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阿里云城市大腦三項技術(shù)入選會議能不看臉認人
2017年08月25日 10:23:48來源:澎湃新聞點擊量:39495
導讀7月20日,阿里云又對外宣布了幾項技術(shù)突破:城市大腦三項技術(shù)論文同時入選學術(shù)會議——計算機學會主辦的第25屆多媒體會議ACM Multimedia(簡稱ACM MM),論文涉及交通事故識別、人流軌跡判斷、交通數(shù)據(jù)樣本等研究領(lǐng)域,與城市大腦的應(yīng)用場景密不可分。
  【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】  7月20日,阿里云又對外宣布了幾項技術(shù)突破:城市大腦三項技術(shù)論文同時入選學術(shù)會議——計算機學會主辦的第25屆多媒體會議ACM Multimedia(簡稱ACM MM),論文涉及交通事故識別、人流軌跡判斷、交通數(shù)據(jù)樣本等研究領(lǐng)域,與城市大腦的應(yīng)用場景密不可分。
 
  三篇論文通俗來說,城市大腦能看懂交通事故;實現(xiàn)不看臉認人,看體態(tài)就能實現(xiàn)跨攝像頭的搜索;它可以自己生成數(shù)據(jù),自己訓練自己。
 
  其中兩篇論文收到了在大會上作口述報告的邀請。ACM MM評委會的入選通知郵件中提到,今年會議共收到675篇論文,僅有7.5%的論文可在大會上做口述報告。
 
  阿里巴巴負責人工智能技術(shù)研發(fā)的核心團隊iDST副院長華先勝接受澎湃新聞越洋電話采訪時稱,借助計算機視覺分析能力,未來城市可以預(yù)測交通事故,感知交通擁堵,并且對此作出及時調(diào)整甚至是提前干預(yù)。華先勝稱,這在幾年內(nèi)就能實現(xiàn),“不會是三五年之后的事。”
 
  華先勝是阿里云城市大腦視覺智能負責人,此外他還是IEEE(電氣與電子工程師協(xié)會)院士,是視覺識別和搜索領(lǐng)域的學者。
 
  阿里巴巴的研究人員一直在做相關(guān)基礎(chǔ)性研究,給“城市大腦”裝上越來越先進的武器。
 
  阿里云的三項研究成果均由城市大腦項目組核心團隊——阿里巴巴iDST(Institute of Data Science and Technologies,數(shù)據(jù)科學和技術(shù)研究院)成員研究得出。
 
  阿里的城市大腦項目已經(jīng)在杭州市、蘇州市落地。
 
  2016年4月,阿里巴巴聯(lián)合富士康、數(shù)夢工場等13家企業(yè)啟動了城市大腦項目,為杭州市打造一個人工智能中樞,計劃將交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化,連接散落在城市各個單元的數(shù)據(jù)資源,打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。蘇州市也于今年2月引進城市大腦項目,成為第二個落地的城市。
 
  阿里巴巴集團技術(shù)委員會主席王堅本月初演講時表示,“城市大腦不但能造福百姓,也會像登月計劃一樣,成為機器智能未來10年重要的研究平臺。”
 
  阿里云的“城市大腦”在杭州市蕭山區(qū)一路段投入使用后,幫助杭州交警智能調(diào)節(jié)紅綠燈,道路車輛通行速度高提升了11%。
 
  華先勝告訴澎湃新聞,城市大腦已經(jīng)可以規(guī)模復(fù)制,一個政府只需要花一兩周就可以集成城市大腦,“阿里云會為每個城市大腦搭建專有云,保證數(shù)據(jù)的安全性。接下來就是重要的一環(huán),數(shù)據(jù)接進系統(tǒng),供研究人員進行算法的研發(fā)和系統(tǒng)的構(gòu)建。后是數(shù)據(jù)輸出,比如我們監(jiān)測到交通事故后,要落實到交警,不管是自動、半自動還是人工,要影響他后面的決策。”
 
  不過,用大規(guī)模數(shù)據(jù)改善交通還需要不斷完善。華先勝表示,這三篇論文的研究起點都來自城市大腦的應(yīng)用場景,其研究成果都將幫助到城市大腦的落地,“我們公開的論文其實只是城市大腦一小部分的工作,選取了幾個比較難的問題在研究。”
 
  業(yè)內(nèi)人士認為,三篇論文的同時入選,從學術(shù)角度佐證了城市大腦的智能研究價值已獲會議的肯定。
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