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上萬高速自由流站點無人值守？華為“超融合”為你揭秘
2019年08月21日 09:42:49來源：華為點擊量：35070
導讀為了應對高速公路復雜多變的場景，保障省界高速自由流收費業(yè)務正常運營，未來數(shù)以萬計的自由流收費站點將廣泛分布于全國各地。
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】「智能」是什么？有人說，智能是聰明、是簡單、是想你所想、是自動操作......一千個讀者就有一千個哈姆雷特。而在高速公路上，智能便是提升效率。
 
　　為了應對高速公路復雜多變的場景，保障省界高速自由流收費業(yè)務正常運營，未來數(shù)以萬計的自由流收費站點將廣泛分布于全國各地。智能化的無人站點將極大地保障和提升運維效率，進一步推動高速公路運維管理工作規(guī)范化、科學化、精細化，創(chuàng)造順暢美好的出行體驗。
 
　　高速公路自由流收費運維管理面臨幾大重要挑戰(zhàn)：
 
　　1、站點開局效率低、設備管理難 - 高速公路自由流收費站點內設備多，開局復雜，如果接口不統(tǒng)一將影響開局效率；同時建成后，多方維度監(jiān)測要求高，也容易出現(xiàn)管理混亂，對設備管理來說更是雪上加霜。
 
　　2、站點運維管理復雜、效率低 - 數(shù)以萬計的自由流收費站點廣泛分布于全國范圍內，如果需要人工上站運維管理，成本率低；同時設備管理權限復雜，極大影響運維管理效率。
 
　　3、AI應用下發(fā)難、AI模型更新不及時 - 傳統(tǒng)智能攝像機AI應用，需要人工下發(fā)站點，費時費力；而且高速公路場景多變，如果AI模型更新不及時，則可能導致新出現(xiàn)的偷漏費問題無法及時處理。
 
　　針對省界自由流收費業(yè)務運營的難點，華為始終立足于“服務為民”，出擊，提高高速公路運維管理效率。
 
　　正所謂“工欲善其事必先利其器”，華為ETC一體化智慧站點×華為FusionCube Center統(tǒng)一運維管理平臺，強強聯(lián)手，直面挑戰(zhàn)，胸有成竹，直擊痛點。
 
　　解答一：站點開局效率低？設備管理難？
 
　　ETC一體化智慧站點，提供一體化敏捷硬件，即插即用。華為設備統(tǒng)一接口，極大簡化開站流程，站點開局人力投入減少50%，站點初始化時間縮短至2小時。
 
　　解答二：人工上站運維？費時費力效率低？
 
　　FusionCube Center統(tǒng)一運維管理平臺，硬件監(jiān)控、站點配置實現(xiàn)遠程可視化管理。分權分域管理，解決安全權限難題；支持手機APP、PC端和超大屏接入；上萬智慧站點遠程值守，降低65%運維成本；云端協(xié)同，提升數(shù)據(jù)處理效率。
 
　　解答三：AI運用人工下發(fā)？無法及時迭代升級？
 
　　FusionCube Center統(tǒng)一運維管理平臺，內置AI引擎，具備AI應用遠端批量下發(fā)能力，支持基于業(yè)務數(shù)據(jù)的AI模型訓練，AI應用及時迭代升級，從容應對高速公路多變復雜場景。
 
　　基于華為ETC一體化智慧站點、依托FusionCube Center統(tǒng)一運維管理平臺，海納上萬站點，極大提升運維效率，使得高速公路的連接更加順暢與，助力高速公路向智慧交通轉型。
 
　　在通往交通強國的變革之路上，華為致力于交通行業(yè)的信息化技術創(chuàng)新，推動交通行業(yè)的數(shù)字化轉型，建設更加美好的全聯(lián)接智能世界。
關鍵詞 高速無人值守華為
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