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公布空中交通控制系統(tǒng)私有化計劃

2017年06月07日 11:14:38來源：新華網(wǎng)點擊量：33844

導讀當天在白宮發(fā)表講話時說，自美國聯(lián)邦政府擁有和運營空中交通控制系統(tǒng)半個多世紀以來，一直在使用地面無線電及地面雷達等“過時技術(shù)”，無法滿足對如今每天約5萬架民航班機及其他類型飛機飛行進行管理的要求。

　　【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】當天在白宮發(fā)表講話時說，自美國聯(lián)邦政府擁有和運營空中交通控制系統(tǒng)半個多世紀以來，一直在使用地面無線電及地面雷達等“過時技術(shù)”，無法滿足對如今每天約5萬架民航班機及其他類型飛機飛行進行管理的要求。

　　他表示，過去幾年里，美國政府耗資數(shù)十億美元來更新空中交通控制系統(tǒng)，但收效甚微，航班延誤和低效給美國造成的經(jīng)濟損失每年高達數(shù)百億美元。

　　在美國弗吉尼亞州阿靈頓的華盛頓里根國家機場，旅客在航站樓中穿梭。( 新華社/法新)

　　提議將空中交通控制系統(tǒng)交給獨立的非政府組織管理運營，美國聯(lián)邦航空局則主要負責保障航空安全。他認為，這項私有化改革將促進空管系統(tǒng)現(xiàn)代化，提高航班效率，減少航班延誤，讓航班運行“更快、更安全和更可靠”。

　　根據(jù)白宮當天公布的改革計劃，美國空中交通控制系統(tǒng)私有化改革將有3年的過渡期，私有化之后的空中交通控制系統(tǒng)運營組織將由航空公司、工會、民用航空協(xié)會、機場和交通部等各方代表組成的董事會管理。白宮副新聞秘書薩拉·桑德斯表示，政府將與美國國會一起努力，將這些改革計劃變成立法。

美國舊金山機場的維珍美國航空公司客機。(新華/歐新中文)

　　美國聯(lián)邦航空局局長邁克爾·韋爾塔在當天發(fā)表的一份聲明中說，他支持通過新的方式為空管系統(tǒng)提供穩(wěn)定、充分的資金保障，以便更迅速地促進空管系統(tǒng)現(xiàn)代化，同時維持高的安全水平。

　　這項私有化計劃得到美國主要商業(yè)航空公司的支持，但遭到民主黨議員的反對。眾議院民主黨佩洛西當天在一份聲明中說，提議的空中交通控制系統(tǒng)私有化改革只是此前一項遭到兩黨議員反對的計劃的翻版，這項改革會將美國重要的公共資產(chǎn)之一的控制權(quán)交給大型航空公司和特殊利益集團。

　　在宣布空中交通控制系統(tǒng)改革計劃之后，本周還將啟動一系列“基礎(chǔ)設(shè)施周”活動，呼吁用公共和私營部門資金改善全國道路、橋梁、鐵路、內(nèi)河航道及港口等基礎(chǔ)設(shè)施。今年年初提出為美國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1萬億美元的計劃，但其政策細節(jié)至今仍不明朗。

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