【中國安防展覽網 訪談】 隨著國家經濟水平的提高，近年來道路交通運輸車輛增長迅速。自2012年1月1日起，沒有按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置或未接入全國聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)的運輸車輛，道路運輸管理部門應暫停營運車輛資格審驗。7月24日，交通運輸部副部長馮正霖在全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議上提出了對臥鋪客車的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻監(jiān)控裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內情況。
各項監(jiān)管新規(guī)的出臺無疑是將道路交通運輸車輛的監(jiān)管視為防范事故發(fā)生的重要手段，實現(xiàn)車輛的實時監(jiān)管與有效調度成為了現(xiàn)今交通運輸車輛管理的新方向，也成為了發(fā)展智能交通需要解決的首要課題領域。
深圳宏電：專注無線致力成為智能交通車載監(jiān)控領域的領軍企業(yè)
在政策的導向與交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管的需求有利形勢下，吸引了眾多企業(yè)紛紛投足車輛監(jiān)控領域，使得車輛監(jiān)控市場一片精彩紛呈。深圳市宏電技術股份有限公司（以下簡稱“深圳宏電”）作為擁有15年無線通信研發(fā)經驗的企業(yè)，在無線傳輸市場已取得巨大成功。伴隨3G技術的成熟，4G時代的到來，4G將在帶寬和時延方面有了極大的改善，移動性能也很好，為移動互聯(lián)網和物聯(lián)網的應用奠定了很好的基礎，特別是實時視頻交互和對實時性要求很高的行業(yè)應用，將會迎來的發(fā)展機遇。融合無線通信網絡技術、數(shù)字視頻技術、軟件中間件技術、衛(wèi)星定位技術、地理信息技術于一體，構建交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)，是深圳宏電公司目前發(fā)展智能交通事業(yè)的主要業(yè)務。
深圳宏電董事長左紹舟先生
據深圳宏電董事長左紹舟先生表示，宏電公司雖然不是“土生土長”的智能交通企業(yè)，但秉承創(chuàng)新型企業(yè)基因，宏電始終保持著當初創(chuàng)業(yè)的那股沖勁，曾經我們的3G工業(yè)路由器設備用在了國內眾多電子警察、道路交通誘導等無線接入領域，現(xiàn)在隨著物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展，宏電不斷進行技術創(chuàng)新與產業(yè)升級，不僅繼續(xù)能夠為行業(yè)類企業(yè)提供穩(wěn)定、高速的無線聯(lián)網服務，還能夠為行業(yè)客戶提供智能交通監(jiān)控整體解決方案。從兩年前我們大力推廣車輛無線視頻監(jiān)控與GPS車輛安全一體化設備，現(xiàn)在都取得了很好的市場成績，目前是國內大的專門無線車載監(jiān)控設備提供商，在未來兩到三年內，宏電致力成為智能交通車載監(jiān)控領域的領軍企業(yè)。
建立一套先進的、綜合性的交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)是趨勢 通過深圳宏電調研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上安裝了定位終端的運輸車輛，其中有相當部分比例未安裝相應的視頻監(jiān)控與行駛記錄相關裝置，而已安裝該類安全裝置的車輛又存在設備接口不統(tǒng)一、設備分散、安裝繁瑣、維護不便等一系列的問題。此外雖然有部分省份建立了省級道路運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺，但由于標準不統(tǒng)一，相互獨立，信息資源無法共享，導致無法實現(xiàn)跨區(qū)跨部門監(jiān)管。針對這些問題，研究開發(fā)一套先進的、綜合性的交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)并進行產業(yè)化推廣，對我國道路運輸行業(yè)發(fā)展將具有重大意義。
獲得政府專項資金扶持的深圳宏電新一代車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)就是主要針對客運車輛，包括長/短途客運、城市公共交通、中小學/幼學園接送等進行遠程可視化調度、遠程監(jiān)管應用，系統(tǒng)基于物聯(lián)網、傳感、采集、無線通訊、計算機技術、數(shù)字視頻監(jiān)控技術、控制以及智能管理軟件等先進技術的充分融合，以統(tǒng)一的綜合業(yè)務平臺為基礎，綜合一體化智能車載終端及相關配套設備，是一套客運車輛安全監(jiān)管智能化可視調度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將對客運企業(yè)及政府部門對于客運輸送安全監(jiān)控、日常運營管理、應急事件處置帶來極為有利的保障，為客運企業(yè)信息化乃至智能交通運輸行業(yè)帶來深遠影響。
拓展圖
其應用主要特征在于、更具開放性：過去創(chuàng)建信息系統(tǒng)就是管好自己的流程和資源，現(xiàn)在是建一個開放的系統(tǒng)，即必須要有社會信息、外部信息的交換共享，同時還要有自身信息向社會發(fā)布的機會，這種開放性是提高運營水平的一個必然的趨勢。第
第二、更具動態(tài)性：適應快速變化的外部環(huán)境，提升精細化管理要求，這是目前企業(yè)發(fā)展的重要需求。當需要系統(tǒng)動態(tài)化的時候，定位信息服務將成為基礎?，F(xiàn)在也已經出現(xiàn)了非常多這樣的位置服務公共信息平臺。另一方面，運輸網絡的監(jiān)管動態(tài)化和服務社會化將決定著運輸管理動態(tài)化的進程。
第三、更具集中性：信息如果不集中是無法加工和提升的，因此，這種集中管理有利于提高信息的處理能力和服務能力；同時，信息加工服務的人才是稀缺的，只有集中起來才能夠投資建設數(shù)據中心。第四、一些關鍵技術將得到快速發(fā)展：包括識別與采集信息技術、移動通訊技術（4G網等移動無線通訊技術）、智能終端技術、位置服務技術等等。與其他行業(yè)的信息化相比，交通運輸信息化中特有的裝備---車載終端將得到快速發(fā)展。
物聯(lián)網發(fā)展正推動著中國智能交通的變革，深圳宏電左董事長認為未來物聯(lián)網在智能交通行業(yè)特別是交通運輸車輛監(jiān)管行業(yè)的應用將出現(xiàn)如下三大趨勢：一是智能交通車輛監(jiān)管網絡開放共享，融入社會物聯(lián)網。二是多種物聯(lián)網技術集成應用于交通運輸車輛監(jiān)管。目前在智能交通車輛監(jiān)管行業(yè)應用較多的技術手段主要是GPS和GIS技術，今后隨著物聯(lián)網技術發(fā)展，傳感技術、藍牙技術、視頻識別技術、M2M技術等多種技術也將逐步集成應用于現(xiàn)代交通車輛監(jiān)管領域。三是智能交通車輛監(jiān)管領域物聯(lián)網創(chuàng)新應用模式將不斷涌現(xiàn)。比如宏電公司車載監(jiān)管系統(tǒng)的車輛監(jiān)控設備中內置了Wi-Fi模塊，并在上面開發(fā)了很多的應用，廣告信息推動和硬盤存儲視頻節(jié)目播放功能等，乘客在車輛上可以通過接入Wi-Fi享受免費的上網服務，還可以現(xiàn)場流暢觀看存儲在設備中的高清視頻影像。
在交通運輸車輛監(jiān)管行業(yè)的市場機遇方面，左總認為從目前的發(fā)展來看，行業(yè)應用將成為未來幾年物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的主要驅動力。成熟度較高的智能交通市場前景廣闊，投資機會巨大，將成為未來幾年物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的重點領域，其中，智能交通----交通運輸車輛智能監(jiān)管系統(tǒng)更是成為矚目的焦點。一般意義而言，交通運輸車輛均是指商用車，從付費模式看，政府部門和運輸企業(yè)是車載信息服務系統(tǒng)服務費用的主要承擔者，他們對車輛的監(jiān)管需求迫切，對付費服務的接受程度更高，這有利于推動商用車車載信息服務系統(tǒng)市場的發(fā)展。
宏電智能交通車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)組網方案 其中3GGPS一體化無線車載硬盤錄像機是宏電車輛安全監(jiān)管系統(tǒng)的主要核心設備，它是基于3G移動通信網絡的圖像監(jiān)測編解碼服務器，單獨或與RTU終端配套使用，在監(jiān)測各種運輸車輛相關數(shù)據的同時，能夠提供3G實時視頻圖像和高像素圖片，以便進行遠程監(jiān)視和分析；同時內置全球衛(wèi)星定位GPS模塊，實現(xiàn)車輛所處位置、運行軌跡等信息的自動采集、實時采集，通過設備內置的3G/4G無線通信傳輸模塊將相關數(shù)據傳送至宏電iScan視頻監(jiān)控與車輛管理后臺系統(tǒng)以提供車輛運行軌跡記錄分析和異常狀態(tài)判斷。
