在實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常聽到有用戶提出諸如某攝像機(jī)能夠“看多遠(yuǎn)”之類的問題，比如100m、500m甚至1km遠(yuǎn)外的物體還能否在監(jiān)視器上清晰地顯示出來。“看多遠(yuǎn)”問題與許多因素有關(guān)。比如說，用某定焦鏡頭可以看清100m遠(yuǎn)處的郵票的面值。一般來說，鏡頭焦距越長，“看”得就越遠(yuǎn)，但同時(shí)視場角卻變小，結(jié)果觀看的范圍變窄了。舉個(gè)簡單的例子，若用標(biāo)準(zhǔn)鏡頭剛好看清遠(yuǎn)處某人的基本特征（是男或是女），則換用長焦距鏡

經(jīng)營：道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)監(jiān)視器智能高速球一、CCDCCD就像是人的眼睛，把光影像轉(zhuǎn)成電子訊號，靠的就是上頭的感光點(diǎn)，每一點(diǎn)就像一顆太陽能電池，被光照到后會(huì)產(chǎn)生電能，依照光的強(qiáng)度不同，會(huì)產(chǎn)生不同大小的電能。下面我們來分析一下市面上常用的幾種CCD。SONYSUPERHADCCD（市場是使用zui多的CCD普通照度）。進(jìn)入90年代后期以來，CCD的單位面積也越來越小，1989年開發(fā)的微小鏡片技術(shù)，已經(jīng)無法再提升感亮度，如果

選擇道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)時(shí)主要考慮以下幾方面的因素：1、CCDCCD就像是人的眼睛，把光影像轉(zhuǎn)成電子訊號，靠的就是上頭的感光點(diǎn)，每一點(diǎn)就像一顆太陽能電池，被光照到后會(huì)產(chǎn)生電能，依照光的強(qiáng)度不同，會(huì)產(chǎn)生不同大小的電能。下面我們來分析一下市面上常用的幾種CCD。SONYSUPERHADCCD（市場是使用zui多的CCD普通照度）。進(jìn)入90年代后期以來，CCD的單位面積也越來越小，1989年開發(fā)的微小鏡片技術(shù)，已經(jīng)無法再提升感亮

白光燈內(nèi)/外置可選特制CCD,抑制強(qiáng)光并消除光暈夜晚白燈開啟時(shí),車牌成彩色,十分清晰.白天色彩鮮艷,還原性好標(biāo)配6-60mm自動(dòng)光圈鏡頭,看清30米內(nèi)車牌,時(shí)速180公里以下特制側(cè)掀式豪華防水護(hù)罩適用于全國交通行業(yè)道路監(jiān)控,高速公路監(jiān)控.

內(nèi)置白光燈特制CCD,抑制強(qiáng)光并消除光暈內(nèi)置白光燈,亮度可調(diào)夜晚白光燈開啟時(shí),車牌成彩色,十分清晰.白天色彩鮮艷,還原性好專配9-22mm手動(dòng)變焦自動(dòng)光圈鏡頭看清9米以內(nèi)車牌,時(shí)速60公里以下特制防水外殼,尾板外調(diào)焦,方便施工適用于停車場/收費(fèi)站等出入口定點(diǎn)拍車牌

為改善交通擁擠局面，各城市正在逐步推廣實(shí)施各重要交通道口區(qū)域?qū)崟r(shí)交通狀況圖像監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃，即在城市各重要交通道口安裝一套智能型道路監(jiān)控系統(tǒng)，通過圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車輛流量，確保交通通暢。對監(jiān)控路面車輛的違章情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事等。無論是闖紅燈，還是逆向行駛，只要機(jī)動(dòng)車在

道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)中使用zui多的是固定鏡頭，這類監(jiān)控?cái)z像機(jī)在選擇和應(yīng)用上應(yīng)關(guān)注以下幾個(gè)zui主要的技術(shù)參數(shù)和功能：1、攝像機(jī)清晰度，圖像水平分辨率要大于500線，再配置高清晰度監(jiān)視器，就會(huì)有較好的監(jiān)視效果。水平分辨率大于500線的攝像機(jī)它比480線的攝像機(jī)成像效果要更加清晰，銳利。所以，分辨率越高，攝像機(jī)的表現(xiàn)能力就越好。2、攝像機(jī)靈敏度，zui低照度指標(biāo)不能只看前面的數(shù)字有多少，而應(yīng)該看這個(gè)指標(biāo)是