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輕量化自卸后翻半掛車*價(jià)格報(bào)價(jià)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱山東鴻盛車業(yè)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號后翻自卸半
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2018/5/7 17:04:50
  • 訪問次數(shù)1314
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山東鴻盛*車制造有限公司生產(chǎn)和出口(國家*進(jìn)出口企業(yè))各種掛車,半掛車,罐式車,車輛運(yùn)輸車,*車企業(yè),是國家**車半掛車出口企業(yè)國家*公告內(nèi)*汽車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),屬中國重型汽車集團(tuán)合資合作股份公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有低平板、欄板、廂式、倉柵式半掛車;罐式車、自卸車、及特種車等上百種產(chǎn)品,并承接*車輛及特種車輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。我公司始終致力于為客戶提供為優(yōu)質(zhì)的公路交通運(yùn)輸產(chǎn)品,是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)銷售于一體的國內(nèi)*車生產(chǎn)企業(yè)。 梁山 鴻盛*車制造有限公司企業(yè)位于中國掛車(*車)生產(chǎn)基地---山東省梁山拳鋪工業(yè)園區(qū),目前企業(yè)擁有從業(yè)人員750 余人,各類專業(yè)技術(shù)人員60余人,公司占地面積10萬余平方米,總資產(chǎn)8100萬元,我們精于制造、專于研發(fā),具有國內(nèi)優(yōu)秀的制造設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù),擁有專業(yè)的產(chǎn)品檢測線和完整的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng),得以使公司產(chǎn)品在國內(nèi)*取得了國家ccc強(qiáng)制性生產(chǎn)認(rèn)證和IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證*,并獲得2005年“全國*汽車質(zhì)量穩(wěn)定合格企業(yè)”。 多年來,我公司生產(chǎn)的“鴻盛業(yè)駿牌”半掛車,罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車,*車全國、遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、鋼郭、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。 我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給客戶提供從售前到售后的*服務(wù),幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品,確??蛻粼诋a(chǎn)品使用過程中方便、及時(shí)地解決遇到的一切問題,并且得到我們周到的服務(wù)。公司在國內(nèi)建有68個(gè)售后服務(wù)站,執(zhí)行“24小時(shí)熱線服務(wù)”制度。自接到客戶信息后,我公司技術(shù)服務(wù)人員及時(shí)答復(fù),8小時(shí)內(nèi)給予技術(shù)指導(dǎo),省內(nèi)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,省外48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,邊遠(yuǎn)地區(qū)72小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行車輛服務(wù)。公司在俄羅斯遠(yuǎn)東及其非洲地區(qū)有多個(gè)商業(yè)合作伙伴,在莫斯科、新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹等地通過合作或*的方方式均建有銷售及維修網(wǎng)絡(luò),能夠滿足俄羅斯、非洲等客戶對公司出口汽車產(chǎn)品售后服務(wù)及配件供應(yīng)的綜合要求。 質(zhì)量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題,自出廠之日一年之內(nèi)包換,終生保修。用戶使用13T-18T級車軸時(shí),在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動(dòng)轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商,在“三包”范圍內(nèi)由我公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)退換。同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù)。

主要市場:

公司120余種產(chǎn)品均達(dá)到國內(nèi)*水平、產(chǎn)品全國二十多個(gè)省,300余個(gè)市、縣、區(qū)、深受廣大客戶的好評。 *車全國,遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。戶提供方便快捷的服務(wù)。
 


主營產(chǎn)品或服務(wù):

公司主要經(jīng)營11米低平板半掛車,13米低平板拖車,鋁合金高欄半掛車,40立方散裝水泥罐車,40英尺集裝箱骨架半掛車,出口半掛車廠家, 出口越南半掛車生產(chǎn)廠家 梁山掛車以舊換新以重?fù)Q輕 40英尺骨架式半掛集裝箱車 11米低平板半掛車價(jià)格 低平板半掛車大件平板運(yùn)輸車價(jià)格出口廠家 山東梁山掛車廠75立方散裝水泥罐車價(jià)格配置 40立方散裝水泥罐車110立方散裝水泥罐車 120立方散裝水泥罐車 20立方散裝水泥罐車-散裝水泥罐車價(jià)格 集裝箱式側(cè)翻自卸半掛車價(jià)格 梁山53立方粉粒物料運(yùn)輸罐車廠家報(bào)價(jià)

半掛車、全掛車、低平板半掛車、特種車、半掛運(yùn)輸自卸車、倉柵車、罐式車、自卸車、車輛運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、廂式掛車、倉柵式半掛車、高欄車、倉欄掛車、水泥散裝車、 輕型特種半掛車,混凝土攪拌車、 海港碼頭低平板特種車 、運(yùn)煤專用車、 油罐車、瀝青專用車,水泥散裝車,水泥攪拌車、集裝箱半掛運(yùn)輸車 、供應(yīng)低平板運(yùn)輸車、改裝車、集裝箱、庫存車、加長加寬車,高低平板,特種作業(yè)車
輕量化自卸后翻半掛車價(jià)格報(bào)價(jià)
車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的運(yùn)輸效率。

2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生*變形。

3、工藝精良:主要部件采用*設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
輕量化自卸后翻半掛車*價(jià)格報(bào)價(jià) 產(chǎn)品信息

輕量化自卸后翻半掛車價(jià)格報(bào)價(jià)/目前國內(nèi)生產(chǎn)的半掛車多以輕量化為主,主要生產(chǎn)的車型為;倉柵式半掛車(高欄半掛車、倉欄半掛車)、欄板半掛車、平板半掛車、廂式半掛車、集裝箱半掛車、自卸半掛車(側(cè)翻自卸半掛車、后翻自卸半掛車)、車輛運(yùn)輸半掛車和特種車輛。對于半掛車與其說它是一種車型不如說它是一個(gè)具有著很好兼容性與方便快捷性的公路運(yùn)輸方式。說到兼容性,就是這一分類當(dāng)中可以包括:廂式半掛車、高欄半掛車、集裝箱半掛車等品種。而且還可以在廂式半掛車的這一大類里又分出保溫半掛車、冷藏半掛車、保鮮半掛車等,可以說在每一個(gè)大類的下面都能分出大量的細(xì)分車型。而且國家管理機(jī)構(gòu)對半掛車也給出了如下規(guī)定:“半掛車的術(shù)語和定義是將汽車同類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品術(shù)語中的車字改為半掛車,定義中的汽車改為半掛車即可”。
目前重型低平板半掛車在市場是一個(gè)附加值不是很高的大眾產(chǎn)品,技術(shù)相對成熟,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。半掛車的輕量化已經(jīng)成為一種趨勢和潮流,各廠家的輕量化車型也是剛剛開始,輕量化車型是對傳統(tǒng)車型的一個(gè)挑戰(zhàn)。企業(yè)如果能夠很好的處理上述問題,能夠把起步定為質(zhì)量優(yōu)、價(jià)格低的產(chǎn)品,在市場上能夠很快立于不敗之地。綜上所述,半掛車的生產(chǎn)在收到市場需求的影響外,還受國家的政策的約束,但是正是如此,低平板半掛車自卸車的市場變得更條理,在加有政策的協(xié)助,兩者相輔相成,共同維護(hù)低平板半掛車行業(yè)的發(fā)展.

輕量化自卸后翻半掛車價(jià)格報(bào)價(jià)/后翻是本公司開發(fā)的一種新型半掛自卸車。它具有重心低,舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲

 得國家,車架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不

 易側(cè)翻,對輪胎和板簧、車架損害降低許多。
 
車廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中,其邊角線的傾斜到一

 定角度時(shí),大箱的邊角錢與地面垂直,其底平線兩邊相差10公分,即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟

 設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸,不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而

 不會(huì)使車發(fā)生側(cè)翻。
 
車的油缸是從廠家訂做的,其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同,保修一年。

車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開,避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞,尤其在

 卸石塊時(shí)不會(huì)打到后邊板,減少了對車的損失。

本車?yán)浫莘ezui高能達(dá)到45方(非標(biāo)65方),重量能達(dá)到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四

 后八和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品(前四后八拉25方)。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了,而十米后

 翻的大架用十年沒問題,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)不同。
 
本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸,現(xiàn)已投放市場,反應(yīng)十分強(qiáng)烈,公司還可根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行

 現(xiàn)場設(shè)計(jì)。對于不好卸的粘土,本公司可以安裝氣動(dòng)裝置,解決自卸車卸不干凈的毛病。

    對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車**上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上

 的往返運(yùn)輸。
 我公司現(xiàn)推出直翻半掛車,規(guī)格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55

噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右,
 而且可以全國上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料,現(xiàn)已在,湖南,山西、福建、廣州,安徽,

 四川,大面積推廣。輕量化自卸后翻半掛車價(jià)格報(bào)價(jià)/
1、液壓系統(tǒng)
 前頂液壓舉升系統(tǒng),配置選用國產(chǎn)前頂液壓舉升系統(tǒng)或海沃等進(jìn)口品牌;腹頂液壓舉升系統(tǒng)有F式系列、

T式系列、多缸側(cè)卸系列,選用國內(nèi);液壓系統(tǒng)技術(shù)成熟,結(jié)構(gòu)合理,可靠性高;氣控舉升限位

 ,操作簡單。
2、車廂特點(diǎn)
 (1)重型系列車廂側(cè)板、前板、后板標(biāo)準(zhǔn)配置為田字格式,廂體采用寬筋結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,耐沖擊,外形

 美觀。
 (2)車廂配置防脹裝置,后門選裝雙鉸軸鉸鏈,有效防止變形。后門鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊力大,可靠性好,選

 裝保險(xiǎn)掛鉤。
 (3)副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu),副車架、油缸支架等,材料為Q345,強(qiáng)度高,抗疲勞性好;長車廂車型副

 車架后部安裝交叉梁,抗扭性好;后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu),舉升穩(wěn)定性好;前頂自卸車重心低,行使穩(wěn)

 定性好。
 (4)針對寒帶地區(qū),專門開發(fā)了底板加熱系列車型。
3、油漆原材料、零、部件打砂處理,預(yù)噴底漆,附著力強(qiáng),光澤持久

 

 

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