2能見度儀參考規(guī)范
《地面氣象觀測規(guī)范》
《氣象儀器和觀測方法指南》
《前向散射能見度儀功能規(guī)格需求書》等相關技術文件

主要災害及影響有：
霧 霧主要通過降低能見度而引發(fā)交通事故。在我國大部分地區(qū)引起的惡通事故的天氣現(xiàn)象中，霧的影響。大霧特別是50米的能見度的災害性濃霧是引起重大交通事故的重要原因，往往引起數(shù)輛甚至數(shù)十輛汽車的連續(xù)追尾。大霧常常造成重大車輛損失和人員傷亡，導致高速公路限速或關閉，延誤行車時間，造成巨大經濟損失。
降雨 降雨也是影響高速公路交通安全常見的氣象要素，它使路面附著系數(shù)降低，導致汽車制動距離增加，易發(fā)生車輛側滑和控制失靈從而危及行車安全。同時降雨使能見度降低，司機視線模糊不清，導致駕駛失誤。此外，降雨過后，路面如有積水或干濕不一，路面摩擦系數(shù)不均，車輛制動性變差，從而引起交通事故。在山區(qū)，暴雨還常常引發(fā)山洪、山體塌方或泥石流，從而導致車輛被沖，橋梁垮塌，道路被毀；在平原和盆地，暴雨常常引發(fā)洪澇，導致道路被淹，交通受阻。
冰雪 冰雪與降雨一樣，漫天飛舞的大雪使能見度降低，而且一旦路面積雪被壓或是白天在陽光照射下融化，夜面路面降溫結冰，造成里面路面摩擦系數(shù)顯著降低，嚴重影響車輛的操作和制動性能，使控制失靈，車輛發(fā)生空轉、打滑或側滑，從而危及行車安全。
大風 大風對于車輛行駛阻力、能耗、抗側向傾翻及抗滑移性能都有很大影響，特別是側向大風對高箱、雙箱汽車的行駛影響尤甚。大風會引起沙塵暴、揚沙、吹雪、浮塵等天氣，影響高速公路能見度。大風易使路邊樹木、桿線類等折斷阻塞交通，易使塑料類、干草類、絲狀物類等漂移到路面上引起車輛打滑、失控；易使灰塵、揚沙、塵卷影響視線造成交通事故。
霜凍 公路路面有霜時，路面摩擦系數(shù)接近于雪面，雨后結冰同雪面結冰的物理性質一樣，從而引發(fā)交通事故。
高溫 高溫天氣同時受吸熱、摩擦及汽車尾氣等的影響，高速公路路面溫度比氣溫高得多，有時高達六七十攝氏度以上，汽車輪胎因此受熱，使胎內氣壓升高，長途高速行駛，極易引起。高溫直接影響司機的生理、心理和精神狀態(tài)，無空調車更易疲勞，注意力不集中甚至中署。

高速公路氣象信息監(jiān)測站整體介紹
高速公路氣象信息監(jiān)測站能夠、及時地監(jiān)測道路環(huán)境狀況，并且能夠與高管部門的其它子系統(tǒng)相結合，實現(xiàn)智能化的交通**網絡系統(tǒng)，為高速公路管理部門針對公路的開放、封閉、維修**等決策提供了重要依據。該系統(tǒng)可對能見度、路面狀況、風向、風速、溫度、濕度、雨量等要素進行自動監(jiān)測。     
高速公路氣象信息監(jiān)測站功能特點：
全自動數(shù)據采集、傳輸及，可長期無人職守。
能夠在各種惡劣的環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
監(jiān)測項目全，能夠對霧、路面結冰、積雪等高速公路所需的各種監(jiān)測要素進行實時監(jiān)測。
采集處理核心單元采用具有國際水平的實時多任務嵌入式系統(tǒng)，能實現(xiàn)國外目前成熟產品的各種功能并可以根據用戶的要求進行系統(tǒng)定制。
該系統(tǒng)采集精度高，可靠性好，具有高度的智能化和靈活性。其性能價格比遠遠高于國外同類產品。
應用選配方式：
觀測要素：
能見度、路面等環(huán)境參數(shù)可任意增減組合，溫、濕、風、雨等氣象參數(shù)可根據需要選配。
傳感器接入方式：
模擬信號、數(shù)字信號、串行口等幾種接入方式。
供電選配：
提供交流、直流等多種供電方式。
通信選配：
可選配當前各種類型的通信接入設備，對有線、無線、短信等通信手段提供良好的接口，支持TCP/IP等協(xié)議。
可配接顯示屏
系統(tǒng)基本指標：
工作環(huán)境
溫度：－50℃～＋50℃ 濕度：0～ 時鐘精度（支持上位機自動校時）
防雷性能
雷擊感應電壓小于5KV 雷擊感應電流小于1700A 響應時間小于10-12秒 數(shù)據存儲 整點數(shù)據可存約100天 供電 交流220V 50H性 平均時間>5000小時

系統(tǒng)功能
高速公路氣象監(jiān)測及預警系統(tǒng)是充分利用現(xiàn)代科學技術，是專為交通氣象監(jiān)測服務而特別設計的一套應用解決方案。它以能見度（霧）及道面狀況(路面溫度、積液深度、冰百分比等)監(jiān)測為核心，并同時測量相關的基本氣象參數(shù)（溫度、濕度、降水量、風向、風速、氣壓等）。主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，將數(shù)據信息及時傳送到高速公路氣象災害預警中心站，為氣象監(jiān)測服務和交管部門提供實時的決策科學依據，并將實時氣象條件及氣象預警信息發(fā)送至路面信息顯示屏，為高速公路上行駛的車輛提供實時氣象信息和服務。
實踐，通過在高速公路道路監(jiān)測工作中應用該系統(tǒng)，不僅可以提高氣象監(jiān)測部門監(jiān)測數(shù)據的性和監(jiān)測要素的多樣性，而且可以極大提高交通管理部門應對突發(fā)天氣狀況（如大霧，大雪，暴雨等）決策的準確性并且提供預先實施交通疏導方案的數(shù)據依據，是氣象監(jiān)測服務和交管部門工作的有力**，有利于道路交通的安全性的進一步提高。