視頻光端機可以用來傳輸視頻圖像，并且可以附加其他數(shù)據(jù)傳輸，可以多業(yè)務通過一根光纖遠距離傳輸?shù)奖O(jiān)控的設備。智能小區(qū)監(jiān)控采用視頻光端機傳輸視頻，防盜報警和門禁對講綜合對整個小區(qū)進行監(jiān)控管理的系統(tǒng)，其中視頻監(jiān)控模塊是其中的重要組成部分，小區(qū)管理中心利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)對小區(qū)各個區(qū)域采集相應的視頻信號，通過視頻信號傳輸系統(tǒng)將其傳送至管理中心，由管理中心通過電視墻對整個小區(qū)進行監(jiān)控。由于視頻

共纜監(jiān)控一線通監(jiān)控設備是專門針對視頻監(jiān)控而研發(fā)生產(chǎn)的，它利用可靠的有線電視網(wǎng)絡傳輸技術來進行視頻監(jiān)控信號的傳輸。共纜監(jiān)控一線通監(jiān)控系統(tǒng)具有抗*力強、傳輸距離遠、布線容易、價格低廉等許多優(yōu)點。采用共纜一線通監(jiān)控的傳輸設備，可以將多路監(jiān)控信號遠傳到幾公里甚至更遠，而且，傳輸圖像的質量可以與光端機媲美，圖像質量可達到4級以上，其明顯的優(yōu)勢：1）傳輸距離遠、傳輸質量高由于在共纜一線通發(fā)射

隨著IP化以及未來市場競爭的加劇，所有監(jiān)控存儲設備都在加強IP應用和視頻數(shù)據(jù)管理，不同類型設備間的界限會更加模糊?？梢?，未來IP監(jiān)控存儲的市場競爭會更加激烈，監(jiān)控存儲市場更關注融合平臺的多業(yè)務體系、海量數(shù)據(jù)的管理、與其他業(yè)務系統(tǒng)的融合和集成，以及針對行業(yè)特殊的應用定制，低端監(jiān)控市場更關注設備本身功能的差異。近幾年來，隨著科技的發(fā)展和技術水平的不斷提升，高清化、網(wǎng)絡化、智能化的多種安防

伴隨著國內智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，道路監(jiān)控攝像機在交通領域的應用進一步深入，并繼續(xù)發(fā)揮著重大的作用。為了在各種復雜的道路環(huán)境下有效使用，使得采集的視頻圖像質量更清晰、更準確，對于道路監(jiān)控攝像機的性能要求越來越高，產(chǎn)品形態(tài)也更加專業(yè)化和系列化。近年來，根據(jù)各種不同應用需求相繼推出了高清攝像機、紅外攝像機、自動跟蹤攝像機、網(wǎng)絡攝像機、強光抑制攝像機、寬動態(tài)攝像機等技術含量較高的新產(chǎn)品。

攝像頭調節(jié)說明1.圖片大小從720*576至3000*3000不等，圖片寬度應該能被4整除；2.車牌的水平像素寬度在120-160pixel之間；（以720*576為例，當圖畫中的車牌寬度為六分之一時，則為120像素，四分之一時則為180像素，攝像頭調節(jié)時畫中的車牌寬度應在六分之一到四分之一之間。調節(jié)攝像頭應先調節(jié)遠近，使畫面中車牌寬度適中，再調節(jié)焦距，使畫面盡可能清晰。）3.車牌應盡量水平,車牌兩邊盡量垂直水平面；（車牌的

道路監(jiān)控攝像機在日常的使用中會受到車輛行駛時的震動、車輛的撞擊等各種外力因素的作用，造成攝像機光圈的變化從而使拍攝到的圖像模糊不清，（白天光線好的時候還可以辨認出車牌，到了晚上就難以辨認了）這就難以發(fā)揮出監(jiān)控系統(tǒng)的威力，給營運系統(tǒng)的正常運轉造成了一定的影響。工具/原料小螺絲刀、干凈布方法/步驟擰松攝像機前端標準鏡頭的固定小螺釘，通過調節(jié)變焦距調整（ZoomIn）將鏡頭推至望遠（e）狀態(tài)

道路監(jiān)控攝像機要在夜間清楚拍攝車牌照，一方面要求攝像機強光抑制指標要好，可以有效抑制迎面的強光，使車牌照較清晰地被捕捉到，畫面真實完整;另一方面要求給物體進行補光。一個背光補償技術的好壞，是直接關系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測和分析系統(tǒng)給出正確的判斷結果。照片的清楚程度取決于選擇具有背光補償?shù)谋O(jiān)控攝像機，同時還需要增加一個led補光燈具。戶外車輛除了車輛燈具本身發(fā)出來的

目前，比較普遍為國內與世界各國的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案所采用的方式基本上可分為三種模式，*是基于舊有傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式的城市道路監(jiān)控系統(tǒng)，再者是以數(shù)字錄像系統(tǒng)為核心的新一代數(shù)字化視頻監(jiān)控與以視頻網(wǎng)絡監(jiān)控為核心的全數(shù)字化遠程監(jiān)控模式。既設的傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控擴展方式這是一種目前仍在大部分國內外城市道路監(jiān)控普遍運行的監(jiān)控系統(tǒng)模式。傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在過去十年間zui為盛行，而zui近幾年則

伴隨著整個安防行業(yè)向高清邁進，以及HDcctv聯(lián)盟成立之后的持續(xù)推動，HD-SDI接口的高清攝像機越來越多地進入了廣大用戶的視線，并被廣泛應用在城市道路監(jiān)控、高速公路道路監(jiān)控，司法、教育、專線視頻會議、海面監(jiān)控、水下監(jiān)控、衛(wèi)星應急通訊車、體育賽場裁判執(zhí)法系統(tǒng)等領域。結合在視覺與圖像領域的經(jīng)驗和技術積累，下面將以實際案例來討論一下HD-SDI攝像機在城市道路監(jiān)控應用中的前后端解決方案。道路監(jiān)控攝像

道路監(jiān)控攝像機是通過對視頻圖像進行數(shù)字化編碼與壓縮再輸出的終端，道路監(jiān)控攝像機監(jiān)控系統(tǒng)支持局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)內的*用戶終端對數(shù)據(jù)和圖像資源的調用以及對前端設備的實時控制，實現(xiàn)網(wǎng)絡用戶的監(jiān)視、切換和控制功能，并提供對地理信息系統(tǒng)（GIS）等相關系統(tǒng)的支持。監(jiān)控防范系統(tǒng)中，圖像的生成當前主要是來自CCD攝像機，適合在惡劣環(huán)境中攝像，能傳輸、清楚的監(jiān)控錄像。道路監(jiān)控攝像機的特點1、集成了*的光