江蘇省蘇州市姑蘇區(qū)平江街道針對(duì)永林新村二區(qū)老舊小區(qū)綜合改造提升工程，積極采取措施緩解周邊居民在施工期間的停車難題。為此，平江街道結(jié)合改造提升工程與姑蘇區(qū)道路停車和地下管線管理站多次勘查、征求居民意見，施劃了128個(gè)臨時(shí)停車位。這些停車位位于三新路、新湘苑巷、日規(guī)路，其中54個(gè)在三新路，34個(gè)在新湘苑巷，40個(gè)在日規(guī)路。這些新建的停車位依托項(xiàng)目擴(kuò)建小區(qū)機(jī)動(dòng)車停車位，是古城區(qū)老小區(qū)挖掘停車

今年夏季，中考和端午節(jié)之際，宜昌市城管委為了方便莘莘學(xué)子赴考路上的停車以及市民們的出行，與多家國(guó)有停車企業(yè)合作推出優(yōu)惠活動(dòng)。在中考期間，為緩解考點(diǎn)附近停車位不足的問題，夷陵區(qū)將于6月20日至22日免費(fèi)開放8個(gè)停車場(chǎng)點(diǎn)和663個(gè)泊位，讓考生和家長(zhǎng)可以暢通無憂地前往考場(chǎng)，同時(shí)也避免了因?qū)ふ彝＼囄欢⒄`考試時(shí)間的情況發(fā)生。在端午節(jié)期間，夷陵區(qū)將于6月22日至24日免費(fèi)向市民開放2處道路臨時(shí)停車點(diǎn)位

無錫市城管局近期召開新聞通氣會(huì)，發(fā)布無錫停車“先離場(chǎng)后付費(fèi)”、“錯(cuò)時(shí)共享”和“停車就診聯(lián)動(dòng)”等最新情況。據(jù)介紹，無錫已經(jīng)建成了全市統(tǒng)一的智慧停車管理平臺(tái)，初步構(gòu)架了無錫停車大數(shù)據(jù)中心。此次發(fā)布會(huì)是為了進(jìn)一步加強(qiáng)無錫城市停車管理工作，提高停車管理服務(wù)水平，打造一個(gè)溫馨、人性化、群眾滿意的城市。早在今年2月，在無錫市政府舉行的例行新聞發(fā)布會(huì)上，無錫市城管局就發(fā)布了《無錫市鼓勵(lì)和促進(jìn)

記者在現(xiàn)場(chǎng)目睹了一幕：一棟高達(dá)32層的立體停車庫(kù)，不需要車主親自駕駛進(jìn)行存取車操作，全程由智能機(jī)器人代勞。公司總經(jīng)理助理?xiàng)钍朔€(wěn)介紹說，這是一款占地1500平方米、可停放2045輛汽車的全智能化停車庫(kù)，如果使用傳統(tǒng)的停車場(chǎng)建設(shè)同樣容量，至少需要5萬平方米的“大平層”。對(duì)于存取車的時(shí)間是否會(huì)因?yàn)橥＼噹?kù)的高度而增加，楊先生表示不會(huì)，即使車輛停在32層，存取時(shí)間也最多只需180秒。汽車駛?cè)胪＼嚻脚_(tái)后，

近年來，分宜縣聚焦民生破難題，多管齊下補(bǔ)齊停車短板，不斷加大公共停車場(chǎng)的建設(shè)力度，每年都將公共停車場(chǎng)建設(shè)列入為民辦實(shí)事項(xiàng)目。2023年，分宜縣將新建8個(gè)公共停車場(chǎng)，增加停車位892個(gè)，極大緩解城區(qū)停車難題。目前，丹江路停車場(chǎng)項(xiàng)目已完工并投入使用，新增停車泊位100余個(gè)。隨著民眾生活水平的提高，車輛數(shù)量快速增長(zhǎng)，而停車資源的短缺也成為了城市中廣泛存在的問題，給城市交通出行帶來了困擾。除了新

停車場(chǎng)立柱的功能與應(yīng)用停車場(chǎng)立柱是一種設(shè)備，可以用于控制車輛進(jìn)入和離開停車場(chǎng)。下面是停車場(chǎng)立柱的主要功能與應(yīng)用：1.出入口控制：停車場(chǎng)立柱通常設(shè)置在停車場(chǎng)的入口和出口處，用于控制車輛的進(jìn)出。車主需要使用ZD的車卡或者支付停車費(fèi)用后才能進(jìn)入或離開停車場(chǎng)。2.停車位管理：停車場(chǎng)立柱內(nèi)置傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車位的使用情況，當(dāng)停車位已滿時(shí)，可以自動(dòng)關(guān)閉入口，避免道路擁堵，車輛無法進(jìn)出。同時(shí)

地下停車場(chǎng)也被稱為地下車庫(kù)，是一種建造在地下，用來停放各種大小汽車的建筑物，它的結(jié)構(gòu)主要包括了出入口、通道、停車間、調(diào)車場(chǎng)地、坡道或機(jī)械提升間等。目前，大型地下空間的開發(fā)都需要對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃，這主要是因?yàn)槌鞘兄械钠嚁?shù)量在持續(xù)增長(zhǎng)，而與此相對(duì)應(yīng)的停車場(chǎng)不足，城市中的汽車“行車難，停車難”的現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍。因此，如何有效地開發(fā)和使用地下空間作為停車設(shè)施，對(duì)緩解城市交通擁堵起到

一般的管理方案并不能丸全適應(yīng)辦公樓多車多車位、場(chǎng)中場(chǎng)等復(fù)雜的管理要求，因此，運(yùn)營(yíng)信息是非常分散的，不能對(duì)所有的停車位進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握，因此，綜合管理的難度也在持續(xù)增加?？仆刂悄芡＼嚬芾硐到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)的自動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)了泊車、停車、停車預(yù)約、停車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能。為顧客省去了費(fèi)時(shí)費(fèi)力的找車位，提升了使用者的泊車效率與舒適性。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和車道管理設(shè)備建立起來的

停車場(chǎng)可以利用互聯(lián)網(wǎng)，將收費(fèi)數(shù)據(jù)、出入數(shù)據(jù)、設(shè)備的運(yùn)行狀況，實(shí)時(shí)地傳輸?shù)皆破脚_(tái)上，這樣，集團(tuán)就可以對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理和運(yùn)營(yíng)。財(cái)務(wù)集中控制：本公司的財(cái)務(wù)人員可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)進(jìn)行查詢、核對(duì)，而不需要在每一個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行檢查。運(yùn)營(yíng)中心管控：集團(tuán)的物業(yè)管理人員可以利用云平臺(tái)，在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)數(shù)據(jù)、車輛的進(jìn)出數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的查詢，進(jìn)而對(duì)車輛的出入高峰進(jìn)行分析和

現(xiàn)在，在大街小巷、各處樓盤物業(yè)都能看到控制車輛出入的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。隨著汽車車輛的增加，生活節(jié)奏的加快，越來越多的單位機(jī)構(gòu)都需要配備停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，下面，今邁帶你認(rèn)識(shí)一下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是由哪幾部分組成的：管理中心管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表