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國際新聞

交通流量傳感器為美國未來高速公路改善計(jì)劃提供信息

“智能城市”是未來的發(fā)展趨勢(shì)，從廢物處理到污染監(jiān)控，所有城市公共事務(wù)今后都會(huì)用到傳感裝置和大數(shù)據(jù)。傳感器與智能交通的結(jié)合，不僅讓城市交通更順暢，還將引入智能技術(shù)對(duì)城市路況進(jìn)行管理監(jiān)控。

來源：物聯(lián)中國點(diǎn)擊量：33419次時(shí)間：2017-06-20【全文】
TSA與美國航空開展合作 CT掃描儀加快安檢速度

美國運(yùn)輸安全管理局(TSA)近日與美國航空開展合作，在菲尼克斯天港機(jī)場(chǎng)(PHX)4號(hào)航站樓的一處安檢通道共同測(cè)試一臺(tái)CT掃描儀。CT安檢掃描設(shè)備能夠呈現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)的三維圖像，便于安檢人員進(jìn)行全面分析，提高對(duì)危險(xiǎn)品的檢測(cè)能力。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)(北京)點(diǎn)擊量：32784次時(shí)間：2017-06-20【全文】
美國LILIN推出紅外LED攝像機(jī)

MR832具有4微米固定鏡頭，符合IP66防護(hù)等級(jí)，工作溫度范圍為-40~122華氏度。此外，它還具有30米紅外LED照明功能和日/夜成像功能。

來源：中國國防科技信息網(wǎng)(北京)點(diǎn)擊量：34356次時(shí)間：2017-06-19【全文】
智能城市建設(shè)“雙眼”不只是傳感器還有光纜

隨著智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、AR、VR的爆發(fā)，智能傳感器作為系統(tǒng)中的感知層，是數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)，其功能和重要性已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了我們對(duì)傳感器的初理解，它不僅僅是一個(gè)電子元器件，而是人工智能領(lǐng)域不可或缺的感知器官——“雙眼”。2016年7月起，芝加哥就...

來源：好奇心日?qǐng)?bào)點(diǎn)擊量：36114次時(shí)間：2017-06-14【全文】
ACMCHI2017：智能家居插座結(jié)合傳感器印象深刻

5月11日，ACMCHI2017計(jì)算機(jī)互動(dòng)會(huì)議在美國丹佛落下帷幕。在此次會(huì)議上，首推的這款小型設(shè)備能夠捕獲一切將普通家庭用品變成智能設(shè)備所需的環(huán)境數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在這只是一個(gè)模型，但足以令人印象深刻。

來源：獵云網(wǎng)點(diǎn)擊量：36666次時(shí)間：2017-06-13【全文】
美國正開發(fā)傳感器預(yù)警系統(tǒng) 從生物標(biāo)志物中尋找跡象

目前，美陸軍環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所(USARIEM)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征步槍隊(duì)和麻省理工林肯實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)一種能在過熱系統(tǒng)中發(fā)出告警標(biāo)志的傳感器預(yù)警系統(tǒng)。

來源：工業(yè)和信息化部電子研究所點(diǎn)擊量：36263次時(shí)間：2017-06-09【全文】
美國正在研究穿戴傳感器預(yù)警系統(tǒng)

目前，美陸軍環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所(USARIEM)、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)遠(yuǎn)征步槍隊(duì)和麻省理工林肯實(shí)驗(yàn)室合作開發(fā)一種能在過熱系統(tǒng)中發(fā)出告警標(biāo)志的傳感器預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)軍隊(duì)需要停下來降溫時(shí)，該系統(tǒng)能向指揮官發(fā)出告警

來源：工業(yè)和信息化部電子研究所點(diǎn)擊量：34405次時(shí)間：2017-06-08【全文】
人臉識(shí)別技術(shù)跟機(jī)場(chǎng)再一次結(jié)合快練習(xí)自拍微笑臉

近，“刷臉”技術(shù)也蹭著高考的熱點(diǎn)，再次聚焦了大眾的眼光。在國外，“刷臉”技術(shù)是跟機(jī)場(chǎng)一起變“紅”。

來源：界面新聞點(diǎn)擊量：34601次時(shí)間：2017-06-08【全文】
公布空中交通控制系統(tǒng)私有化計(jì)劃

當(dāng)天在白宮發(fā)表講話時(shí)說，自美國聯(lián)邦政府擁有和運(yùn)營空中交通控制系統(tǒng)半個(gè)多世紀(jì)以來，一直在使用地面無線電及地面雷達(dá)等“過時(shí)技術(shù)”，無法滿足對(duì)如今每天約5萬架民航班機(jī)及其他類型飛機(jī)飛行進(jìn)行管理的要求。

來源：新華網(wǎng)點(diǎn)擊量：33845次時(shí)間：2017-06-07【全文】
美國研究以無人機(jī)解決偏遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)急通訊需求

無人機(jī)，就很適用于應(yīng)急通訊。雖然現(xiàn)在通信基站覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，但是仍然有很多偏遠(yuǎn)地區(qū)收不到信號(hào)。隨著無人機(jī)的發(fā)展，利于無人機(jī)作為通信基站的補(bǔ)充來解決應(yīng)急通訊就成為了可能。

來源：中國智能制造網(wǎng)點(diǎn)擊量：38685次時(shí)間：2017-06-06【全文】