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物聯(lián)網(wǎng)時代 車位共享市場商機浮現(xiàn)
2017年09月26日 09:04:27來源：物聯(lián)網(wǎng)世界點擊量：32997
導(dǎo)讀現(xiàn)在“共享”概念如火如荼，停車共享概念也開始有人關(guān)注。一位好友是這樣設(shè)想的：私家車位車主開車出去，可以把車位的空余信息進行銷售，這樣可以釋放出大量的車位。實際上這種模式已經(jīng)用傳統(tǒng)方式在實施，保安會根據(jù)車位業(yè)主的進出庫時間，有選擇地提供臨時停車。保安會先詳細了解臨時停車的時長，而后為車主制定可使用的車位。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】老司機們一定有個感受：停車難啊！為了個停車位，時常要“眾里尋他千百度”，怎一個心塞了得。但隨著共享經(jīng)濟的火熱，共享停車被認(rèn)為是有可能緩解停車難的方法。了解到，共享停車位就是擁有私家車位的車主或停車場將車位錯時共享，其他臨時需要停車的車主，可通過相應(yīng)APP搜索空車位來實現(xiàn)停車。目前，共享停車位已經(jīng)陸續(xù)在廣州、深圳、北京等城市開始推行。
 
　　現(xiàn)在“共享”概念如火如荼，停車共享概念也開始有人關(guān)注。一位好友是這樣設(shè)想的：私家車位車主開車出去，可以把車位的空余信息進行銷售，這樣可以釋放出大量的車位。實際上這種模式已經(jīng)用傳統(tǒng)方式在實施，保安會根據(jù)車位業(yè)主的進出庫時間，有選擇地提供臨時停車。保安會先詳細了解臨時停車的時長，而后為車主制定可使用的車位。
 
　　友人描述的是物聯(lián)網(wǎng)在車位管理中的理想。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，共享車位的發(fā)展需要經(jīng)歷三個階段才能實現(xiàn)這個理想：
 
　　1、車位的數(shù)字化：借助物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施，把車位的空與忙進行標(biāo)識，轉(zhuǎn)化為數(shù)字。2、車位數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)：車位信息大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，并接入到互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。3、車位的智能共享：借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，匹配供需雙方。
 
　　上述三步的每一步，都是行業(yè)從業(yè)者的陷阱，或者說是門檻。首先，缺乏前瞻性的車位數(shù)字化，會影響車位數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)的能力;而車位不能做到大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)，其消費者使用就會陷入割裂狀態(tài)，也無法借助大數(shù)據(jù)進行智能匹配。
 
　　目前，車位共享的市場商機正在逐漸清晰，正處于階段和第二階段之間，市場有幾大業(yè)內(nèi)巨頭*。我描述一個正在體驗的案例：
 
　　我在A廣場進入車庫停車，車庫系統(tǒng)通過光感識別，能認(rèn)出我的車牌信息。停車時，車位上方也有攝像頭進行監(jiān)控跟蹤。我關(guān)注運營商方公眾號，綁定車號。離開時，我可以微信預(yù)先付費，在20分鐘內(nèi)離開車場，均不用額外付費。我還可以手機查詢到我的停車位置。
 
　　當(dāng)我進入B廣場，車庫系統(tǒng)通過光感識別，能認(rèn)出我的車牌信息，公眾號彈窗提示我的車輛入庫信息，并提示我可以隨時微信繳費。
 
　　當(dāng)我進入C廣場，公眾號彈窗提示我的車輛入庫信息，微信繳費.........當(dāng)我離開停車場時，我釋放了車位;穿梭于不同停車場，會形成停車的大數(shù)據(jù)信息。在達到目的地附近時，推送適合的停車位建議。終，物聯(lián)網(wǎng)將打造一個的、覆蓋整個城市、甚至是全國的智能停車位共享網(wǎng)絡(luò)。
 
　　原標(biāo)題 物聯(lián)網(wǎng)來了，共享停車位還會遠嗎？
關(guān)鍵詞 物聯(lián)網(wǎng)共享停車位大數(shù)據(jù)
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