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上海交通自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家 高速公路路面狀況監(jiān)測(cè) 安裝簡(jiǎn)單

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱富奧通科技(北京)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2025/6/29 10:03:06
  • 訪問次數(shù)8
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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  富奧通科技(北京)有限公司成立于2007年9月,從公司創(chuàng)立開始一直致力于氣象環(huán)境設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自主研發(fā)的主要產(chǎn)品有FWS系列氣象五參數(shù)、氣象六參數(shù)一體化氣象傳感器、AQM系列一體化環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器、RDM系列一體化揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)傳感器、能見度傳感器、遙感式路面狀況監(jiān)測(cè)傳感器、交通氣象站、多參數(shù)氣象站等。
 
  目前公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于氣象、智慧城市、環(huán)保、交通、電力、科研院所、風(fēng)電、海洋、航空等領(lǐng)域,不僅占據(jù)國(guó)內(nèi)同行業(yè)市場(chǎng)地位,并遠(yuǎn)銷韓國(guó)、日本、俄羅斯、印度、尼日利亞、西班牙、葡萄牙、孟加拉、柬埔寨、英國(guó)等地。
 
  公司倡導(dǎo)以客戶為中心,嚴(yán)格把控生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié),用專注、專業(yè)、專心的理念,為客戶提供可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品,專業(yè)高效的服務(wù)。公司將按現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展模式,銳意進(jìn)取、不斷創(chuàng)新、持之以恒與客戶和合作伙伴共同發(fā)展,共創(chuàng)價(jià)值。
氣象監(jiān)測(cè),能見度儀,雨量傳感器
供電12V重量10kg立桿高度3米供電方式市電/太陽能數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線FRTHW01A型公路氣象站是專為交通氣象服務(wù)而特別設(shè)計(jì)的一款典型綜合多要素公路監(jiān)測(cè)站
上海交通自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家 高速公路路面狀況監(jiān)測(cè) 安裝簡(jiǎn)單 產(chǎn)品信息
供電12V 重量10kg 立桿高度3米 供電方式市電/太陽能 數(shù)據(jù)傳輸無線/網(wǎng)線

FRT HW01A型公路氣象站是專為交通氣象服務(wù)而特別設(shè)計(jì)的一款典型綜合多要素公路監(jiān)測(cè)站。它以能見度、道面狀況監(jiān)測(cè)為核心,并同時(shí)測(cè)量相關(guān)的基本氣象參數(shù),主要用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況,為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時(shí)的決策科學(xué)依據(jù)。FRT HW01A型公路氣象站適合作為公路沿線的交通氣象基準(zhǔn)站組網(wǎng)使用,為交通氣象服務(wù)提供可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。
非侵入式路面?zhèn)鞲衅魇菫榻煌ǖ缆返孛姹O(jiān)測(cè)而設(shè)計(jì)的,它采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
   通過提供路面條件信息,非接觸式路面狀況傳感器為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。
上海交通自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家
3能見度的定義
能見度即目標(biāo)物的能見距離,是指觀測(cè)目標(biāo)物時(shí),能從背景辨出目標(biāo)物輪廓的距離。能見度是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo),,可以客觀地測(cè)量,并用氣象光學(xué)視程(MOR)表示。與當(dāng)時(shí)的天氣情況密切相關(guān)。當(dāng)出現(xiàn)降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過程時(shí),大氣透明度較低,因此能見度較差。在氣象學(xué)中,能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量,在白天能大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長(zhǎng)度。見度是指視力正常(對(duì)比感閾為0.05)的人,在當(dāng)時(shí)天氣條件下,能夠從天空背景中看到和辨認(rèn)的目標(biāo)物(黑色、大小適度)的水平距離。實(shí)際上也是氣象光學(xué)視程。夜間能見度是指:(1)假定總體照明增加到正常白天水平,適當(dāng)大小的黑色目標(biāo)物能被看到和辨認(rèn)出的水平距離。(2)中等強(qiáng)度的發(fā)光體能被看到和識(shí)別的水平距離。在空氣特別干凈的北極或是山區(qū),能見度能夠達(dá)到70~100km,然而能見度通常由于大氣污染以及濕氣而有所降低。霾、霧、煙霧可將能見度降低至零,雷雨天氣的暴雨不僅使能見度降低,同時(shí)由于地面濕滑而不能緊急制動(dòng),暴風(fēng)雪天氣也屬于低能見度的范疇內(nèi)。能見度不足100m時(shí),通常被認(rèn)為為零,雖然在這種情況下會(huì)采取一系列措施,例如道路封啟動(dòng)自動(dòng)警示燈牌,但是由于能見度的大幅降低、鎖、道路行車速度過大、尤其是道路系統(tǒng)實(shí)時(shí)性的不足,仍然存在發(fā)生重大交通事故,如連環(huán)撞擊事件的隱患。
上海交通自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家
典型應(yīng)用:
交通公路鐵路
橋梁隧道
機(jī)場(chǎng)
港口及海洋監(jiān)測(cè)
大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)
城市氣象監(jiān)測(cè) 
軍事應(yīng)用

上海交通自動(dòng)氣象站生產(chǎn)廠家
6能見度儀的分類
能見度測(cè)量?jī)x器是隨著其理論和光學(xué)、電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步而逐漸發(fā)展。一般分為類,類,透射型測(cè)量?jī)x器;第二類,散射型測(cè)量?jī)x器;第三類,激光測(cè)量?jī)x器[2]。從實(shí)用化的水平來看,透射型和散射型儀器代表著當(dāng)今能見度測(cè)量?jī)x器的兩個(gè)不同發(fā)展方向和不同應(yīng)用領(lǐng)域,它們已是精密、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的光電式氣象儀器。隨著各單元技術(shù)的發(fā)展,它們的可靠性將進(jìn)一步提高,數(shù)據(jù)傳輸方式將得到改善,并與其它氣象儀器組成測(cè)量系統(tǒng)。目前,前向散射儀使用得多。它的特點(diǎn)是可以精準(zhǔn)測(cè)量能見度,高度集成,重量輕且易于安裝。不僅可以測(cè)量水平能見度,而且能識(shí)別影響能見度的天氣類型,如霧、輕霧、霾等,還可以探測(cè)7種不同的降水類型:雨,凍雨,毛毛雨,凍毛毛雨,雨夾雪,雪,冰雹。
關(guān)鍵詞:傳感器 警示燈
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