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開(kāi)辟智慧礦井新高地 礦區(qū)無(wú)人化再塑礦物采掘格局
2020年07月24日 10:23:33來(lái)源：智能制造網(wǎng)點(diǎn)擊量：36430
導(dǎo)讀確保稀有礦物資源保護(hù)和利用、持續(xù)推進(jìn)各類礦物資源采掘智能化、自動(dòng)化，已然成為礦物行業(yè)發(fā)展的主流方向。
　　【安防展覽網(wǎng) 智慧城市】 2019年，被業(yè)內(nèi)人士稱作“礦山無(wú)人化元年”，智慧礦山無(wú)人化賽道涌現(xiàn)出不少玩家。在智慧礦井建設(shè)扶持政策相繼出臺(tái)的背景下，機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車(chē)、智能挖掘機(jī)等在我國(guó)一些礦區(qū)也逐步得到推廣應(yīng)用。有了前沿技術(shù)和智能裝備的支持，礦區(qū)無(wú)人化時(shí)代正加速到來(lái)，智慧礦區(qū)建設(shè)也駛?cè)肓烁咚侔l(fā)展的“快車(chē)道”。
 
　　2020年3月，國(guó)家能源局、國(guó)家發(fā)展改革委等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，全面啟動(dòng)煤炭行業(yè)新基建，進(jìn)一步明確強(qiáng)調(diào)在礦山行業(yè)把5G、人工智能等新一代信息技術(shù)推進(jìn)，借助5G廣連接、低時(shí)延、大帶寬的特點(diǎn)，進(jìn)一步助力礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 
　　在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，無(wú)人智能礦井系統(tǒng)可以利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，將所有數(shù)據(jù)傳到一個(gè)服務(wù)器的終端，并通過(guò)移動(dòng)終端把高清圖像傳回來(lái)。這樣做不僅能有效解決礦山復(fù)雜環(huán)境下信號(hào)傳輸不穩(wěn)定、不連續(xù)等技術(shù)瓶頸，還能大幅提升車(chē)輛避障及路況識(shí)別功能。綜應(yīng)采用新一代信息技術(shù)，礦區(qū)的開(kāi)采生產(chǎn)效率、資源利用率、車(chē)輛運(yùn)輸能力都能有所提高。
 
　　近兩年，結(jié)合5G、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)推進(jìn)智慧礦區(qū)建設(shè)已經(jīng)成為采礦行業(yè)發(fā)展的一大方向。在5G應(yīng)用方面，此前中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合陽(yáng)煤集團(tuán)、華為推出機(jī)電硐室無(wú)人巡檢、綜采面無(wú)人操作、掘進(jìn)面無(wú)人操作三項(xiàng)5G應(yīng)用，幫助煤礦實(shí)現(xiàn)礦井自動(dòng)化、無(wú)人化、可視化運(yùn)行。
 
　　得益于5G信號(hào)的全覆蓋，全國(guó)遠(yuǎn)程遙控、無(wú)人駕駛、自動(dòng)化運(yùn)輸?shù)臒o(wú)人礦井在位于青島萊西的山東黃金礦業(yè)投入使用。伴隨著機(jī)器的轟鳴，無(wú)人駕駛的運(yùn)礦車(chē)在礦區(qū)內(nèi)來(lái)回穿梭。巷道盡頭，通過(guò)遠(yuǎn)程遙控的鏟運(yùn)機(jī)正在進(jìn)行日常工作，礦井下沒(méi)有一個(gè)采礦工人。通過(guò)引入5G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)，更好實(shí)現(xiàn)了運(yùn)礦車(chē)的無(wú)人駕駛和遠(yuǎn)程控制及鏟運(yùn)一體，這是國(guó)內(nèi)井下無(wú)人的智慧礦井，相較于傳統(tǒng)的人工采挖，安全性得到較大程度的提升。
 
　　隨著礦物開(kāi)采深度的不斷加深，安全問(wèn)題顯得愈加重要。面對(duì)礦業(yè)施工存在的安全威脅，采礦業(yè)內(nèi)人士一直積極探索無(wú)人化礦山應(yīng)用，力求提升工作人員的安全性。研發(fā)推廣應(yīng)用煤礦機(jī)器人，如今已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)煤礦智能化、無(wú)人化的重要途徑。隨著煤礦自動(dòng)化生產(chǎn)水平的進(jìn)一步提升，許多煤礦企業(yè)都積極引進(jìn)數(shù)量眾多的智能煤礦生產(chǎn)設(shè)備。例如，自動(dòng)鏟土設(shè)備和自動(dòng)挖掘設(shè)備等。
 
　　截至目前，內(nèi)蒙古包頭、準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等地區(qū)的礦區(qū)，已經(jīng)開(kāi)始嘗試在礦區(qū)應(yīng)用無(wú)人駕駛礦車(chē)。一時(shí)之間，無(wú)人駕駛礦車(chē)也被視為了推進(jìn)無(wú)人化礦區(qū)建設(shè)的首要發(fā)力點(diǎn)。中國(guó)重汽、陜西同力重共、徐工集團(tuán)等大型傳統(tǒng)裝備企業(yè)，近幾年都在搶灘礦區(qū)無(wú)人駕駛，而多家企業(yè)的如今，也推動(dòng)了無(wú)人駕駛礦車(chē)的性能完善和升級(jí)。
 
　　與此同時(shí)，機(jī)器人在礦區(qū)的應(yīng)用也逐漸普遍起來(lái)。通過(guò)機(jī)器人技術(shù)輔助人工或者代替人工作業(yè), 有針對(duì)性地解決特殊崗位作業(yè)難題，真正實(shí)現(xiàn)減員增效、節(jié)能降耗，有效提高設(shè)備智能化管理水平。
 
　　采礦無(wú)人化，既需要運(yùn)用相應(yīng)的智能裝備，也需要扎實(shí)的技術(shù)。而隨著國(guó)家對(duì)低碳節(jié)能、環(huán)保綠色要求的提高，采礦作業(yè)也將變得更多清潔、高效和有序。今后，那些既能實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)又能確保礦物資源自動(dòng)化、智能化采掘的新興應(yīng)用，將有望主導(dǎo)采礦行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的行業(yè)格局。
關(guān)鍵詞 智慧礦井礦區(qū)無(wú)人化塑礦物采掘
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