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2020年上半年智慧城市國家相關(guān)政策發(fā)布情況
2020年07月22日 09:12:21來源:中國安防行業(yè)網(wǎng)點擊量:45472
導(dǎo)讀2020年上半年,國家相關(guān)管理部門共發(fā)布了4項與智慧城市建設(shè)相關(guān)的政策性文件,分別為:《關(guān)于支持*新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》、《關(guān)于做好交通運輸促進(jìn)消費擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》。
  【安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】 2020年上半年,國家相關(guān)管理部門共發(fā)布了4項與智慧城市建設(shè)相關(guān)的政策性文件,分別為:《關(guān)于支持*新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》、《關(guān)于做好交通運輸促進(jìn)消費擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》。
 

《關(guān)于支持*新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》
 
  1月17日,國務(wù)院辦公發(fā)布關(guān)于支持*新區(qū)深化改革創(chuàng)新加快推動高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見。
 
  意見稱加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,探索"區(qū)塊鏈+"模式,促進(jìn)區(qū)塊鏈和實體經(jīng)濟(jì)深度融合。
 
  意見還稱鼓勵創(chuàng)投、風(fēng)投和各類產(chǎn)業(yè)投資基金加大對新區(qū)企業(yè)"雙創(chuàng)"支持力度。
 
  意見指出,深入推進(jìn)智慧城市建設(shè),提升城市精細(xì)化管理水平。優(yōu)化主城區(qū)與新區(qū)功能布局,推動新區(qū)有序承接主城區(qū)部分功能。提高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)水平,增強(qiáng)教育、醫(yī)療、文化等配套功能,率先全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)海綿城市建設(shè),把宜居、綠色、便利等理念體現(xiàn)到規(guī)劃建設(shè)的各個細(xì)節(jié),創(chuàng)造體現(xiàn)品質(zhì)和文化底蘊的生產(chǎn)生活環(huán)境。堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位,落實職住平衡要求,嚴(yán)禁大規(guī)模無序房地產(chǎn)開發(fā),支持合理自住需求,堅決遏制投機(jī)炒房行為。
 
  《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
 
  2月24日,國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(以下簡稱《戰(zhàn)略》),以推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展?!稇?zhàn)略》將智能汽車定義為,通過搭載先進(jìn)傳感器等裝置,運用人工智能等新技術(shù),具有自動駕駛功能,逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車,通常又稱為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車等。
 
  《戰(zhàn)略》提出智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略愿景為,到2025年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?;a(chǎn),實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進(jìn)展,車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X等)實現(xiàn)區(qū)域覆蓋,新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用,高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。
 
  展望2035年到2050年,中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國愿景逐步實現(xiàn),智能汽車充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L的美好生活需要。
 
  《戰(zhàn)略》提出了六大任務(wù)、二十細(xì)分任務(wù)來推進(jìn)智能汽車體系建設(shè),包括構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系、構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、構(gòu)建先進(jìn)完備的智能汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系、構(gòu)建系統(tǒng)完善的智能汽車法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的智能汽車產(chǎn)品監(jiān)管體系、構(gòu)建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全體系,多方位推進(jìn)智能汽車發(fā)展。
 
  《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》
 
  4月9日,國家發(fā)改委印發(fā)《2020年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務(wù)》(以下簡稱《重點任務(wù)》),提出將推進(jìn)以縣城為重要載體的新型城鎮(zhèn)化建設(shè);促進(jìn)大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展,提升城市治理水平,推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展,實現(xiàn)1億非戶籍人口在城市落戶目標(biāo)和國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃圓滿收官,為全面建成小康社會提供有力支撐。
 
  《重點任務(wù)》明確,以深化改革戶籍制度和基本公共服務(wù)提供機(jī)制為路徑,打破阻礙勞動力自由流動的不合理壁壘,促進(jìn)人力資源優(yōu)化配置。其中,對于城區(qū)常住人口300萬以下城市,督促全面取消落戶限制。城區(qū)常住人口300萬以上城市,推動基本取消重點人群落戶限制。
 
  《關(guān)于做好交通運輸促進(jìn)消費擴(kuò)容提質(zhì)有關(guān)工作的通知》
 
  新基建無疑將對各行各業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動作用。業(yè)內(nèi)人士指出,新基建聚焦高科技領(lǐng)域創(chuàng)新,能夠更好地培育新產(chǎn)業(yè)和新動能,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級,為疫情后中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)打下一針強(qiáng)心劑,為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展按下"加速鍵"。
 
  在新基建涉及的諸多版塊中,智慧交通是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要的一個方面,涉及智慧停車、智慧公交、車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域,而車路協(xié)同可以說是未來智慧交通發(fā)展的主要領(lǐng)域。
 
  近日,交通運輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進(jìn)消費擴(kuò)容體質(zhì)有關(guān)工作通知》。通知中指出,推進(jìn)交通運輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化水平。推進(jìn)自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用。
 
  車路協(xié)同是采用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),*實施車車、車路動態(tài)實時信息交互,并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理,充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同,保證交通安全,提高通行效率,從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
 
  車路協(xié)同的應(yīng)用場景包括:盲區(qū)預(yù)警、多車協(xié)同換道、交叉口沖突避免、行人非機(jī)動車避撞、緊急車輛優(yōu)先通行、車速引導(dǎo)、車隊控制、車隊協(xié)同通過信號交叉口。以盲區(qū)預(yù)警為例,安裝在道路兩側(cè)的高線數(shù)激光雷達(dá)可以更全面、精準(zhǔn)地捕捉到不同距離、不同角度的交通信息,并把這些交通信息通過5G網(wǎng)絡(luò)實時傳輸至車端,從而起到交通預(yù)警的作用,防止交通事故發(fā)生。
 
  當(dāng)前,路端的傳感器配置以毫米波雷達(dá)和攝像頭為主,但相比毫米波雷達(dá)和攝像頭,激光雷達(dá)在分辨率、測距精度以及對道路環(huán)境致密信息的覆蓋上顯然更勝*,在進(jìn)行路端布置時,可以有效減少沿路的傳感器布置數(shù)量,簡化整個系統(tǒng),提高系統(tǒng)可靠性。未來,隨著成本的下降和技術(shù)成熟度的提升,激光雷達(dá)在路端的應(yīng)用必將得到大力推廣。
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