防尾隨擺閘主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到防尾隨擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份防尾隨擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。防尾隨擺閘由外框機(jī)箱、機(jī)芯、擺桿（擺臂）、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。防尾隨擺閘橋式擺閘1550mm×2800mm×960mm柱式擺閘：直徑168mm*1000mm材質(zhì)：304

哪種閘機(jī)的防尾隨能力強(qiáng)?智能人行通道閘設(shè)備一般都有防尾隨的功能，但效果參差不齊，如果要說(shuō)防尾隨效果的，小編認(rèn)為非全高旋轉(zhuǎn)閘莫屬，以下列出幾類智能通道閘機(jī)進(jìn)行分析，大家可以參考下。三輥閘：防尾隨效果一般。轉(zhuǎn)桿之間的空間有限，寬度只有55cm，不支持同時(shí)多人通過(guò)，如果兩個(gè)人同時(shí)通過(guò)，將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，但是，有意尾隨者還是可以利用這個(gè)空間擠進(jìn)去的。擺閘：防尾隨能力差。擺桿速度遲鈍，反應(yīng)慢，尾

基于小區(qū)大門的人員流動(dòng)大，管理難的特點(diǎn)，我們創(chuàng)新通提出了智能通道閘管理解決方案。系統(tǒng)利用智能卡技術(shù)、射頻電子標(biāo)簽(RFID)技術(shù)、門禁控制、報(bào)警輸出，得以實(shí)現(xiàn)出入口控制的人性化、智能化，解決了小區(qū)人員出入管理的問(wèn)題。進(jìn)出小區(qū)人員可通過(guò)卡片刷卡進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的身份管理，小區(qū)門口的道閘可結(jié)合小區(qū)實(shí)際特點(diǎn)選擇三輥閘、翼閘、擺閘等不同形狀的閘機(jī)通道。小區(qū)通道閘優(yōu)勢(shì)：1.增強(qiáng)人身安全，加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)

露天安裝翼閘的常見(jiàn)故障有哪些?翼閘一般是不允許放在露天使用的。因?yàn)橐黹l基本不防水的，這個(gè)從結(jié)構(gòu)上也可以看出來(lái)。在安裝之前廠家都會(huì)告知客戶露天使用故障率會(huì)很高。翼閘故障一般有以下幾種：1、控制板或者小元器件會(huì)造成損壞。機(jī)箱內(nèi)濺水后，經(jīng)過(guò)高溫蒸騰，水滴會(huì)附著到控制板或者元器件上。一段時(shí)間后，控制板或者元器件會(huì)產(chǎn)生短路或者過(guò)早老化的現(xiàn)象。2、紅外對(duì)射裝置會(huì)被損壞或者失靈。因?yàn)槁短斓沫h(huán)境

擺閘和翼閘的使用范圍都非常的廣泛，在很多的場(chǎng)合，可能會(huì)存在這樣的一種情況，就是既可以選擇翼閘，也可以使用擺閘。那么，這時(shí)候我們要選擇擺閘好呢?還是翼閘好呢?下面人行通道閘廠家技術(shù)員將擺閘和翼閘的一些特點(diǎn)做個(gè)對(duì)比，希望對(duì)用戶選購(gòu)閘機(jī)有所幫助。一、擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹

翼閘是三輥閘和擺閘的升級(jí)產(chǎn)品，翼閘主要針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品，該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高，翼閘主要用于政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、圖書(shū)館、寫(xiě)字樓、辦公樓、車站、景區(qū)，以及小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、會(huì)所等場(chǎng)所。功能特點(diǎn)：1.翼閘具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2.翼閘通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；3.機(jī)械結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能，在伸縮臂

針對(duì)通道閘產(chǎn)品選型眾多的情況來(lái)看，使用單位對(duì)通道控制產(chǎn)品選型的關(guān)鍵在于，選用的通道產(chǎn)品是否能符合使用單位在外觀及功能上的要求，zui終能否真正達(dá)到安全管理的目的。就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。該方式利用了人工管理的靈活性及智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得使用單位從*人工管理的方式轉(zhuǎn)變到人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的時(shí)代，大大地

三輥閘、擺閘和翼閘是目前應(yīng)用比較廣泛的通道閘機(jī)，那么，三種閘機(jī)哪種比較好呢？各自都有哪些特點(diǎn)。下面讓小編來(lái)為大家簡(jiǎn)單簡(jiǎn)述下吧!首先我們來(lái)講一下三輥閘，三輥閘主要適用于人流量相對(duì)來(lái)說(shuō)較多的場(chǎng)合，三輥閘的通道寬度zui大可達(dá)到550mm，所以三輥閘只適合過(guò)人，并不適合非機(jī)動(dòng)車通行，三輥閘外型比較單調(diào)，但其實(shí)用性可以說(shuō)相對(duì)于其它二款閘機(jī)，三輥閘的價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)是*的。其次是擺閘，擺閘主要用在一些

擋閘安裝對(duì)擋（翼）閘使用效果至關(guān)重要，對(duì)整個(gè)工程驗(yàn)收是否合格起決定作用，怎樣合理安裝擋閘，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：1、定位置布線。根據(jù)以前確定的方案，明確擋閘的安裝具體尺寸，做好預(yù)埋管，閘機(jī)與閘機(jī)之間留50-100mm的間隙，能打開(kāi)上蓋以防調(diào)整機(jī)器，維修等，千萬(wàn)不能不留空隙，擋閘與閘機(jī)之間預(yù)埋2根6分-8分的塑膠管，一根膠管走電源線（強(qiáng)電），另一根膠管走信號(hào)線（弱電），不能將電源線和信號(hào)線同時(shí)

全高翼閘是經(jīng)由多年精心開(kāi)發(fā)、研制、出產(chǎn)的智能化通道治理設(shè)備，是主要針對(duì)職員通道進(jìn)行智能治理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識(shí)別技術(shù)有機(jī)地融為一體，通過(guò)選配各種身份識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備和采用機(jī)能可靠的安全保護(hù)裝置、報(bào)警裝置、方向指示、以及擴(kuò)展友好的LED計(jì)數(shù)顯示界面，協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)對(duì)通道智能化控制與治理等。全高翼閘能利便兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋等讀卡識(shí)別設(shè)備的使用，為