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監(jiān)控補光燈是與非：消滅盲區(qū)和解決光污染能否兼得？
2019年12月28日 09:41:00來源：安防展覽網(wǎng)點擊量：47240
導讀隨著人們對交通安全的重視，道路監(jiān)控逐步增加。如今在各大城市，亮如白晝的補光燈在路上隨處可見，遭到的投訴也很頻繁。
　　【安防展覽網(wǎng) 視點跟蹤】世界上有兩件東西能夠深深地震撼人們的心靈，一件是人們心中崇高的道德準則，一件是我們頭頂上燦爛的星空。而你多久沒看過絕美的星空了？各種各樣的“光污染”使城市的星空逐漸黯淡、消失。隨著人們對交通安全的重視，道路監(jiān)控逐步增加。如今在各大城市，亮如白晝的補光燈在路上隨處可見，遭到的投訴也很頻繁。
 
　　補光燈埋下交通安全隱患
 
　　監(jiān)控補光燈作為夜視監(jiān)控中的輔助光源，在夜間對抓拍過往車輛信息、查處交通違法行為等都有著不小的輔助作用，也是*的道路監(jiān)控輔助設(shè)備。
 
　　不過，由于監(jiān)控補光燈常常安裝在車流更多的路口監(jiān)控拍攝旁邊，如果遇到個別的監(jiān)控補光燈設(shè)置不合理、或者補助燈光太亮的情況，也更容易給車輛通行安全造成潛在隱患。
 
　　有過夜間駕駛經(jīng)驗的司機都知道，強光照射會導致司機眼睛暫時性“失明”。而據(jù)公安部統(tǒng)計，發(fā)生在夜間的交通事故，與濫用遠光燈有關(guān)的占30%至40%，且呈不斷上升趨勢。相對于“遠光燈”的濫用，來自監(jiān)控補光燈的刺眼威脅更應規(guī)范。
 
　　消滅盲區(qū)與解決光污染 魚與熊掌能兼得嗎？
 
　　現(xiàn)實中，有些常亮補光燈、爆閃補光燈的亮度，已然是“猛于”遠光燈的態(tài)勢。因為執(zhí)法而放任盲區(qū)和隱患的存在，‘魚’和‘熊掌’真的不能兼得嗎？非也。隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，安防企業(yè)已經(jīng)推出了不依賴補光燈的監(jiān)控設(shè)備。
 
　　?？低暤沫h(huán)保抓拍系統(tǒng)基于多光譜融合技術(shù)，通過專用的紅外爆閃補光設(shè)備，通過可見光和紅外光的融合，可同時獲取自然界的可見光和紅外光，實現(xiàn)了和白光爆閃相同的全彩效果，從根本上解決了白光爆閃帶來的光污染問題。
 
　　大華股份的AI生態(tài)卡口則用交通專用全局曝光圖像傳感器，通過雙幀+雙光融合技術(shù)。夜間通過使用紅外爆閃燈與暖光環(huán)境補光燈，可獲取高質(zhì)量全彩圖像，解決夜間白光爆閃光污染。
 
　　現(xiàn)階段解決“光污染”的智能抓拍設(shè)備都基于人工智能對安防行業(yè)的賦能。而2016年安防巨頭海大宇才提出“人工智能”的概念，因此，監(jiān)控補光燈“閃瞎眼”經(jīng)年未聞根除或許是因為補光燈部署較早。
 
　　補光燈更替需時間 現(xiàn)階段司機如何安全駕駛？
 
　　從上文來看，城市交通補光燈無法立即撤換，因此，在經(jīng)過這些光線強烈的補光燈時，只有降低車速、與前車拉開更遠的距離，才能保證不會追尾前車。
 
　　在距離補光燈比較近的位置時，司機需提前觀察道路兩邊有無在等待過馬路的行人，如果此處有斑馬線，應當停車讓行。如果沒有斑馬線，可以與前車保持安全距離的前提下，適當再跟近一些。
 
　　跟車時，在快到達補光燈的位置時，先觀察一下前車的前方，看有無車輛慢行及其他特殊情況，以防前車剎車，而自己看不見，發(fā)生追尾。
 
　　總而言之，在經(jīng)過類似這種視線不好的地方時，要降低車速，多觀察，對于前方車輛和行人的預見性要好。
 
　　(本文據(jù)智安物聯(lián)網(wǎng)、新京報、人民日報、蕭內(nèi)網(wǎng)蕭山論壇、海康威視、汽車百科號、信息整理，安防展覽網(wǎng)編輯)
關(guān)鍵詞 補光燈交通盲區(qū)
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