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對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)而言，由于業(yè)務(wù)連續(xù)性強(qiáng)、系統(tǒng)復(fù)雜，大量生產(chǎn)設(shè)備相互聯(lián)系、耦合緊密，而且具有功率大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度高的特點(diǎn)。安全生產(chǎn)更是保證從業(yè)人員的人身安全與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得以順利進(jìn)行的必要條件。

停車行業(yè)快速發(fā)展至今，遇到了很多問題?！岸虝r(shí)間內(nèi)我國(guó)有五個(gè)停車問題難以改變”公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃室副主任劉金廣在賽文年會(huì)上曾表示。

網(wǎng)聯(lián)車技術(shù)能讓駕駛?cè)?60度無死角的注意到周圍300米范圍內(nèi)有著同樣裝備的車輛，并同時(shí)做到個(gè)人信息保密。這項(xiàng)技術(shù)可以通過顯示器顯示、座椅振動(dòng)或聲音，警告駕駛?cè)藵撛谖ｋU(xiǎn)。

智慧消防應(yīng)用落地，只有攻破數(shù)據(jù)、算法、標(biāo)準(zhǔn)三大關(guān)鍵問題，后期貼近實(shí)戰(zhàn)的產(chǎn)品、場(chǎng)景化應(yīng)用解決方案等才可能真正行之有效。

近年來，在相關(guān)研發(fā)技術(shù)取得快速突破且日益成熟的背景下，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸迎來了迅猛發(fā)展。伴隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展與延伸，其不僅在航拍、植保、交通管理等領(lǐng)域愈發(fā)奪目，同時(shí)在其它更多領(lǐng)域的發(fā)展內(nèi)涵也在加速凸顯。

智慧城市與智能交通存在著千絲萬縷的關(guān)系，在智能交通市場(chǎng)寒冷的冬天，智慧城市的發(fā)展或許會(huì)為智能交通帶去一束光亮。

AIoT時(shí)代，每一家公司都有一顆做芯片的心，每一位投資人都希望投出下一代AI芯片，現(xiàn)在，比爾?蓋茨也入場(chǎng)了。

智能停車離不開運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)到底是什么？“資金進(jìn)與出，工作粗與細(xì)，兼管人與事，還有獎(jiǎng)與罰，這四點(diǎn)做到，才能做好運(yùn)營(yíng)”，浙江創(chuàng)泰科技有限公司副總裁兼運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理劉海勇說道。

國(guó)家層面雖然通過標(biāo)準(zhǔn)《GB25280-2016道路交通信號(hào)控制機(jī)》、《GA/T1049.2-2013公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議第2部分：交通信號(hào)控制系統(tǒng)》的制定希望改變這一狀況，但由于是推薦性要求，市場(chǎng)實(shí)際狀況是各品牌信號(hào)控制器仍處于割據(jù)和用戶被...

“車內(nèi)信號(hào)燈”就是運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，將信號(hào)燈動(dòng)態(tài)信息及時(shí)推送至駕駛?cè)耸謾C(jī)終端，將道路上沒有被互聯(lián)網(wǎng)化的數(shù)據(jù)通過車聯(lián)網(wǎng)傳播。