tǒng)，如何有效保護(hù)及系統(tǒng)維護(hù)越來越成為智能交通安防工程們關(guān)注的問題。高速公路監(jiān)控內(nèi)容主要包括高速公路、收費(fèi)站兩個(gè)部分。優(yōu)特普科技憑借自己多年在監(jiān)控行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，以及豐富的產(chǎn)品

我國高速公路通車總里程已過10萬公里，位列世界*，已經(jīng)形成高速行駛網(wǎng)絡(luò)，象征著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。與此同時(shí)高速公路LED信息發(fā)布系統(tǒng)逐漸走進(jìn)大眾視野，在高速公路方便、快捷、安全的駕駛中發(fā)揮其zui大的作用。為滿足市場的需求，高密度led顯示屏、無縫拼接屏應(yīng)運(yùn)而生，在交通公路工程領(lǐng)域得到應(yīng)用。無縫拼接技術(shù)發(fā)展的三個(gè)歷程從其發(fā)展過程上看，無縫拼接技術(shù)經(jīng)過了3個(gè)歷程，即純硬件融合技術(shù)、純軟件融合技