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環(huán)保交通自動氣象站定制 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 高速公路路面狀況監(jiān)測

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱富奧通科技(北京)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2025/6/29 10:17:15
  • 訪問次數(shù)7
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  富奧通科技(北京)有限公司成立于2007年9月,從公司創(chuàng)立開始一直致力于氣象環(huán)境設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自主研發(fā)的主要產(chǎn)品有FWS系列氣象五參數(shù)、氣象六參數(shù)一體化氣象傳感器、AQM系列一體化環(huán)境監(jiān)測傳感器、RDM系列一體化揚(yáng)塵監(jiān)測傳感器、能見度傳感器、遙感式路面狀況監(jiān)測傳感器、交通氣象站、多參數(shù)氣象站等。
 
  目前公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于氣象、智慧城市、環(huán)保、交通、電力、科研院所、風(fēng)電、海洋、航空等領(lǐng)域,不僅占據(jù)國內(nèi)同行業(yè)市場地位,并遠(yuǎn)銷韓國、日本、俄羅斯、印度、尼日利亞、西班牙、葡萄牙、孟加拉、柬埔寨、英國等地。
 
  公司倡導(dǎo)以客戶為中心,嚴(yán)格把控生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),用專注、專業(yè)、專心的理念,為客戶提供可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品,專業(yè)高效的服務(wù)。公司將按現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展模式,銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新、持之以恒與客戶和合作伙伴共同發(fā)展,共創(chuàng)價值。
氣象監(jiān)測,能見度儀,雨量傳感器
供電12V重量10kg立桿高度3米供電方式市電/太陽能數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線FRTHW01A型公路氣象站是專為交通氣象服務(wù)而特別設(shè)計的一款典型綜合多要素公路監(jiān)測站
環(huán)保交通自動氣象站定制 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 高速公路路面狀況監(jiān)測 產(chǎn)品信息
供電12V 重量10kg 立桿高度3米 供電方式市電/太陽能 數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線

FRT HW01A型公路氣象站是專為交通氣象服務(wù)而特別設(shè)計的一款典型綜合多要素公路監(jiān)測站。它以能見度、道面狀況監(jiān)測為核心,并同時測量相關(guān)的基本氣象參數(shù),主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時的決策科學(xué)依據(jù)。FRT HW01A型公路氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用,為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測產(chǎn)品。
非侵入式路面?zhèn)鞲衅魇菫榻煌ǖ缆返孛姹O(jiān)測而設(shè)計的,它采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
   通過提供路面條件信息,非接觸式路面狀況傳感器為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應(yīng)措施。
環(huán)保交通自動氣象站定制
典型應(yīng)用:
交通公路鐵路
橋梁隧道
機(jī)場
港口及海洋監(jiān)測
大氣環(huán)境監(jiān)測
城市氣象監(jiān)測 
軍事應(yīng)用

環(huán)保交通自動氣象站定制
主要災(zāi)害及影響有:
霧 霧主要通過降低能見度而引發(fā)交通事故。在我國大部分地區(qū)引起的惡通事故的天氣現(xiàn)象中,霧的影響。大霧特別是50米的能見度的災(zāi)害性濃霧是引起重大交通事故的重要原因,往往引起數(shù)輛甚至數(shù)十輛汽車的連續(xù)追尾。大霧常常造成重大車輛損失和人員傷亡,導(dǎo)致高速公路限速或關(guān)閉,延誤行車時間,造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
降雨 降雨也是影響高速公路交通安全常見的氣象要素,它使路面附著系數(shù)降低,導(dǎo)致汽車制動距離增加,易發(fā)生車輛側(cè)滑和控制失靈從而危及行車安全。同時降雨使能見度降低,司機(jī)視線模糊不清,導(dǎo)致駕駛失誤。此外,降雨過后,路面如有積水或干濕不一,路面摩擦系數(shù)不均,車輛制動性變差,從而引起交通事故。在山區(qū),暴雨還常常引發(fā)山洪、山體塌方或泥石流,從而導(dǎo)致車輛被沖,橋梁垮塌,道路被毀;在平原和盆地,暴雨常常引發(fā)洪澇,導(dǎo)致道路被淹,交通受阻。
冰雪 冰雪與降雨一樣,漫天飛舞的大雪使能見度降低,而且一旦路面積雪被壓或是白天在陽光照射下融化,夜面路面降溫結(jié)冰,造成里面路面摩擦系數(shù)顯著降低,嚴(yán)重影響車輛的操作和制動性能,使控制失靈,車輛發(fā)生空轉(zhuǎn)、打滑或側(cè)滑,從而危及行車安全。
大風(fēng) 大風(fēng)對于車輛行駛阻力、能耗、抗側(cè)向傾翻及抗滑移性能都有很大影響,特別是側(cè)向大風(fēng)對高箱、雙箱汽車的行駛影響尤甚。大風(fēng)會引起沙塵暴、揚(yáng)沙、吹雪、浮塵等天氣,影響高速公路能見度。大風(fēng)易使路邊樹木、桿線類等折斷阻塞交通,易使塑料類、干草類、絲狀物類等漂移到路面上引起車輛打滑、失控;易使灰塵、揚(yáng)沙、塵卷影響視線造成交通事故。
霜凍 公路路面有霜時,路面摩擦系數(shù)接近于雪面,雨后結(jié)冰同雪面結(jié)冰的物理性質(zhì)一樣,從而引發(fā)交通事故。
高溫 高溫天氣同時受吸熱、摩擦及汽車尾氣等的影響,高速公路路面溫度比氣溫高得多,有時高達(dá)六七十?dāng)z氏度以上,汽車輪胎因此受熱,使胎內(nèi)氣壓升高,長途高速行駛,極易引起。高溫直接影響司機(jī)的生理、心理和精神狀態(tài),無空調(diào)車更易疲勞,注意力不集中甚至中署。
環(huán)保交通自動氣象站定制
11能見度儀的安裝選址原則
前向散射能見度儀應(yīng)安裝在對周圍天氣狀況代表性的地點(diǎn),應(yīng)不受干擾光學(xué)測量的遮擋物和反射表面的影響,要遠(yuǎn)離大型建筑物,遠(yuǎn)離產(chǎn)生熱量及妨礙降雨的設(shè)施,避免閃爍光源、樹陰、污染源的影響。
在進(jìn)行能見度場地選擇的時候,注意考慮以下幾個方面:
(1)儀器安放的位置能代表周圍的天氣狀況。 
(2)沒有影響光學(xué)測量的障礙物和反射表面沒有明顯的污染源。
(3)接收機(jī)和發(fā)射機(jī)的光學(xué)部件不能指向強(qiáng)光源,建議在北半球?qū)⒔邮諜C(jī)指向北,南半球指向南。
(4)100m內(nèi)沒有大的建筑物和其它產(chǎn)生熱和阻礙降水的物體,樹的陰影也應(yīng)避免。
(5)必須有可利用的電源和通訊線路
關(guān)鍵詞:傳感器
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