提及停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，很多人都能體會(huì)到現(xiàn)在的停車場(chǎng)隨著車輛的增多，無(wú)論是從出入口管理方式還是從收費(fèi)方式上都增加了很多新的功能，而對(duì)于車主和停車場(chǎng)管理方來(lái)說(shuō)，停車?yán)U費(fèi)是人們zui為關(guān)心的問題，也是關(guān)系到車主和停車場(chǎng)管理方利益的問題，所以，針對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)通常所用的收費(fèi)方式需要我們有些了解。停車場(chǎng)一般根據(jù)場(chǎng)所不同、車流量大小的不同，而設(shè)置不同的收費(fèi)方式，目前，根據(jù)人們的需求，停車場(chǎng)一

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)在我們生活中的使用已經(jīng)非常普遍，由于每個(gè)停車場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不同、用戶要求不同，所以在選擇停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)每個(gè)停車場(chǎng)的環(huán)境不同，停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家給管理方做的配置方案也不相同，當(dāng)然價(jià)格上也有差別。根據(jù)各個(gè)停車場(chǎng)所的不同，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)各部分之間的組成該如何進(jìn)行選擇呢？從功能上來(lái)說(shuō)，我們可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)進(jìn)行選擇停車場(chǎng)系統(tǒng)的類型，比如：IC/ID感應(yīng)卡式停車場(chǎng)系統(tǒng)、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀

提起停車場(chǎng)系統(tǒng)，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)這都已經(jīng)是再熟悉不過(guò)的停車場(chǎng)管理設(shè)備了，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場(chǎng)系統(tǒng)也在逐漸地進(jìn)行功能和外觀上的改進(jìn)，目的是為了給人們營(yíng)造一個(gè)更加智能化的良好的停車環(huán)境。當(dāng)然，目前的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)在的停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在功能上應(yīng)該是屬于較為*的設(shè)備之一了。車牌識(shí)別系統(tǒng)采用全自動(dòng)的擋車道閘、數(shù)字式車輛檢測(cè)器、多行電子顯示屏、補(bǔ)光設(shè)備以及車輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)，讓車主進(jìn)出停

如今，市場(chǎng)上的停車場(chǎng)系統(tǒng)多種多樣，此外，功能也是根據(jù)用戶的需求不同復(fù)雜多樣，但是我們選擇停車場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)選擇zui有效和*的系統(tǒng)，在選擇品牌的同時(shí)，也務(wù)必考慮到停車場(chǎng)系統(tǒng)的功能和質(zhì)量。停車場(chǎng)系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的使用，關(guān)系到停車場(chǎng)管理方和車主之間的停車管理。為了停車安全和便捷期間，我們選擇時(shí)除了考察設(shè)備的生產(chǎn)廠家實(shí)力，還要注重產(chǎn)品的功能和質(zhì)量，因?yàn)檫@也是關(guān)系到停車場(chǎng)系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)短的重要因素

為了能夠給人們營(yíng)造一個(gè)良好的尋車環(huán)境，很多停車場(chǎng)都采用了較為*的智能化管理方式，來(lái)減輕車主因進(jìn)出場(chǎng)或者尋車問題而造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)，從而提高停車場(chǎng)車位流轉(zhuǎn)率，提升了車主對(duì)停車場(chǎng)整體服務(wù)水平的滿意度。為了提升良好的停車環(huán)境，提高用戶的滿意度，通過(guò)使用視頻車位引導(dǎo)和車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、智能化的管理。采用視頻車位引導(dǎo)和車牌自動(dòng)識(shí)別可以有效地降低企業(yè)管理成本，

對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，都見證了停車場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)革新的演變過(guò)程，從傳統(tǒng)的人工管理、IC感應(yīng)卡識(shí)別、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離識(shí)別再到今天的車牌識(shí)別無(wú)人值守的云時(shí)代，我們見證了中國(guó)智能交通的發(fā)展歷程。作為運(yùn)營(yíng)停車場(chǎng)的管理者來(lái)說(shuō)，都會(huì)面臨著選擇適合自己停車場(chǎng)管理的智能化設(shè)備，但是配置一套合適的停車場(chǎng)系統(tǒng)也并不是大家想象的那么容易，他們會(huì)從很多方面來(lái)進(jìn)行考慮zui終作出選擇。比如產(chǎn)品與技術(shù)的考究、需求的個(gè)性化定制

在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)城市交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理的重心集中于動(dòng)態(tài)交通，以保障出行的安全、順暢和，因?yàn)閷?duì)車輛停放之類的靜態(tài)交通重視不足；在機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)和城市停車設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后的雙重約束下，“停車難、停車亂”問題凸顯，緩解停車難問題、加快停車場(chǎng)的建設(shè)，需要停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行精細(xì)化的管理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位數(shù)量的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)

隨著我國(guó)汽車數(shù)量的逐漸增多，發(fā)展智能交通成為生活中重要的一部分，當(dāng)然發(fā)展城市靜態(tài)交通不僅是指車輛出行這一方面，還需要讓停車場(chǎng)管理變得更加智能化，為此，車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)中的使用起到了很重要的作用。停車場(chǎng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的地感式停車場(chǎng)發(fā)展到車牌識(shí)別，在很大程度上都給人們帶來(lái)了停車的便捷，zui為明顯的就是傳統(tǒng)停車場(chǎng)刷卡和圖像抓拍離不開停車場(chǎng)中管理人員的操作，臨時(shí)車輛要人工確認(rèn)才能放行，

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越變得激烈化、多樣化，在目前需求復(fù)雜化的市場(chǎng)中，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了定制化的功能，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廠家應(yīng)及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，突破市場(chǎng)困難，差異化競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。IC感應(yīng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)一直延用取卡的模式，在停車場(chǎng)中的使用一直沒有得到創(chuàng)新，隨著車輛的逐漸增多，慢慢地已經(jīng)不能市場(chǎng)，所以，很多廠家這個(gè)時(shí)候開始嘗試采用一些新技術(shù)來(lái)改變目前的停車現(xiàn)狀；隨之而誕生了遠(yuǎn)

(一)車主無(wú)需下車便可直接通過(guò)，也不需要手動(dòng)拿卡當(dāng)停車場(chǎng)和收費(fèi)站安裝并使用車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)之后，當(dāng)車主進(jìn)出收費(fèi)站以及停車場(chǎng)出入口的時(shí)候無(wú)需下車也無(wú)需手動(dòng)拿卡，只需要在掃描儀前停留兩秒的時(shí)間即可完成車牌錄入，費(fèi)用則會(huì)根據(jù)車主的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)結(jié)算，對(duì)于小區(qū)的固定車主來(lái)說(shuō)則可以直接通過(guò)；(二)自動(dòng)識(shí)別車牌使用車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)之后，對(duì)于車牌的識(shí)別來(lái)說(shuō)將全部采用電子掃描的高科技手段，當(dāng)車輛的車