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石家莊交管局：用數(shù)據(jù)說話 求解停車難
2019年05月14日 09:20:30來源：賽文交通網(wǎng)點擊量：53153
導讀第二屆(2019)中國人工智能 交通論壇中，石家莊交通管理局通訊處處長張林海對于石家莊市智慧交通建設(shè)的基本情況及改善進行了匯報。
　　【安防展覽網(wǎng) 城市在線】第二屆(2019)中國人工智能+交通論壇中，石家莊交通管理局通訊處處長張林海對于石家莊市智慧交通建設(shè)的基本情況及改善進行了匯報。
 
　　石家莊市積極建設(shè)“情指勤督媒”現(xiàn)代警務(wù)機制，結(jié)合實戰(zhàn)勤務(wù)工作，將大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等新興技術(shù)應用到實戰(zhàn)工作中，實現(xiàn)“讓數(shù)據(jù)說話，讓指揮更”。
 
　　以下為張林海發(fā)言全文(有刪減)：
 
　　隨著機動車保有量的增長，交通治理問題也逐漸突顯出來。數(shù)據(jù)分析顯示，我市交通擁堵指數(shù)與保有量呈現(xiàn)顯著的負相關(guān)(-0.73),同時，停車難、停車亂問題也日益凸顯，靜態(tài)交通管理成為城市交通治理的又一頑疾。
 
　　交通治理舉措
 
　　應對此類頑疾，我們的主要應對方案如下：
 


 

　　，加大科技投入，打牢城市智慧交管基礎(chǔ)。近年來，石家莊交警逐步加大信息化建設(shè)投入，擴建硬件基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)高清監(jiān)控上大屏，搭建大數(shù)據(jù)平臺軟件系統(tǒng)，數(shù)據(jù)情報實時展現(xiàn)，智能化和大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，為可視化指揮打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
 
　　硬件基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備方面，基本實現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)，初步形成道路前端采集設(shè)備全覆蓋的設(shè)施布局。
 
　　軟件系統(tǒng)平臺方面，2017年底開始建設(shè)交管大數(shù)據(jù)平臺，2018年10月全面上線使用。先后開發(fā)了集成指揮系統(tǒng)、勤務(wù)管理系統(tǒng)、情報分析系統(tǒng)、數(shù)據(jù)督察管理系統(tǒng)，以及微信公眾號、智慧交管APP等軟件系統(tǒng)。
 
　　通過大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，對大數(shù)據(jù)加以綜合利用，一方面是數(shù)據(jù)沉淀下來，目前視頻圖像數(shù)據(jù)和過車數(shù)據(jù)已累計超過40億條。另一方面是交管局自有的大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)融合，為交通指揮和交警勤務(wù)提供實時的數(shù)據(jù)依據(jù)。
 
　　交通設(shè)施的建設(shè)和大數(shù)據(jù)平臺的搭建，為集成指揮、快速事故處置、打擊違法行為等奠定了堅實的基礎(chǔ)。
 
　　第二，推動智慧停車改革，提高靜態(tài)交通治理效能。為破解城市停車難、停車亂問題，我局全力推動智慧停車改革。改革之初便順利實現(xiàn)主城區(qū)688個道路公共停車場全部移交市政府主導成立的智慧泊車公司統(tǒng)一經(jīng)營管理。
 
　　隨后，按照市政府要求，推動智慧泊車公司開始逐步吸納混合、私有停車場。與此同時，一些社會力量積極參與停車資源的建設(shè)與管理，各自形成了一定規(guī)模，分別建立了各自的停車資源平臺。
 
　　為實現(xiàn)停車資源共享，我局主導搭建了融多家于一體的“石家莊共享泊車平臺“，全面整合現(xiàn)有停車公司信息資源。市民通過一個手機APP，可隨時查詢停車場、尋找空余車位、車位預約、自動導航、自動識別車牌、無感支付、查詢停車記錄等，全面提高了智能化應用和服務(wù)水平。
 
　　與此同時，在違法停車治理上，我局大幅加大交通智能設(shè)備的建設(shè)，在各轄區(qū)大隊實際摸排違停集中路段、點位的基礎(chǔ)上，科學布設(shè)違停視頻抓拍設(shè)備693套，覆蓋130多條道路。主導研制了移動執(zhí)法車，每天在道路上巡回抓拍各類交通違法行為尤其是機動車違停，主城區(qū)5個轄區(qū)交警大隊日抓拍違停數(shù)量始終保持在5000余起以上，從根本上改變了以前交警“貼條”的舊有模式和執(zhí)法困境。
 
　　經(jīng)過兩年多的智能停車改革，我市涉及停車問題的投訴、糾紛同比下降30%，停車泊位周轉(zhuǎn)使用率同比提升130%，違法停車數(shù)量同比下降幅度達到20%。
 
　　尤其是停車治理手段得到了質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)了“一個APP暢停全城”，“一個平臺監(jiān)管全城停車場”，群眾交口稱贊，全面規(guī)范了靜態(tài)交通管理秩序，大大緩解了城市擁堵。
 
　　第三，構(gòu)建現(xiàn)代化警務(wù)機制，提高動態(tài)交通治理效能。近幾年，石家莊公安局交通管理局，堅持“向科技要警力,向信息化要實效”的理念，認真分析石家莊城市交通的特點，通過安裝、升級智能化交通管理設(shè)備設(shè)施。
 
　　利用大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)手段，綜合采取優(yōu)化道路渠化、優(yōu)化交通信號配時、加大交通違法查處力度、限號限行等措施，逐步克服了人口多、車輛多、斷頭路多、路網(wǎng)密度相對較低、警力資源不足等一系列矛盾困難，在城市交通管理實踐中逐漸摸索出一套適合石家莊城市特點的“情指勤督媒”現(xiàn)代警務(wù)機制。
 
　　“情”就是大數(shù)據(jù)，大情報。讓數(shù)據(jù)說話，化，提升勤務(wù)工作能力水平。
 
　　“指”就是指揮調(diào)度。要在指揮調(diào)度中把交管大數(shù)據(jù)的作用進一步轉(zhuǎn)化為交通管理績效。
 
　　“勤”就是在大數(shù)據(jù)支撐下的勤務(wù)。突出治堵治亂，查處違法行為，合理安排高峰平峰各時段勤務(wù)工作。
 
　　“督”就是數(shù)據(jù)督查。發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，對警員勤務(wù)工作績效、問效問責的紀律性督查。
 
　　“媒”就是媒體輿情和公眾交通誘導服務(wù)。要從輿情信息找短板，特別是群眾反映的問題。要加大宣傳，對公眾出行提供的引導服務(wù)。
 
　　建設(shè)“情指勤督媒”現(xiàn)代警務(wù)機制，就是結(jié)合實戰(zhàn)勤務(wù)工作，把大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等新興技術(shù)應用到實戰(zhàn)工作中，讓數(shù)據(jù)說話，讓指揮更。
 
　　城市交通治理成效
 
　　2017年，石家莊在全國城市擁堵排名中排第10名，被稱為“堵城”之一。2018年我市擁堵狀況得到持續(xù)緩解，連續(xù)4個季度擁堵緩解*兩名，年度*2。
 
　　2018年加大違法查處力度，闖紅燈行為減少32%，不禮讓行人減少24%，黃牌車超速下降了60%，不系安全帶、開車接打手機等行為也明顯減少。亡人事故數(shù)量比去年減少82人。多家交通監(jiān)測機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，石家莊交通健康 指數(shù)為72.9%， 全國省會城市*3名，經(jīng)過一年多的努力，石家莊目前已躋身于“交通健康城市”行列。
 
　　石家莊交警在城市交通治理方面做出的工作和努力，積累了一些經(jīng)驗，也取得了一定的成效。我們也清醒的認識到，在利用信息化技術(shù)手段，真正發(fā)揮大數(shù)據(jù)的威力等方面，與國內(nèi)先進城市的“感知、融合、智能分析、決策、治理”的城市級智能交通閉環(huán)管控尚有一定差距，交通管理水平還有很大提升空間。
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