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工信部新消息，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路適應(yīng)性驗證管理規(guī)范（試行）》初稿已經(jīng)完成，正在論證修改。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，也就是實現(xiàn)自動駕駛和信息互聯(lián)的汽車。這是不是意味著，“全民自動駕駛”的時代已經(jīng)不遠了？

在IT公司陣營中，近期炒得十分火熱的非華為莫屬。相較于華為等IT公司，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在云計算市場上的布局也并不落后。而這兩大陣營的加入無疑給運營商所面臨的云市場格局又多添了幾分不確定性。

消息稱，下個月將在中國進行的路燈測試計劃采用激光做為光源，這也許在世界上是次，這項創(chuàng)新行動的目標在于節(jié)省能耗以及減少布線基礎(chǔ)設(shè)施所需的昂貴費用。

9月10日，為期4天的2017世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會在中國無錫拉開帷幕，工信部副部長羅文在物聯(lián)網(wǎng)峰會上發(fā)表演講時表示，“當(dāng)前中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，把握信息技術(shù)發(fā)展趨勢、加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)對促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級培育發(fā)展新動能具有重要作用?！?/div>

徐輝強調(diào)，自動駕駛需要更安全的架構(gòu)設(shè)計，汽車安防需要整體安全性方案，即車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)鏈接外部的接口。她認為，將來汽車的電氣化和只能化，必須要求汽車電子架構(gòu)系統(tǒng)安全和安防保護。

2017年6月16日工信部正式公布《全面推進移動物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》，要求到2017年末網(wǎng)絡(luò)覆蓋主要城市，基站規(guī)模達到40萬個，實現(xiàn)基于NB-IoT的M2M連接超過2000萬；

如今，無論是政策方面、還是資本方面或是技術(shù)要素，都極有利于電商倉儲物流行業(yè)走上快車道。相信在這樣的市場春風(fēng)鼓動下，今后，倉儲機器人仍然大有可為。

中國制造商深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司是世界上大的民用無人機制造商，周三表示，正在尋找其飛行控制軟件的安全漏洞，由于編程人員發(fā)現(xiàn)其應(yīng)用程序可能被“熱補丁”，以規(guī)避蘋果和AlphabetInc的審查。

近，中交建公布了用無人機建大橋的一則信息，下面就為大家揭開無人機建大橋的神秘面紗！

近十年來，物聯(lián)網(wǎng)都是處于打基礎(chǔ)的階段。現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)已開始出現(xiàn)快速增長的趨勢，我國正從“工業(yè)化與信息化融合”轉(zhuǎn)向“全面的信息化時代”。其中，至少有七個方向大有可為：