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紅外傳感器

  • 市場(chǎng)上常見的紅外探測(cè)器種類

    紅外探測(cè)器在我國(guó)很多方面都有著極多的應(yīng)用,在民用領(lǐng)域的安防、消防、電力、建筑、醫(yī)療等行業(yè)中都有很多的應(yīng)用,其中,安防領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。紅外探測(cè)器在安防行業(yè)這么受歡迎的原因自然也是離不開它特殊的工作原理。任何高于零度的物體都會(huì)釋放出紅外線,溫度越高,紅外輻射的峰值波長(zhǎng)越短。紅外探測(cè)器是靠探測(cè)人體發(fā)射的紅外線來進(jìn)行工作的。探測(cè)器通過收集外界的紅外輻射進(jìn)而聚集到紅外傳感器上。紅外傳感

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    2021-04-19
  • 一文讀懂紅外傳感器之紅外熱成像儀

    紅外熱成像儀是紅外傳感器的諸多應(yīng)用中非常重要的一種應(yīng)用,現(xiàn)在已經(jīng)越來越普遍地走向工業(yè)和民用市場(chǎng)。在電影里有這樣一個(gè)鏡頭,施瓦*為了躲避持有熱成像儀的對(duì)手的追殺,跳進(jìn)了裝滿水的浴缸里,以便將自己的溫度和周圍保持一致,從而試圖遮蔽自己的紅外信號(hào)源,避免熱成像儀的偵查。要想知道熱像儀為什么這樣神奇,首先還得從它的工作原理說起。紅外熱成像儀的工作原理所有高于零度(-273℃)的物體都會(huì)發(fā)出紅

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    2018-09-05
  • 地震避險(xiǎn)小常識(shí)

    一、什么是12秒自救機(jī)會(huì)在大地震發(fā)生前的瞬間,往往有地聲、地光和地面微動(dòng),先于強(qiáng)震動(dòng)12秒鐘左右出現(xiàn)于地表,作為大震即將來臨的預(yù)警信號(hào)。這些臨震異常現(xiàn)象為人們提供了zui后一次自救機(jī)會(huì)。78%的地聲出現(xiàn)在震*分鐘內(nèi),到臨震十幾秒時(shí)聲響zui大。據(jù)經(jīng)驗(yàn),臨震時(shí)往往先聽到“呼呼”聲,接著是“轟轟”聲,繼而為“咚咚”悶雷聲,之后地面開始振動(dòng)。地光是地殼內(nèi)噴溢出的氣體,強(qiáng)化了低空靜電場(chǎng)所致,其開頭有

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    2017-11-16
  • 熱釋電紅外傳感器原理和應(yīng)用介紹

    隨著社會(huì)的發(fā)展,各種方便于生活的自動(dòng)控制系統(tǒng)開始進(jìn)入了人們的生活,以熱釋電紅外傳感器為核心的自動(dòng)門系統(tǒng)就是其中之一。熱釋電紅外傳感器是基于熱電效應(yīng)原理的熱電型紅外傳感器。其內(nèi)部的熱電元由高熱電系數(shù)的鐵鈦酸鉛汞陶瓷以及鉭酸鋰、硫酸三甘鐵等配合慮光鏡片窗口組成,其極化隨溫度的變化而變化。熱釋電紅外傳感器由傳感探測(cè)元、干涉濾光片和場(chǎng)效應(yīng)管匹配器三部分組成。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將高熱電材料制成一定

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    2016-09-08
  • 小區(qū)道閘可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能

    小區(qū)道閘廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。智能道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,有RS485接口,可選配車輛測(cè)器,紅外傳感器,壓力波等安全裝置。小區(qū)道閘機(jī)箱品種多樣化,可根據(jù)小區(qū)的顏色選擇,可適用不同環(huán)境與場(chǎng)所。道閘停電自動(dòng)解鎖、停電后可手動(dòng)抬桿,可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能。直桿道閘專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備,小區(qū)道閘廣泛應(yīng)用

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    2016-07-21
  • 什么是紅外傳感器

    紅外傳感系統(tǒng)是用紅外線為介質(zhì)的測(cè)量系統(tǒng),按照功能可分成五類,按探測(cè)機(jī)理可分成為光子探測(cè)器和熱探測(cè)器。紅外傳感技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)代科技、國(guó)防和工農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。概述紅外線技術(shù)在測(cè)速系統(tǒng)中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,許多產(chǎn)品已運(yùn)用紅外線技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛測(cè)速、探測(cè)等研究。紅外線應(yīng)用速度測(cè)量領(lǐng)域時(shí),zui難克服的是受強(qiáng)太陽(yáng)光等多種含有紅外線的光源干擾。外界光源的干擾成為紅外線應(yīng)用于野外的瓶

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    2016-01-28
  • 紅外攝像機(jī)的分類及安裝調(diào)試

    紅外攝像機(jī)技術(shù)分類紅外技術(shù)在1800年被英國(guó)天文學(xué)家Herschel發(fā)現(xiàn)之后,就被越來越多的科學(xué)家在研究如何在各種場(chǎng)合的應(yīng)用,其中主動(dòng)紅外攝像技術(shù)在安防監(jiān)控中的應(yīng)用經(jīng)過近二十多年的快速發(fā)展技術(shù)上都較為成熟。紅外攝像機(jī)在以迅雷不及掩耳之勢(shì)發(fā)展壯大的同時(shí),產(chǎn)品類型也在不斷多樣化,應(yīng)用領(lǐng)域也在進(jìn)一步拓展。歸納起來有以下幾種類型:*,已經(jīng)淘汰的鹵素?zé)艏t外攝像機(jī):鹵素?zé)舻陌l(fā)光功率非常強(qiáng)大,當(dāng)然耗電量

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    2015-11-26
  • 紅外傳感器在貨車自燃事故中推廣的重要性

    隨著社會(huì)的進(jìn)步和物流業(yè)的發(fā)展,貨車特別是大貨車重載.超載長(zhǎng)途跋涉,工作環(huán)境惡劣,對(duì)自己的愛車平時(shí)不注意保養(yǎng)和行車過程中的安防措施,由于輪胎剎車部件磨損疲勞,我們的車輛會(huì)發(fā)生各種故障,輕則發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、爆胎,重則卡車自燃燒損導(dǎo)致報(bào)廢。而在卡車自燃事故比例中zui高的就是掛車部位的起火,掛車的自燃往往給大家?guī)矸浅K重的損失,輕的燒毀輪胎,重的整車和貨物付之一炬從而導(dǎo)致我們傾家蕩產(chǎn)。那該

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    2015-08-28
  • 貨車轂溫過高的危害

    長(zhǎng)期下坡時(shí),頻繁點(diǎn)制動(dòng)會(huì)引起剎車鼓發(fā)熱膨脹直至失靈,尤其在我國(guó)西南多山地區(qū),這類事故時(shí)有發(fā)生。輪轂溫度升高還可引燃輪胎,下面幾組圖片可說明,輪轂溫度控制儀對(duì)輪轂溫度檢測(cè)的重要性!象這類事故本可避免的,人為的安全意識(shí)不強(qiáng),有安防設(shè)備不裝,僥幸心里導(dǎo)致事故的發(fā)生,天津案表現(xiàn)出來的就是安全防控沒到位。防患于未然?。?

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    2015-08-26
  • 智能壓力傳感器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用特點(diǎn)

    壓力傳感器,英文名稱是pressuretransducer,它是指能感受壓力,并能將其轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。壓力傳感器在工業(yè)實(shí)踐中很常用,各種工業(yè)自控環(huán)境中應(yīng)用很廣,涉及的行業(yè)也很多,像水利水電、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、石化、電力、船舶、管道等行業(yè)都有涉及到。智能壓力傳感器廣泛應(yīng)用于電子稱或商務(wù)測(cè)量等領(lǐng)域,它能地測(cè)量各種數(shù)值,是一種檢測(cè)壓力的智能儀器。為了使系統(tǒng)能直接顯示出壓力,智能

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    2015-04-08
12共2頁(yè)10條記錄
水位流速流量傳感器 水位流速流量傳感器
水位流速流量傳感器是一種集水位、流速和流量測(cè)量功能于一體的綜合性傳感器。它通常利用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù),如雷達(dá)、超聲波或壓力傳感等,來實(shí)時(shí)感知水體的水位高度和水流速度。通過內(nèi)置算法,結(jié)合詳細(xì)內(nèi)容>>

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