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如何解決共享單車亂停放?電子圍欄畫地為界
2019年07月01日 16:29:38來(lái)源:安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:45256
導(dǎo)讀如今,共享單車等新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展,人們騎車到商圈購(gòu)物消費(fèi)的現(xiàn)象越來(lái)越普遍,隨之而來(lái)的車輛違法停放、隨意占道等問(wèn)題日益突顯。
  【安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】如今,共享單車等新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展,人們騎車到商圈購(gòu)物消費(fèi)的現(xiàn)象越來(lái)越普遍,隨之而來(lái)的車輛違法停放、隨意占道等問(wèn)題日益突顯。
 
  在北京不少地鐵口,人們經(jīng)??梢钥吹?,三三兩兩的黃色單車橫七豎八隨意停放,有的甚至直接放在非機(jī)動(dòng)車道或者人行道上;而在深圳南山的一個(gè)公園旁,有幾百輛各種品牌的共享單車被集中放在一起。這些單車就是由于違停被周邊居民舉報(bào)投訴,保安不得已將其統(tǒng)一放到了公園。
 
  不少城市的非機(jī)動(dòng)車道、步行道、主次干道轉(zhuǎn)彎口、鬧市區(qū),隨處可見(jiàn)各種顏色的共享單車,對(duì)環(huán)境秩序以及出行安全產(chǎn)生了影響。與城市公共自行車有固定車樁不同,共享單車沒(méi)有固定停車點(diǎn),如何保證使用者依規(guī)停放?
 
  其實(shí),針對(duì)共享單車亂停亂放的問(wèn)題,城管部門和共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)都制定了相應(yīng)的解決方案。比如利用電子圍欄,設(shè)立禁停區(qū),當(dāng)用戶將單車停放至禁停區(qū)域,企業(yè)會(huì)收取相應(yīng)的調(diào)度費(fèi)。
 
  電子圍欄是一種周界報(bào)警系統(tǒng),主要由電子圍欄主機(jī)、前端配件、后端控制系統(tǒng)三大部分組成。 通常主機(jī)在室外,沿著原有圍墻安裝,通過(guò)信號(hào)傳輸設(shè)備將報(bào)警信號(hào)傳至后端控制中心的控制鍵盤上,顯示防區(qū)工作狀態(tài),并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。
 
  在監(jiān)測(cè)共享單車停放工作中,電子圍欄通過(guò)藍(lán)牙感應(yīng)設(shè)備捕捉監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的共享單車信息,包括騎行通過(guò)的車流量和停放量,并實(shí)時(shí)上傳到共享單車監(jiān)管服務(wù)平臺(tái),監(jiān)測(cè)范圍可擴(kuò)展到50米半徑的扇形區(qū)域。
 
  南昌紅谷灘新區(qū)啟用共享單車電子圍欄,在重要路段設(shè)置了636個(gè)停放點(diǎn)位。用戶不僅需要定點(diǎn)停放共享單車,還不得離開(kāi)紅谷灘新區(qū)范圍,多次違停將影響個(gè)人信用。
 
  長(zhǎng)沙自2018年8月中旬啟動(dòng)“禁停式”電子圍欄以來(lái),商圈周邊道路通行情況和靜態(tài)秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)。摩拜單車數(shù)據(jù)顯示,在投放半個(gè)月后,禁停區(qū)域違停率就已經(jīng)下降了八成。
 
  科技點(diǎn)亮生活,規(guī)則秩序。有引導(dǎo)市民停放單車的“電子圍欄”,又給市民劃出了單車停放的“禁區(qū)”,在“可為”和“不可為”兩個(gè)層面規(guī)范了市民的騎行,單車運(yùn)營(yíng)的良性秩序自然可以達(dá)成。而各單車企業(yè)的電腦智能遠(yuǎn)程操控能力,又無(wú)疑為規(guī)范單車運(yùn)營(yíng)秩序提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。
 
  結(jié)語(yǔ):共享單車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng),已由此前投放量的比拼轉(zhuǎn)變?yōu)榫€下精細(xì)化運(yùn)維。未來(lái)共享單車的禁停區(qū)域和*停車區(qū)域都將增多,通過(guò)更加的電子圍欄技術(shù)引導(dǎo)用戶將單車停到*區(qū)域?qū)⒊蔀橐环N趨勢(shì)。
 
  (本文據(jù)交通言究社、新華網(wǎng)、南昌廣播電視臺(tái)、中國(guó)江蘇網(wǎng)、三湘都市報(bào)、信息整理,安防展覽網(wǎng)編輯)
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