道路兩旁停車已經(jīng)成為近年來我國大多數(shù)城市交通發(fā)展面臨的困境，不僅阻礙了交通的發(fā)展，而且車輛安全也得不到保證，雖然越來越多的城市逐漸興建大型停車場(chǎng)，越來越多的小區(qū)也開辟了專門的停車區(qū)域，但車輛出入的復(fù)雜性、人工管理的效率和可靠性卻成為現(xiàn)代化城市車輛停放服務(wù)管理的瓶頸，車牌識(shí)別的催生了新一代的停車場(chǎng)管理模式。在大眾不斷呼吁提高停車管理人員整體素質(zhì)的同時(shí)，停車場(chǎng)的智能化管理也擺上了很

目前，隨著市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，在智能交通建設(shè)日趨推進(jìn)的情況下，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)也將快速進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展階段。安貝馳以車牌識(shí)別技術(shù)為代表，逐步完善與創(chuàng)新將在智能停車場(chǎng)中發(fā)揮重要作用。近兩年，我國大多數(shù)城市交通發(fā)展都面臨著困境，道路兩旁車輛停放不僅阻礙了交通的發(fā)展，車輛安全也沒有保障。雖然現(xiàn)在許多城市都逐漸興起了一些大型的停車場(chǎng)，但是車輛出入的復(fù)雜性，人工效率的可靠性成為現(xiàn)代城市停車服

隨著智能科技技術(shù)的發(fā)展，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的出現(xiàn)，幫助“北上廣深”這些一二線城市的大型綜合停車場(chǎng)，解決了車輛停放難、繳費(fèi)難等問題。利用*的“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)結(jié)合車牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)云管理的車牌識(shí)別系統(tǒng)。通常情況下，大型綜合停車場(chǎng)，出入口是非常容易造成擁堵的地方，尤其是那些還在使用傳統(tǒng)刷卡式的停車系統(tǒng)。其通行速度慢且由于停車場(chǎng)過大，其場(chǎng)內(nèi)如果缺乏有效引導(dǎo)，車主常常需要耗費(fèi)大量的時(shí)間去尋找

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)現(xiàn)已被停車管理用戶廣泛運(yùn)用，城市里各個(gè)區(qū)域隨處可見的就是出入口智能車牌識(shí)別系統(tǒng)。而道閘則是智能車牌識(shí)別系統(tǒng)中zui重要的硬件設(shè)備。道閘作為出入口的忠實(shí)的守護(hù)者，其的安裝方式與使用方法也是至關(guān)重要的，所以每個(gè)安裝環(huán)節(jié)都需按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作，確保后續(xù)使用過程中不會(huì)因?yàn)樾≡虺龃髥栴}，導(dǎo)致智能車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備不能正常使用。所以關(guān)于智能車牌識(shí)別系統(tǒng)道閘的安裝，必須要注意以下

對(duì)于一二線城市來說，智能停車場(chǎng)已經(jīng)覆蓋了他們生活中的各個(gè)領(lǐng)域，成為人們停車zui為得力的助手。而智能化出現(xiàn)之后，安防行業(yè)*進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)奏，產(chǎn)品的更新?lián)Q代、技術(shù)的日新月異，就成為了常態(tài)。與此同時(shí)，安防類產(chǎn)品概念被引爆，智能監(jiān)控、智能交通等掀起了一波又一波的熱潮，停車場(chǎng)系統(tǒng)從*來看，已經(jīng)占據(jù)了大部分市場(chǎng)，各種品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)層出不窮。作為停車場(chǎng)系統(tǒng)廠家來說，車牌識(shí)別系統(tǒng)為何如此火爆

談及車牌識(shí)別系統(tǒng)，很多車主在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)都有所體會(huì)，車牌識(shí)別系統(tǒng)給我們生活帶來的便捷。對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)我們都知道它識(shí)別方式分為軟識(shí)別和與硬識(shí)別，但是對(duì)于需求者來說怎樣通過這千差萬別的外形該如何理解軟識(shí)別和硬識(shí)別的區(qū)別呢？硬識(shí)別：簡(jiǎn)單來講，是通過車牌識(shí)別系統(tǒng)的獨(dú)立硬件設(shè)備對(duì)抓取的車輛圖像進(jìn)行識(shí)別處理，這種識(shí)別模式采用的是視頻流識(shí)別，觸發(fā)方式有地感觸發(fā)和視頻觸發(fā)兩種，不需增加檢測(cè)設(shè)

近年來，許多企業(yè)結(jié)合國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)開發(fā)出較高技術(shù)水平的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，相關(guān)技術(shù)得到大幅提升。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國內(nèi)各種大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車場(chǎng)(酒店、寫字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)部的

車牌識(shí)別系統(tǒng)作為近兩年在停車場(chǎng)中使用較多的設(shè)備之一，能夠?yàn)槿藗兲峁┍憷耐＼嚟h(huán)境，用來作為停車場(chǎng)中的門面再合適不過了，但是，市場(chǎng)上根據(jù)人們需求的不同，對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的要求也有所不同，其影響車牌識(shí)別系統(tǒng)使用的因素也很多。首先，產(chǎn)品的質(zhì)量，無論是什么產(chǎn)品我們首要考慮的就是其質(zhì)量問題，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是影響產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)短的決定性因素。在市面上正在銷售的車牌識(shí)別系統(tǒng)品牌有很多，質(zhì)量也千差

停車場(chǎng)系統(tǒng)從近幾年的發(fā)展變化來看，經(jīng)歷了迷茫與探索的階段，同時(shí)也面臨著不同的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，但是，隨著它的功能的變化，停車場(chǎng)系統(tǒng)在安防行業(yè)中面臨著一個(gè)新的開始，而外界的需求變化將賦予停車場(chǎng)系統(tǒng)怎樣的一個(gè)新的發(fā)展旅程呢？隨著人們需求的變化，加上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，停車場(chǎng)系統(tǒng)從2013年云平臺(tái)的興起，就有很多企業(yè)在不斷地通過云平臺(tái)技術(shù)來進(jìn)行和自己的平臺(tái)做對(duì)接，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化的管理。停車場(chǎng)系統(tǒng)隨著

當(dāng)下智慧交通的概念在交通行業(yè)越來越流行，一時(shí)間，無智慧不交通，無交通不智慧，似乎我國的交通已經(jīng)進(jìn)入了全面智慧、全民智慧、全企業(yè)智慧的美景。當(dāng)然也有不少行業(yè)內(nèi)的人士提出疑問：智慧交通和智能交通，到底誰更技高*？到底zui終的方向是智能交通還是智慧交通？?jī)烧吖餐c(diǎn)在哪里？?jī)烧叩牟町愋杂衷诤翁帲抗P者嘗試把自己的理解整理如下，希望能投石問路，小試漣漪。1、什么是智能交通*，智能交通系統(tǒng)在以驚