隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車普及率越來(lái)越高，人們不僅要為公路上擁擠的交通而煩憂，還不得不在為靜止的輪子找到一處棲息地而勞神，車輛的大幅增加對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備和停車設(shè)備和停車環(huán)境提出了更高的要求。而目前雖然各大型商場(chǎng)都配備了室內(nèi)停車場(chǎng)，但高昂的停車費(fèi)和相對(duì)馬路“偏遠(yuǎn)”的地下停車場(chǎng)，都讓眾多的臨時(shí)辦事民眾選擇了讓自己的愛車在路邊的停車場(chǎng)棲息。目前國(guó)內(nèi)雖然出現(xiàn)了大量的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，但基本上都針

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車行業(yè)迅速崛起，城市汽車保有量持續(xù)增加，雖然限號(hào)、限購(gòu)等措施相繼出臺(tái)，卻仍然擋不住路上“車水馬龍”，“停車難”、“亂收費(fèi)”等現(xiàn)象日益嚴(yán)重。公共場(chǎng)所停車難問(wèn)題在大城市中zui為普遍，停車中亂象叢生，不僅侵害了車主的合法權(quán)益，更擾亂了正常的市場(chǎng)秩序及城市秩序。無(wú)線地磁傳感器在路邊停車場(chǎng)的停車難和收費(fèi)亂兩大難題的解決中扮演著重要角色。以艾科為首的國(guó)內(nèi)的無(wú)線地磁傳感

煙感報(bào)警器其實(shí)是煙感或煙霧報(bào)警器的別稱。煙感報(bào)警器就是通過(guò)監(jiān)測(cè)煙霧的濃度來(lái)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)防范的，內(nèi)部采用離子式煙霧傳感器，離子式煙霧傳感器是一種技術(shù)*，工作穩(wěn)定可靠的傳感器，被廣泛運(yùn)用到各種消防報(bào)警系統(tǒng)中，性能遠(yuǎn)優(yōu)于氣敏電阻類的火災(zāi)報(bào)警器。煙感報(bào)警器適用于火災(zāi)發(fā)生時(shí)有大量煙霧，而正常情況下無(wú)煙的場(chǎng)所，如：飯店、旅館、教學(xué)樓、辦公樓、計(jì)算機(jī)房、通信機(jī)房、書庫(kù)和檔案庫(kù)等工業(yè)與民用建筑。注

1、室外停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)現(xiàn)狀隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，城市車輛數(shù)量劇增，對(duì)露天停車場(chǎng)及路邊停車位的需求越來(lái)越大，增加了管理上的難度，需要一套可應(yīng)用于露天停車場(chǎng)及路邊停車位管理的車位引導(dǎo)系統(tǒng)。目前室內(nèi)停車場(chǎng)有成熟的超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)和車牌識(shí)別的視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，但露天停車場(chǎng)與室內(nèi)停車場(chǎng)的應(yīng)用環(huán)境有很大的差別，無(wú)法將超聲波檢測(cè)方案應(yīng)用于室外停車場(chǎng)及路邊停車場(chǎng)，迫切的需要一套針對(duì)室外

紅外對(duì)射探測(cè)器主動(dòng)紅外對(duì)射入侵探測(cè)器由主動(dòng)紅外發(fā)射機(jī)和被動(dòng)紅外接收機(jī)組成，當(dāng)發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間的紅外光束被*遮斷或按給定百分比遮斷時(shí)能產(chǎn)生報(bào)警狀態(tài)的裝置，叫主動(dòng)紅外入侵探測(cè)器。安裝方式①支柱式安裝：比較流行的支柱有圓形和方形兩種，早期比較流行的是圓形截面支柱，現(xiàn)在的情況正好反過(guò)來(lái)了，方形支柱在工程界越來(lái)越流行。主要是探測(cè)器安裝在方形支柱上沒有轉(zhuǎn)動(dòng)、不易移動(dòng)。除此以外，有廣泛的不

由主動(dòng)紅外發(fā)射機(jī)和被動(dòng)紅外接收機(jī)組成，當(dāng)發(fā)射機(jī)與接收機(jī)之間的紅外光束被*遮斷或按給定百分比遮斷時(shí)能產(chǎn)生報(bào)警狀態(tài)的裝置，叫主動(dòng)紅外入侵探測(cè)器。安裝方式①支柱式安裝：比較流行的支柱有圓形和方形兩種，早期比較流行的是圓形截面支柱，現(xiàn)在的情況正好反過(guò)來(lái)了，方形支柱在工程界越來(lái)越流行。主要是探測(cè)器安裝在方形支柱上沒有轉(zhuǎn)動(dòng)、不易移動(dòng)。除此以外，有廣泛的不銹鋼、合金、鋁合金型材可供選擇也是它

紅外探測(cè)器是將入射的紅外輻射信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸出的器件。紅外輻射是波長(zhǎng)介于可見光與微波之間的電磁波，人眼察覺不到。要察覺這種輻射的存在并測(cè)量其強(qiáng)弱，必須把它轉(zhuǎn)變成可以察覺和測(cè)量的其他物理量。（一）投光器光軸調(diào)整打開探頭的外罩，把眼睛對(duì)準(zhǔn)瞄準(zhǔn)器，觀察瞄準(zhǔn)器內(nèi)影響的情況，探頭的光學(xué)鏡片可以直接用手在180°范圍內(nèi)左右調(diào)整，用螺絲刀調(diào)節(jié)鏡片下方的上下調(diào)整螺絲，鏡片系統(tǒng)有上下12°的調(diào)整范圍

車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；車場(chǎng)中車位探測(cè)采用超聲波檢測(cè)技術(shù)，對(duì)每個(gè)車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器即可探測(cè)到有無(wú)車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指

煙霧探測(cè)器，也被稱為感煙式火災(zāi)探測(cè)器、煙感探測(cè)器、感煙探測(cè)器、煙感探頭和煙感傳感器，主要應(yīng)用于消防系統(tǒng)，在安防系統(tǒng)建設(shè)中也有應(yīng)用。感煙探測(cè)器主要種類：1、離子感煙式離子感煙式探測(cè)器是點(diǎn)型探測(cè)器它是在電離室內(nèi)含有少量放射性物質(zhì)，可使電離室內(nèi)空氣成為導(dǎo)體，允許一定電流在兩個(gè)電極之間的空氣中通過(guò)，射線使局部空氣成電離狀態(tài)，經(jīng)電壓作用形成離子流，這就給電離室一個(gè)有效的導(dǎo)電性。當(dāng)煙粒子進(jìn)

超聲波車位探測(cè)器的工作原理是利用超聲波發(fā)射，通過(guò)被測(cè)物體的反射、回波接收后的時(shí)差來(lái)測(cè)量被測(cè)距離的，是一種非接觸性探測(cè)儀器。其所測(cè)距的距離數(shù)據(jù)并和已預(yù)置數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如達(dá)到預(yù)置值則進(jìn)行開或關(guān)的開關(guān)量信號(hào)輸出。接收電路接收物體反射超聲波回波信號(hào)，該芯片內(nèi)部包括了前置放大，限幅放大、整形，以便微芯片檢測(cè)、判斷回波的數(shù)據(jù)正確與否及時(shí)差，并計(jì)算出測(cè)距的距離數(shù)值。本文只要講的是超聲波車位探