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由生物鏈弱肉強(qiáng)食看監(jiān)控設(shè)備之未來發(fā)展趨勢

有趣的是，隨著時代的發(fā)展，因為人們急切地需求一種在自己視野之外能看管自己財產(chǎn)的工具，所以監(jiān)控設(shè)備便承運而生。

來源：智安物聯(lián)網(wǎng)點擊量：37226次時間：2019-09-24【全文】
GIS技術(shù)在城市智慧交通信號控制中的應(yīng)用研究

南京公安局交警支隊總工顧懷中在會上發(fā)表了《GIS技術(shù)在城市智慧交通信號控制中的應(yīng)用研究》的主題演講，本文為演講速記整理，未經(jīng)本人審核，如有錯漏，敬請原諒。

來源： ITS114點擊量：42227次時間：2019-09-23【全文】
生物識別不斷進(jìn)步密碼可有下崗之憂？

生物識別技術(shù)有著難以復(fù)制的特點，即不法分子即使知道密碼是你的人臉、指紋、掌靜脈也拿你毫無辦法，大有著取代數(shù)字密碼的趨勢。

來源：智安物聯(lián)網(wǎng)點擊量：37222次時間：2019-09-23【全文】
大數(shù)據(jù)時代下道路交通違法發(fā)現(xiàn)技術(shù)研究

8月22日，2019中國智慧交管論壇在長沙圓滿落幕。公安部交通管理科學(xué)研究所五部助理研究員鎮(zhèn)煌在會上發(fā)表了《大數(shù)據(jù)時代下道路交通違法發(fā)現(xiàn)技術(shù)研究》的主題演講。

來源：智能交通世界網(wǎng)點擊量：36458次時間：2019-09-20【全文】
楊東援：不要被交通行業(yè)新概念新名詞“熏暈”

簡單一句話：我們要清楚不管是智能管控，還是智慧管控，都不是單純做技術(shù)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)。交通的麻煩就在于綜合性，要放在社會背景之下考慮，從物理-信息-社會三個維度理解目標(biāo)與任務(wù)。

來源：智慧交通點擊量：33576次時間：2019-09-20【全文】
李瑞敏：科技真的能解決交通問題嗎？

以國內(nèi)為主來看，近年來在交通領(lǐng)域的創(chuàng)新還是真不少，大體歸納一下可有如下幾種：1)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來的影響，以各種的所謂“共享交通”為代表；2)大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，各類的大腦可以視為其代表；3)載運工具本身的發(fā)展帶來的影響，以甚囂塵上的自動...

來源：賽文交通網(wǎng)點擊量：38407次時間：2019-09-20【全文】
各大企業(yè)為何競逐人工智能芯片？

隨著人工智能需求發(fā)展，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層數(shù)加深，更加有效率的專用芯片對于布局人工智能的科技企業(yè)將會愈發(fā)重要。

來源：CPS中安網(wǎng)點擊量：38021次時間：2019-09-18【全文】
戴高：中國交通信號控制技術(shù)之變

戴高認(rèn)為，交通IT行業(yè)的技術(shù)大致發(fā)展方向是：端、邊智能物聯(lián)化與云上大數(shù)據(jù)智能化，端云直連后中間層技術(shù)可能會被繞過、弱化，服務(wù)從云中來。觀察近幾年信號控制領(lǐng)域的技術(shù)變化，大概也可以分為強(qiáng)化云、邊緣計算及集成信號控制功能等。

來源：賽文交通網(wǎng)點擊量：36327次時間：2019-09-18【全文】
相關(guān)文件陸續(xù)發(fā)布 AI規(guī)范化發(fā)展曙光在望

“不以規(guī)矩，不能成方圓”，人工智能發(fā)展過程中，帶來的道德、倫理等一系列問題引發(fā)了巨大的爭議和擔(dān)憂。毋庸置疑，人工智能需要加以規(guī)范和引導(dǎo)，不可任其信馬由韁。

來源：安防展覽網(wǎng)點擊量：50556次時間：2019-09-18【全文】
AI防欺詐：一場“敵暗我明”的貓鼠游戲

隨著欺詐防御越來越強(qiáng)大，欺詐團(tuán)伙使用的人工智能攻擊手段也勢必會發(fā)展壯大。AI與黑灰產(chǎn)、欺詐活動的博弈，將注定是一場曠日持久的“貓鼠游戲”。

來源：數(shù)據(jù)觀點擊量：33337次時間：2019-09-17【全文】