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智慧停車萬億市場潛力 還需用“智能改造”挖掘
2017年09月20日 16:55:58來源：ITS視界點擊量：39057
導讀實際上，互聯(lián)網(wǎng) 停車的市場規(guī)模和前景不可小覷。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2016年年末，全國民用汽車保有量已經(jīng)達到19440萬輛。接近兩億輛汽車，每一輛都面臨著停車的問題，而且是“日頻剛需”。某咨詢機構發(fā)布的《智慧停車行業(yè)調(diào)研和投資報告(2017年)》顯示，未來，中國智慧停車產(chǎn)業(yè)潛在市場規(guī)模將達到上萬億。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關注】近年來，城市停車問題也引起了黨中央、國務院的高度重視，并且在今年次被寫入了兩會政府工作報告，要求各地方城市要加快智慧停車的建設，發(fā)揮智慧停車的價值。另外，國家發(fā)改委和交通運輸部共同發(fā)布的《推進互聯(lián)網(wǎng)加面積交通促進智能交通發(fā)展實施方案》。也明確了智慧停車建設，必然是建立在政企合作的基礎之上，發(fā)揮政府與企業(yè)各自優(yōu)勢，多管齊下，形成綜合停車信息平臺，并且將停車信息向社會開放，使老百姓享受更好的服務。
 
　　實際上，互聯(lián)網(wǎng)+停車的市場規(guī)模和前景不可小覷。根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2016年年末，全國民用汽車保有量已經(jīng)達到19440萬輛。接近兩億輛汽車，每一輛都面臨著停車的問題，而且是“日頻剛需”。某咨詢機構發(fā)布的《智慧停車行業(yè)調(diào)研和投資報告(2017年)》顯示，未來，中國智慧停車產(chǎn)業(yè)潛在市場規(guī)模將達到上萬億。
 
　　由此可見，智慧停車行業(yè)的大爆發(fā)只是時間早晚的問題。巨頭的入局，或是加速行業(yè)爆發(fā)的催化劑。近日，支付寶“無現(xiàn)金”生活又添新場景，在與國內(nèi)眾多“智慧停車”平臺打通業(yè)務后，支付寶停車場“無感支付”業(yè)務正式上線，自此，支付寶宣布正式進入“智慧停車”領域，而“停車”作為其公共服務解決方案之一，也成為了支付寶的“無現(xiàn)金”生活的又一塊拼圖。
 
　　“無感支付”的出現(xiàn)無疑提升了“老司機”們進出停車場的消費體驗，但經(jīng)常開車的人都知道，“無感支付”實際上早已出現(xiàn)在我們的生活中，之所以現(xiàn)在才成為焦點，原因在于幾年前“智慧停車”行業(yè)還沒有像現(xiàn)在這樣紅火，“無感支付”賴以生存的“車牌識別”技術也從未像現(xiàn)在這樣普及。對于用車人群而言，“無感支付”或許只是在停車場出口“繳費”那一瞬間付款體驗的升級，但在“無感支付”的背后，確是多方面技術協(xié)同工作的結果。如果說“無感支付”是“智慧停車”的“面子”，那么“智能改造”就是“智慧停車”的里子。
 
　　一、“無感支付”很輕，“智能改造”很重
 
　　時針撥回到2015年，支付寶曾聯(lián)合“智慧停車”平臺ETCP在北京舉行1分錢停車活動，即通過ETCP在京的500家停車場，通過支付寶支付停車費，1分錢可以抵10元錢。這是支付寶次與“智慧停車”的接觸，只是當時，“智慧停車”領域剛剛興起，對于傳統(tǒng)停車場的改造也正在起步階段，而兩年后，支持支付寶“無感支付”的停車場已接近10000個，ETCP也已成為覆蓋全國186個大中型城市，擁有近6000家停車場的行業(yè)“頭把交椅”。
 
　　“無感支付”的普及，事實上是“智慧停車”行業(yè)發(fā)展的結果，隨著互聯(lián)網(wǎng)+的興起與資本涌入，近年來“智慧停車”市場蓬勃發(fā)展，“停車難”的問題也似乎看到了解決的曙光，2016年8月，ETCP宣布獲得萬達飛凡15.5億元的B輪投資，再加上一年前宣布的A輪融資5200萬美金，5年時間，ETCP融資總額已達到20億元，此外，萬達商業(yè)項目所轄的停車場也將于ETCP對接，這種資金加車位的雙重注入無疑加快了傳統(tǒng)停車位改造的步伐。
 
　　而相較于“無感支付”只需打通支付平臺與“智能停車”平臺數(shù)據(jù)即可實現(xiàn)不同，傳統(tǒng)停車場的“智能化”改造則要系統(tǒng)艱澀的多，從停車場基礎設施的改造，識別系統(tǒng)和定位系統(tǒng)的植入，再到車位信息與平臺信息的同步，將一個你不知道停車位轉(zhuǎn)化成一條平臺上的推薦信息，所需要付出的成本和時間并不僅僅是“數(shù)據(jù)對接”這么簡單，所以，“無感支付”事實上只是“智慧停車”的一個環(huán)節(jié)，并不是“智慧停車”的全部。
 
　　二、實現(xiàn)“智慧停車”，“面子”和“里子”都要硬
 
　　據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)停車場的平均車位利用率僅30%，保守估計，我國停車位缺口超5000萬個。一面是巨大的缺口，一面是極低的利用率，而“智慧停車”的出現(xiàn)，則恰到好處的解決了這一矛盾，將空置車位接入“智慧停車”平臺，隨時顯示空置車位坐標，實現(xiàn)停車位與司機之間的信息同步，盤活城市交通資源，提高空置車位利用率，在城市規(guī)劃不可逆的情況的下，“智慧停車”平臺對于傳統(tǒng)停車場的改造，建立了城市流動性停車資源的基礎，催生了新的市場。
 
　　而“無感支付”帶來的則是用戶粘性，毫無疑問，支付寶們所搭建的“無現(xiàn)金”支付場景，已經(jīng)成功根植到了消費者的意識中，成為了一種使用習慣，通過“無感支付”帶來的消費體驗，能夠讓“智慧停車”更快的融入到消費者的消費生活中，提高有車一族對這種模式的接受程度，這也從另一個方面，加快了“智慧停車”的發(fā)展速度。
 
　　行業(yè)專家指出，停車位的“不足”與“相對過剩”的現(xiàn)象卻是普遍存在的。大量的地下停車場長期空置，大量停車泊位沒有得到合理利用。信息渠道的不完善導致車主無法及時、清楚地獲知目的地的停車位狀況是導致這一問題的“元兇”。“智慧停車”平臺與支付平臺的打通，事實上構造的是一幅城市交通的動態(tài)圖，這將更有效的解決有限資源與無限需求之間的矛盾，破除城市居民“停車難”的桎梏。
 
　　原標題 智慧停車產(chǎn)業(yè)將達上萬億 “面子”“里子”都要硬
關鍵詞 智慧停車智能交通停車難
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