*，特殊路段交通事故頻發(fā)、城市道路交通擁堵嚴重、交通誘導信息缺失，新一代地面智能誘導系統(tǒng)可將道路的交通情況實時、準確、直觀地呈現(xiàn)出來。它將成為道路上超視距交通引導智能的眼睛，可以有效的緩解交通擁堵，提高運行安全事件自動檢測的覆蓋率與及時發(fā)現(xiàn)預警率。01、地面智能誘導系統(tǒng)是什么？系統(tǒng)架構地面智能誘導系統(tǒng)是基于“云計算”、“互聯(lián)網(wǎng)+”技術，搭建惡劣天氣交通安全大數(shù)據(jù)平臺，利用LGS等系列

本項目應用于某區(qū)高速公路段，在本路段上設置多個監(jiān)控點，實時進行交通流疏通管理，并設有多個監(jiān)控中心支點，層級管理，于此同時也是對平安城市及“天網(wǎng)”工程項目推廣應用，為城市安防實時監(jiān)控，在一定程度上為交通執(zhí)法提供便捷。功能分析1.室外監(jiān)控信息傳輸室外環(huán)境因素，設備在高速公路上需要持續(xù)運行，對于設備的穩(wěn)定性能要求較高，而普通的電信級設備(如，普通以太網(wǎng)光纖交換機)其廣泛應用于商業(yè)領域，或

隨著視頻技術、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術等的滲入人們生活當中，各行各業(yè)都在積極做著相對應的改變，停車行業(yè)也一樣，逐漸向集成化、簡單化、視頻化、智能化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展，未來停車場管理將變得無人化。停車場管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成：管理中心管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負責處理進、出口設備采集的信息，并對信息進行加工處理，控制外圍設

近年來，隨著我國綜合實力和國民收入水平的提高，機動車每年以10%～20%的速度迅猛增長，道路建設步伐加快，全國城市化水平也在不斷提高，交通管理現(xiàn)狀和需求的矛盾進一步加劇，與交通相關的刑事和治安案件數(shù)量也逐年上升，特別是像肇事或作案后駕車沿公路逃逸、盜搶機動車輛、車輛違章行駛等案件。在此情況下，如何利用*的科技手段提高城市交通管理水平、抑制交通事故、打擊涉車案件、震懾*分子，提高社會治安

隨著運營商的深度接入，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越火熱，尤其是今年NB-IoT走向商用，在中國，三大運營商均提出了物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展計劃，中國移動第四季度更是對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品服務采購達到400億元。在日前舉辦的“2017GSMA北京創(chuàng)新論壇”上，GSMA大中華區(qū)總裁斯寒介紹，中國的移動產(chǎn)業(yè)在很多方面已經(jīng)由跟隨走向，5G，IoT的發(fā)展都是其中非常鮮明的代表。根據(jù)GSMAInligence的數(shù)據(jù)，中國的IoT網(wǎng)絡部署已占據(jù)世界地位。到今年

逐漸復雜的道路交通環(huán)境促使我國對于智能交通管理系統(tǒng)的要求向智能化、全面化、準確化、實時化發(fā)展，而達到這個要求必須要依賴可靠的實時的和準確的檢測數(shù)據(jù)，包括大數(shù)據(jù)、地磁、視頻和雷達等檢測手段提供了多模式的數(shù)據(jù)，而毫米波雷達具有的技術優(yōu)勢可在智能交通領域有著極其重要的應用。比如可用于車輛檢測、交通量調(diào)查、交通事件檢測、交通誘導、超速監(jiān)測、電子卡口、電子警察和紅綠燈控制等。一、毫米波雷

多年來，國家和政府高度重視交通行業(yè)的發(fā)展。隨著智能交通建設規(guī)模的不斷擴大和應用的不斷深入，給智能交通系統(tǒng)的運行維護工作帶來了新的挑戰(zhàn)。如何及時了解智能交通系統(tǒng)的運行情況，確保大型智能交通系統(tǒng)長期穩(wěn)定、可靠的運行，將已經(jīng)建成并投入運行的系統(tǒng)“管理好、維護好、使用好”，在智慧交通防控和應急事件處置中發(fā)揮更大的作用，進一步發(fā)揮投資效益，深度挖掘應用價值，成為擺在我們面前的一個重要問題

2017年全國交通企業(yè)管理創(chuàng)新年會暨第十六屆部級全國交通企業(yè)管理創(chuàng)新成果發(fā)布會于12月19日在北京召開。國家智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院曹衛(wèi)鋒發(fā)表了《智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢》主題演講，他提出的“三中心一基地”、“死路變成智能路”等觀點引起了熱議。以下內(nèi)容根據(jù)曹衛(wèi)鋒演講錄音整理，未經(jīng)本人審核。今天很榮幸過來參加這個會議，我結合我之前做的一些工作，對智能交通、智能駕駛的一些工作簡單

前段時間，網(wǎng)上有一段視頻：數(shù)百個橙色機器人，像螞蟻一樣在一個大平臺上自由穿梭，這些“小橙人”在機器人調(diào)度系統(tǒng)的指揮下，基于二維碼和慣性導航，以*路徑投遞包裹。這些“小橙人”出自海康威視公司，它們主要負責投遞5公斤以下的小件包裹，整套系統(tǒng)可減少日常倉內(nèi)作業(yè)約7成人員投入。此外，海康威視的人工智能項目，還將在多方面影響人們的生活。數(shù)據(jù)分析讓視頻能夠“說話”說起海康威視，不少人的*念頭就

停車場管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成：管理中心管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負責處理進、出口設備采集的信息，并對信息進行加工處理，控制外圍設備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡*器等設備。入口設備進口設備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控