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公路視頻云聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目 進(jìn)入井噴期
2020年10月16日 11:02:47來(lái)源：ITS114點(diǎn)擊量：34013
導(dǎo)讀截止到2020年10月15日，全國(guó)共有59項(xiàng)高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成招標(biāo)或者設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，33項(xiàng)完成招標(biāo)工作，已中標(biāo)市場(chǎng)總盤子接近13億。
　　【安防展覽網(wǎng) 智慧城市】2019年11月交通運(yùn)輸部印發(fā)了《全國(guó)高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)工作實(shí)施方案》和《全國(guó)高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求》。根據(jù)工作方案部署，2020年1月前，將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路7條放射線的視頻資源與部級(jí)平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)共享；2020年12月底，完成全國(guó)高速公路視頻接入工作，建設(shè)部級(jí)視頻云平臺(tái)并全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
 
　　ITS114根據(jù)統(tǒng)計(jì)到的項(xiàng)目數(shù)據(jù)做一項(xiàng)中期小結(jié)。
 
　　根據(jù)ITS114統(tǒng)計(jì)，截止到2020年10月15日，全國(guó)共有59項(xiàng)高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成招標(biāo)或者設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，33項(xiàng)完成招標(biāo)工作，已中標(biāo)市場(chǎng)總盤子接近13億。在已完成的項(xiàng)目中，上億項(xiàng)目有5項(xiàng)，分別為：
 
　　貴州高速公路集團(tuán)有限公司視頻云聯(lián)網(wǎng)工程EPC中標(biāo)，1.15億，貴州中南交通科技、貴州交通勘察設(shè)計(jì)院聯(lián)合中標(biāo)；
　　上海高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)整治工程(設(shè)計(jì)施工一體化采購(gòu)項(xiàng)目)中標(biāo)，1.152億，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院中標(biāo)；
　　吉林省高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)工程施工，2.386億，其中千方捷通1.776億；哈爾濱交研交6099萬(wàn)；
　　江西省高速投資集團(tuán)交通監(jiān)控云聯(lián)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)施工總承包中標(biāo)，3.085億，江西錦路科技、廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司聯(lián)合中標(biāo)；
　　黑龍江省高速公路視頻監(jiān)測(cè)云聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目施工，4.239億，哈爾濱交研交通中標(biāo)；
 
　　另外還有兩項(xiàng)過(guò)億項(xiàng)目，暫未發(fā)布中標(biāo)信息：
 
　　安徽省高速公路全程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)和惡劣氣象條件監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)優(yōu)化完善建設(shè)工程，1.92億；
　　甘肅省取消高速公路省界收費(fèi)站工程(交通視頻云聯(lián)網(wǎng))項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)，4.65億。
 
　　2020年來(lái)，共有18個(gè)省市發(fā)布了相關(guān)招標(biāo)公告，仍有超過(guò)三分一的省市沒(méi)有動(dòng)靜，18個(gè)省市中，廣東和江蘇都只有一個(gè)小型項(xiàng)目出現(xiàn)，河北交投僅有一個(gè)項(xiàng)目，四川也僅有一個(gè)項(xiàng)目；山東等省界收費(fèi)站取消工作項(xiàng)目大省，2020尚無(wú)項(xiàng)目出現(xiàn)，其他尚無(wú)項(xiàng)目出現(xiàn)的省市包括內(nèi)蒙、山西、新疆、湖北、湖南、福建、廣西、青海、寧夏以及海南、西藏等。
 
　　已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)招標(biāo)的，已知有湖南、湖北、廣西，其他省市未知；也就是說(shuō)不到兩個(gè)半月的時(shí)間，能否完成交通運(yùn)輸部預(yù)定目標(biāo)，還是未知數(shù)；盡管視頻云聯(lián)網(wǎng)在一定程度上能為省界收費(fèi)站取消工作提供幫助，也可以說(shuō)是省界收費(fèi)站取消工作的一個(gè)延續(xù)，但省界收費(fèi)站取消工作投入巨大，且2020年疫情影響，上半年公路收費(fèi)免費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)各公路運(yùn)營(yíng)公司的經(jīng)營(yíng)影響非常大，所以，公路視頻云聯(lián)網(wǎng)能否按照交通運(yùn)輸部既定工作方案完成階段性目標(biāo)仍是未知數(shù)。
 
image.png
圖1高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目每月中標(biāo)數(shù)量
 
　　圖1是截止到2020年10月15日，ITS114統(tǒng)計(jì)到相關(guān)項(xiàng)目每月數(shù)量的統(tǒng)計(jì)表?？梢钥闯?，上半年“高速視頻云聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)項(xiàng)目基本處于停滯狀態(tài)，從五月份開(kāi)始有所好轉(zhuǎn)，各個(gè)省份逐漸開(kāi)展了相關(guān)工作，但是情況仍不容樂(lè)觀。但從九月開(kāi)始，情況有所改觀，招標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量有21項(xiàng)，為此前8個(gè)月的項(xiàng)目數(shù)量總和的1.5倍，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入井噴期。
 
　　公路視頻云聯(lián)網(wǎng)工作與省界收費(fèi)站取消工作大的不同在于，視頻云聯(lián)網(wǎng)建設(shè)內(nèi)容主要集中在后端以及平臺(tái)、軟件開(kāi)發(fā)，基本上不會(huì)規(guī)模更新外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備。投資建設(shè)偏“軟”，所以核心供應(yīng)商也以平臺(tái)集成、軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)為主，包括阿里云、華為、騰訊云、招商華軟等等，硬件設(shè)備中，較大一塊是服務(wù)器、網(wǎng)關(guān)等。當(dāng)然，中標(biāo)企業(yè)基本上仍是傳統(tǒng)的那些公路機(jī)電集成企業(yè)，基本上是央企、國(guó)企以及各省高速公路投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)所屬信息化企業(yè)，和去年省界收費(fèi)站取消工作機(jī)電市場(chǎng)分布基本類似。
 
　　“可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)”的高速公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系建設(shè)是交通運(yùn)輸部開(kāi)展“高速視頻云聯(lián)網(wǎng)”工作的初衷，同時(shí)也是為國(guó)民提供更好品質(zhì)的高速公路出行服務(wù)的一個(gè)著力點(diǎn)。受疫情影響，相關(guān)工作在2020年進(jìn)展緩慢，但隨著我國(guó)對(duì)疫情的控制，階段性工作出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，尤其是在九月份，大批量招標(biāo)項(xiàng)目出現(xiàn)，十月、十一月預(yù)計(jì)仍是該類項(xiàng)目發(fā)布的高峰期，盡管沒(méi)有達(dá)到2019年省界收費(fèi)站取消工作這一政治任務(wù)的高度，也沒(méi)有交通、公路部門以外的協(xié)助/壓力，也不需要一定要在時(shí)間節(jié)點(diǎn)前完成，但視頻云聯(lián)網(wǎng)在一定程度上是省界收費(fèi)站取消工作的延續(xù)(與公路收費(fèi)清分結(jié)算有關(guān))，有些地方也稱之為“第十一戰(zhàn)役”，交通運(yùn)輸部門的重視程度仍然很高，所以即便有難度，但我們?nèi)钥梢猿謽?lè)觀態(tài)度，樂(lè)見(jiàn)其成。
 
　　總體市場(chǎng)盤子有多大？不好計(jì)算，有些省市公路視頻云聯(lián)網(wǎng)的投資甚至接近于省界收費(fèi)站取消機(jī)電投入，但也有些地方投資不到省界收費(fèi)站取消工作的10%，目前已中標(biāo)和已發(fā)布招標(biāo)但仍未發(fā)布中標(biāo)的，近20億，總盤子到50億估計(jì)不會(huì)有什么問(wèn)題，至于硬件占比多少、軟件占比多少，是否要升級(jí)其公路通信系統(tǒng)，那就要看各地公路信息化基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用水平而定了。
 
　　但可以很肯定的是，視頻云智能分析，是視頻云聯(lián)網(wǎng)的核心，也是幾家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。
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