“電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器”被定義為：“探測被保護(hù)線路中的剩余電流、溫度等電氣火災(zāi)危險(xiǎn)參數(shù)變化的探測器”。電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器以探測參數(shù)區(qū)分有“剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器”和“測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器”兩種；以工作方式區(qū)分有獨(dú)立式探測器（具有監(jiān)控報(bào)警功能的探測器）和非獨(dú)立式探測器兩類。可見，剩余電流和溫度被認(rèn)為是電氣火災(zāi)技術(shù)防范的重點(diǎn)。事實(shí)上，接地電弧性短路、設(shè)備或連接點(diǎn)溫度過高是電

停車為什么難？很重要的原因之一是停車位少。12月3日，在杭州召開的2014年全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會(huì)上，*部道路交通安全研究中心介紹，標(biāo)準(zhǔn)的汽車保有量和車位數(shù)量比是1.2:1，但是國內(nèi)的實(shí)際比例約為0.5:1，車位明顯緊張。城市，特別是市中心空間有限，不可能不規(guī)模的建停車場，所以全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟認(rèn)為，在現(xiàn)有車位數(shù)量的前提下，解決停車難需要智慧，具體說就是一套智能停車系統(tǒng)。在智能停車場管理中，

理想的入侵探測器僅僅響應(yīng)人員的存在，而不響應(yīng)如狗、貓及老鼠等動(dòng)物的活動(dòng)，也不響應(yīng)室內(nèi)環(huán)境的變化，如溫度、濕度的變化及風(fēng)、雨聲音和振動(dòng)等。要做到這一點(diǎn)不是很容易，大多數(shù)裝置不但響應(yīng)了人的存在，而且對(duì)一些無關(guān)因素的影響也產(chǎn)生響應(yīng)。沒有入侵行為時(shí)發(fā)出的報(bào)警叫做誤報(bào)。誤報(bào)可能由于元件故障或某些外界影響而造成它所產(chǎn)生的惡劣后果是不堪設(shè)想的，zui輕的后果是因?yàn)樵黾恿嗽S多不必要的麻煩而使人感

隨著城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模的飛速發(fā)展和市民生活水平的不斷提高，城市各種車輛尤其是私家車保有量不斷增長，停車場難找、車位緊張、等位耗時(shí)等問題—直困擾著公眾。因此，出現(xiàn)了停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過地磁車位探測器檢測車位狀態(tài)，發(fā)布車位信息，引導(dǎo)公眾泊車。地磁車位探測器是采用地磁傳感器監(jiān)測車位在有車與無車兩種狀態(tài)下地磁的變化情況，實(shí)現(xiàn)車輛有無的判斷的。如果地磁車位探測器獲得的無車狀態(tài)下的地磁場磁感應(yīng)強(qiáng)

隨著智能交通的發(fā)展，車位引導(dǎo)系統(tǒng)成為了現(xiàn)今停車場管理必須可少的助手、更是車主停車找車的好幫手，提升停車場檔次的同時(shí)讓停車場管理更加的人性化。常用的室內(nèi)停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)一般有傳統(tǒng)的超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)和視頻車位引導(dǎo)尋車系統(tǒng)。他們有什么不同？哪一種更適合我們？我們又該如何選用呢？艾科將從采集方式、系統(tǒng)功能、通訊方式、*性等4個(gè)方面分析他們的異同。1、采集方式視頻車位引導(dǎo)尋車系統(tǒng)：視頻

機(jī)動(dòng)車保有量迅速持續(xù)增長，缺口率大，如何有效利用現(xiàn)有資源解決停車位不足造成的停車難、交通等問題成重中之重，艾科等停車場管理廠家研發(fā)無線地磁探測器做貢獻(xiàn)。直面停車難問題機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國民機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長。以深圳為代表的一線城市zui為嚴(yán)重，截止9月16日上午10時(shí)，深圳機(jī)動(dòng)車已經(jīng)突破了300萬大關(guān)，比2003年的20萬增加了15倍，而從200萬到300萬的增長之用了兩年

地磁傳感器（地磁探測器）的必要性在現(xiàn)在大城市中，交通給的車輛有幾十萬甚至幾百萬，汽車通常會(huì)停靠在路邊的停車場，而路邊停車場的情況瞬息萬變。如果能夠快速探偵測到測量數(shù)量情況并且做出相應(yīng)的決策，將會(huì)大大提升由此造成的停車場的容量超負(fù)荷，這對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市的建設(shè)和規(guī)劃都會(huì)產(chǎn)生重要的作用。為此以廣東艾科為代表的地磁傳感器的供應(yīng)商們，全力研發(fā)了基于地磁傳感器的室外停車場的路邊停車

煤氣泄漏報(bào)警器由探測器與報(bào)警控制主機(jī)構(gòu)成，廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)狻⒒ぁ⒂蛶斓却嬖谟卸練怏w的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險(xiǎn)場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器。當(dāng)被測場所存在有毒氣體時(shí)，探測器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電流信號(hào)傳送到報(bào)警儀表，儀器顯示出有毒氣體爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)有毒氣體濃度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)發(fā)生聲光報(bào)警信號(hào)提示，值班人員及時(shí)采取安全措施，避免燃爆事

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，接踵而來的是各種城市弊病，其中又以城市交通zui為突出。隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加，不僅容易造成交通擁堵，而且停車也越發(fā)困難，高峰時(shí)段隨處可見“一位難求”的情況，雖然各地部門也采取了增加車位供應(yīng)的措施，但收效甚微，甚至造成停車管理成本的增加。艾科作為國內(nèi)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的供應(yīng)商，針對(duì)這些問題，提出了使用無線地磁探測的方法來對(duì)室外停車場的車位進(jìn)行探測和收費(fèi)

隨著車輛持有率越來越高，盡管有越來越多室內(nèi)停車場在不斷興建中，但仍擋不住路邊停車、室外停車場的大肆發(fā)展，更擋不住路邊停車場的停車混亂、收費(fèi)價(jià)格不均、各路人馬隨意開價(jià)等種種問題。針對(duì)路邊停車的現(xiàn)狀，綜合艾科等的地磁探測器供應(yīng)商的多年研究成果，目前zui有效的解決方案為在每個(gè)室外車位中安裝一個(gè)地磁探測器的監(jiān)測方式。地磁探測器數(shù)據(jù)采集，解決交通擁堵問題；地磁探測器的主要實(shí)現(xiàn)方法是在每個(gè)