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人工智能和物聯(lián)網(wǎng)使公共交通更加智能和安全
2020年07月09日 09:23:24來源:物聯(lián)網(wǎng)IoT996點(diǎn)擊量:33037
導(dǎo)讀通過智能設(shè)備提高移動性的人工智能(AI)解決方案,導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接的世界因?qū)ψ兏镄约夹g(shù)的需求增加而形成,如能夠記錄和分析從購物習(xí)慣到空氣質(zhì)量等一切的各種新傳感器。
  【安防展覽網(wǎng) 市場分析】通過智能設(shè)備提高移動性的人工智能(AI)解決方案,導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)(IoT)連接的世界因?qū)ψ兏镄约夹g(shù)的需求增加而形成,如能夠記錄和分析從購物習(xí)慣到空氣質(zhì)量等一切的各種新傳感器。物聯(lián)網(wǎng)對我們的日常生活有著重大的影響,它改變了我們彼此之間的互動方式、我們開展業(yè)務(wù)的方式以及我們?nèi)绾未_保安全的方式。
 
  我們看到這些趨勢會影響各種市場,而交通運(yùn)輸行業(yè)位居。根據(jù)Research and Markets的研究,到2024年,大眾運(yùn)輸安全市場的復(fù)合年增長率將超過8.7%。該報告發(fā)現(xiàn),對恐怖襲擊和*的擔(dān)憂日益增加,對于大眾運(yùn)輸安全和技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的要求越來越高, 需要視頻監(jiān)控和分析之類的技術(shù)來支持廣泛的安全計劃。
 
  智能化
 
  當(dāng)我們想象未來的交通工具時,我們被超回路列車(hyperloops)、無人駕駛汽車和幾乎瞬間的物質(zhì)轉(zhuǎn)移的想法所吞噬,而我們離它并不遙遠(yuǎn)!但是就目前而言,數(shù)字技術(shù)的出現(xiàn)對于使日常服務(wù)高效運(yùn)行至關(guān)重要。
 
  交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)應(yīng)該是安全。對安全的關(guān)注可以減少*,為旅行者提供更安全的條件,并有助于改善對潛在事故的反應(yīng)。而這些關(guān)鍵的安全功能依賴于數(shù)據(jù)。
 
  安全運(yùn)輸環(huán)境建立在從一系列傳感器和數(shù)據(jù)庫收集的信息以及視頻數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上。面部識別、行為分析、車牌識別和其他智能解決方案都變得越來越普遍,這意味著實(shí)時有效地收集、分析、存儲和處理所有這些信息對于實(shí)現(xiàn)安全和操作目標(biāo)至關(guān)重要。沒有適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)架構(gòu)就不會發(fā)生這種情況。
 
  未來的安全運(yùn)輸系統(tǒng)
 
  盡管大多數(shù)運(yùn)輸當(dāng)局依靠視頻、安全和物聯(lián)網(wǎng)平臺來更好地保護(hù)和優(yōu)化其運(yùn)營和乘客,但是這些解決方案通常分散、不連貫、容易出現(xiàn)故障且維護(hù)成本高。此外,隨著數(shù)據(jù)捕獲工作的增加,對實(shí)時分析以提高態(tài)勢感知的需求也在增長。隨著數(shù)據(jù)量和收集量的擴(kuò)大,傳統(tǒng)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)無法滿足這些環(huán)境的需求。
 
  除了有效地監(jiān)視,存儲,保護(hù),處理和移動來自成千上萬個攝像機(jī)和傳感器的數(shù)據(jù)外,運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案還必須與現(xiàn)有和新的IoT技術(shù)無縫集成。它還必須支持基于視頻的元數(shù)據(jù)的多種需求以及大數(shù)據(jù)和分析應(yīng)用程序,包括人群管理,交通監(jiān)控,停車系統(tǒng)等。
 
  靈活的軟件定義基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案,具有平衡性能,彈性和可擴(kuò)展性的靈活性,可以確保運(yùn)輸系統(tǒng)的安全和保障環(huán)境的所有要素協(xié)同工作,以保護(hù)旅行者免受*和恐怖主義襲擊并減輕風(fēng)險,同時改善旅行者的體驗(yàn) 。
 
  超融合基礎(chǔ)架構(gòu)(HCI)允許將視頻管理,IoT數(shù)據(jù)收集,視頻和數(shù)據(jù)分析以及存儲,訪問控制和其他相關(guān)應(yīng)用程序整合到一個易于部署且易于管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。HCI平臺消除了單獨(dú)的物理服務(wù)器和存儲的復(fù)雜性,并提供了一種更無縫的方式來擴(kuò)展基礎(chǔ)架構(gòu),以適應(yīng)攝像機(jī)或傳感器數(shù)量的增加以及分析需求的增加。
 
  的運(yùn)輸安全管理和IT團(tuán)隊必須應(yīng)對持續(xù)的安全性和運(yùn)營挑戰(zhàn)。他們通常承擔(dān)建立、部署和管理大型分布式安全系統(tǒng)的任務(wù),該系統(tǒng)必須考慮關(guān)鍵的安全服務(wù)、安全協(xié)議、法規(guī)和政策合規(guī)性,運(yùn)營效率以及不斷變化的業(yè)務(wù)需求,同時還要改善旅行者的體驗(yàn)并控制成本。
 
  在這種動態(tài)的環(huán)境中,使用物聯(lián)網(wǎng)和視頻分析來確保旅行者安全需要技術(shù)的幫助,并且該技術(shù)需要在旨在幫助保持火車和公共汽車按時運(yùn)行的基礎(chǔ)架構(gòu)上運(yùn)行。
關(guān)鍵詞 人工智能物聯(lián)網(wǎng)公共交通
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