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李金勇:智能化的痛點(diǎn)仍需解決
2017年09月04日 09:36:57來源:中國安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:41999
導(dǎo)讀首屆中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇在北京舉辦。本次論壇由文鳳汽車主辦、長安汽車協(xié)辦、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院等戰(zhàn)略支持,以“顛覆、創(chuàng)新、跨越”為主題,旨在通過各方的分享、互動(dòng),推動(dòng)中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)更好發(fā)展。
  【中國安防展覽網(wǎng) 視點(diǎn)跟蹤】8月25日,首屆中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇在北京舉辦。本次論壇由文鳳汽車主辦、長安汽車協(xié)辦、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院等戰(zhàn)略支持,以“顛覆、創(chuàng)新、跨越”為主題,旨在通過各方的分享、互動(dòng),推動(dòng)中國汽車智能網(wǎng)聯(lián)更好發(fā)展。
 
  出席本次論壇的重要嘉賓有國務(wù)院參事張?jiān)?,國?wù)院參事室特約研究員、國家發(fā)展改革委能源局原局長徐錠明以及中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任、北汽集團(tuán)原董事長安慶衡;長安汽車智能化研究院副院長黎予生、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車信息工作委員會(huì)副主任兼秘書長張學(xué)輝、全國工商聯(lián)新能源汽車分會(huì)會(huì)長、中海同創(chuàng)集團(tuán)董事長李金勇、河北霸州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工委副書記王立華、卡斯達(dá)特創(chuàng)始人楊立新、零點(diǎn)集團(tuán)副總裁李國良、奇點(diǎn)汽車總裁助理董波、汽車與社會(huì)雜志社社長周立群以及中國品牌雜志社副社長張超先等嘉賓出席論壇并發(fā)言。
 
  同時(shí),由《中國品牌》雜志社、文鳳汽車、國經(jīng)網(wǎng)共同發(fā)起成立的中國汽車品牌研究中心在論壇上宣布成立。
 

 
  主持人柯研:首先我想問一下李金勇先生,你作為新能源汽車的代表,對比傳統(tǒng)汽車行業(yè),你覺得當(dāng)前中國汽車發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車還存在哪些挑戰(zhàn)呢?
 
  李金勇:應(yīng)該說從大的方向上未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,包括新能源汽車的發(fā)展都是毫無疑問的。但是在階段性上還存在一些問題,比如說智能網(wǎng)聯(lián),剛才更多的專家談到智能駕駛和自動(dòng)駕駛這樣的技術(shù),從法規(guī)上現(xiàn)在我們是不支持的。
 
  前不久在百度自動(dòng)駕駛的發(fā)布會(huì)上,李彥宏說:“我在五環(huán)”。我們的交管部門馬上調(diào)查是不是真的有這個(gè)事,如果是真的他就侵犯了中國的法律。所以從單純的自動(dòng)駕駛方面,我們國家還存在著很多法規(guī)性的支持。
 
  第二個(gè)不能單純的說汽車的自動(dòng)駕駛,未來的自動(dòng)駕駛體系,除了汽車駕駛的智能化之外和交通的智能化,包括法規(guī)的匹配,包括交通智能化的匹配,我們才能真正有安全的駕駛。所以我覺得方向未來是沒有問題的,未來中國的汽車新能源電動(dòng)化,包括智能化、自動(dòng)駕駛一定是我們未來的方向。
 
  包括剛才楊總提到了未來的汽車共享化、未來可能越來越多的使用汽車的習(xí)慣變革,這些都會(huì)在未來發(fā)生。但是這種階段性目前來講,我還是覺得剛才長安汽車的領(lǐng)導(dǎo)提到的分步實(shí)施,包括自動(dòng)剎車、自動(dòng)檢測等等系統(tǒng),這個(gè)可能是比較實(shí)際的。未來我們也希望這種智能化的到來,但是在這個(gè)過程當(dāng)中確實(shí)還有很多痛點(diǎn)還沒有得到解決。
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