主營：停車場管理系統(tǒng)三輥閘擺閘擋閘*章背景隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭，大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。針對以上

一、嚴(yán)格的收費(fèi)管理系統(tǒng)對于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式，不僅勞動強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，因收費(fèi)都經(jīng)電腦確認(rèn)、統(tǒng)計(jì)與記錄，避免了失誤和作弊等現(xiàn)象，能有效地保障車場投資者的利益。二、防偽性能高因?yàn)镮C卡保密性*，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也解不了，也無法進(jìn)行仿造，從根本上保證了系統(tǒng)的可信度與可行性。三、高度安全穩(wěn)健的管理在采

停車場自動管理的核心技術(shù)是車輛的自動識別與自動判別。車輛自動識別裝置一般采用卡片識別技術(shù)，包括司機(jī)手持的磁卡、條碼卡、IC卡、近距離RF射頻識別卡以及遠(yuǎn)距離RF射頻識別卡等。也可采用無線遙控、自動車牌號識別等技術(shù)。磁卡及條碼技術(shù)由于其低廉的車卡價格和技術(shù)成熟性，在傳統(tǒng)的車輛管理中占統(tǒng)治地位。九十年代以前的車場系統(tǒng)中基本上都是這兩種技術(shù)產(chǎn)品。但是該技術(shù)配套設(shè)備復(fù)雜昂貴，劃卡設(shè)備使用不便

如果想管理好一個停車場并zui大限度地提高利用率，首先要從停車場的入口控制開始。早期的停車場入口一般由一個管理人員加一個欄桿控制就可以了。但是，當(dāng)停車場的車輛增多、規(guī)模擴(kuò)大、安全需求增加時，原來的管理已經(jīng)不能滿足用戶的需求。那么對停車場進(jìn)行智能化管理，在入口處安裝必要的設(shè)備進(jìn)行控制則尤為重要。入口控制的核心是入口控制機(jī)，目前市面主流入口控制機(jī)的區(qū)別主要應(yīng)體現(xiàn)在使用的識別方式上：自

近幾年，我國停車場自動管理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場管理系統(tǒng)向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展。已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分，并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。深圳市利普諾科技有限公司憑借多年來對停車場系統(tǒng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)以下幾點(diǎn)施工要點(diǎn)：一、根據(jù)設(shè)計(jì)方案、現(xiàn)場情況確定設(shè)備擺放位置1、確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于2.5米，3.5

目前停車場管理系統(tǒng)中主要應(yīng)用的讀卡器有近距離3-5米的標(biāo)準(zhǔn)型讀卡器、125K1米左右讀卡的中距離讀卡器、遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用主要有藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器和900M遠(yuǎn)距離讀卡器。近距離讀卡器價格低，在停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)被廣范應(yīng)用起來，但是由于讀卡距離太近，司機(jī)開車進(jìn)入停車場必須停車讀卡確認(rèn)身份才行，還會常常受到停車距離讀卡機(jī)太遠(yuǎn)是夠不到讀卡。中距離讀卡器解決了近距離讀卡在停車場上由于停車距離而引起的不

近幾年，我國停車場自動管理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場管理系統(tǒng)向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展。已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分。并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，使遠(yuǎn)距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車場。智能停車場管理系統(tǒng)采用*技術(shù)和高度自動化的機(jī)電設(shè)備，并結(jié)合用戶在停車場收費(fèi)管理方面的需求，以及交通管理方面的經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種率的管理方式，為用戶提

隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和鼓勵轎車進(jìn)入家庭及一系列相關(guān)政策的實(shí)施，特別是伴隨城市經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和城市現(xiàn)代化水平的提高，城市靜態(tài)交通問題將越來越嚴(yán)峻。而一個城市的空間是有限的，不可能無限制建設(shè)停車場，通過對停車場的管理采用更科學(xué)、更模式來緩解這個問題。射頻識別（RadioFrequencyIdentification）是一種無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，它成功地將射頻技術(shù)和IC卡技術(shù)相結(jié)合。RFID技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代化停車場的管理