伴隨著ETC用戶規(guī)模的不斷擴(kuò)大，停車場(chǎng)ETC技術(shù)迭代更新，已經(jīng)從1.0時(shí)代過渡到了2.0時(shí)代。未來，ETC將會(huì)成為連接交通和汽車、停車場(chǎng)行業(yè)的橋梁，實(shí)現(xiàn)城市交通信息資源的深度融合。目前大部分高速收費(fèi)站已經(jīng)普及了ETC技術(shù)，隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)ETC發(fā)展，近幾年停車場(chǎng)行業(yè)也引進(jìn)了該技術(shù)，目前為止，ETC支付是最為安全的無感支付方式，簡(jiǎn)化了繁瑣的支付流程，給廣大車主提供了便利。德亞ETC系統(tǒng)不僅可以解決停車場(chǎng)收

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)包括出入口管理、車位引導(dǎo)、停車定位及反向?qū)ぼ?、車牌自?dòng)識(shí)別、自助繳費(fèi)等子系統(tǒng)。同時(shí)需采用中央收費(fèi)模式、遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)智能化管理的功能。目前國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)的發(fā)展呈良好上升趨勢(shì)，上海、北京、深圳等地的購(gòu)物中心均出現(xiàn)了設(shè)備完善的智能停車場(chǎng)，未來智能停車場(chǎng)作為購(gòu)物中心智能化的一部分，將會(huì)越來越普及。停車大數(shù)據(jù)將得到充分挖掘：①伴隨智能停車場(chǎng)的發(fā)展，購(gòu)物中心停車

隨著科技技術(shù)的進(jìn)步和人類文明的發(fā)展，人們對(duì)停車場(chǎng)的要求也越來越高。現(xiàn)在智能停車場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)。不少停車場(chǎng)都已經(jīng)安裝了智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，智能化程度越高，給人們的生活帶來的便利和快樂也就越多。那么停車場(chǎng)使用智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的好處有哪些呢？第一，自動(dòng)化程度高采用智能車牌識(shí)別技術(shù)，移動(dòng)支付和無感支付技術(shù)，云計(jì)算和云存儲(chǔ)技術(shù)等多種先進(jìn)管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人值守管理，提高管理效率，降低人工成本。第

隨著人們的生活水平提升，私家車也越來越多，因此產(chǎn)生了新的問題，讓居民有了在上下班高峰期進(jìn)出停車場(chǎng)排長(zhǎng)龍、找不到停車位、找不到車等問題的攪擾，同時(shí)也降低了停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率。要處理這些停車問題，傳統(tǒng)的人工管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)才是最終的停車管理計(jì)劃，那么要想體驗(yàn)無人值守停車場(chǎng)，首先需求這幾項(xiàng)功用。一、出入口車牌辨認(rèn)快速進(jìn)出針對(duì)停車場(chǎng)出入口通道不暢問題，無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)采

21世紀(jì)最怕有房有車，沒有停車位。在一線城市，有的停車位竟然賣上百萬(wàn)，停車難成了最新的難題！目前停車場(chǎng)普遍存在的問題有：管理者統(tǒng)計(jì)剩余車位困難、車主找車位難導(dǎo)致道路擁堵、停車場(chǎng)利用率低、收益差。“智”在存取告別停車煩惱科拓智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，使車主能夠及時(shí)聊到停車場(chǎng)空余車位信息，快速找到空停車位，避免停車場(chǎng)內(nèi)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，停車場(chǎng)內(nèi)更暢通，有效提高停車場(chǎng)車位利用率

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量每年都在持續(xù)增長(zhǎng)。截止2021年底，我國(guó)的汽車保有量突破3億輛，平均每年新登記的機(jī)動(dòng)車在3000萬(wàn)輛左右，汽車數(shù)量一直居高不下，城市路內(nèi)停車成為困擾大家出行的難題。城市停車資源供需矛盾日益突出，巨大缺口的背后，推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展，加強(qiáng)停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，推行智慧停車設(shè)施管理，是緩解城市停車難的重要舉措。城市停車可分為路內(nèi)停車和路外停車，其中路內(nèi)停

“停車難，難于上青天。"關(guān)于停車，槽點(diǎn)已經(jīng)從“停車費(fèi)太貴"轉(zhuǎn)移到了“想花停車費(fèi)都找不到停車位"上。小區(qū)里車頭貼車尾、路邊停車一位難尋、人行道“淪陷"為停車場(chǎng)的情景不時(shí)上演。泊位分配不合理、停車步驟繁瑣、大型停車場(chǎng)實(shí)際利用率低、私家車保有量迅速提升……種種問題早就了今天停車難的現(xiàn)象，如何化解停車難題已經(jīng)成了各方普遍關(guān)注的話題。智慧停車就是一種被廣泛看好的方案。停車場(chǎng)通過安裝地磁感應(yīng)連

科拓車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)無人收費(fèi)方案通過“云技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付+人工智能"的方式，提供了從智能產(chǎn)品到大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)再到“本地+云端"的服務(wù)。出入口采用高速高清攝像機(jī)，結(jié)合視頻流識(shí)別技術(shù)，在完成車牌識(shí)別后便自動(dòng)提桿放行，無需車主取卡刷卡。系統(tǒng)自動(dòng)核算停車費(fèi)用后，支持ETC、微信、支付寶等多種“無感繳費(fèi)"方式，車主在出入場(chǎng)過程中不僅節(jié)省了通行時(shí)間，還實(shí)現(xiàn)了全程人員零接觸。值得一提的是科拓設(shè)立的遠(yuǎn)

停車場(chǎng)在生活中的作用，主要承擔(dān)著停車收費(fèi)和管理職能，但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，全視頻識(shí)別技術(shù)、全視頻停車誘導(dǎo)技術(shù)、反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，使得停車場(chǎng)逐步向平臺(tái)化、云端化、智慧化的方向發(fā)展。隨著未來城市車輛保有量的不斷增長(zhǎng)，停車場(chǎng)出入口占有率和傳統(tǒng)門禁之間的優(yōu)勢(shì)變得越來越明顯。當(dāng)前的停車場(chǎng)出入口的變化主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：1、由于車牌識(shí)別率的提高，出入口控制技術(shù)逐步由車牌

近年來，停車行業(yè)發(fā)展速度越來越快，方便快捷的智能化停車場(chǎng)成為了停車場(chǎng)管理的目標(biāo)。如何提升用戶滿意度，即使在高峰時(shí)段也不會(huì)造成停車場(chǎng)堵車的現(xiàn)象，節(jié)省車主時(shí)間，提升車輛通行效率，德亞高清車牌識(shí)別一體機(jī)來幫忙。德亞高清車牌識(shí)別一體機(jī)通過攝像機(jī)抓拍圖像，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車牌顏色，車牌類型等車輛特征信息，同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)記錄車輛的出入場(chǎng)時(shí)間，并與道閘控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛出入的自動(dòng)管理