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云技術(shù)大數(shù)據(jù)人工智能 京交警打造智慧交通管理體系
2017年08月24日 08:59:43來源:北青網(wǎng)汽車點擊量:39499
導讀從8月23日召開的全市交管系統(tǒng)科技信息化大會上獲悉,北京交管部門對原有的智能交通管理體系進行重構(gòu),全面引入大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù),打造新一代智慧交通管理體系。
  【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】從8月23日召開的全市交管系統(tǒng)科技信息化大會上獲悉,北京交管部門對原有的智能交通管理體系進行重構(gòu),全面引入大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù),打造新一代智慧交通管理體系。
 
  據(jù)北京市公安局公安交通管理局科信處副處長王建德介紹,這個智慧交通管理體系包括:“一云”,即交通管理警務云;“一中心”,即交通管理大數(shù)據(jù)中心;“三張網(wǎng)”,即公安網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、感知網(wǎng);五大綜合應用,包括:交通監(jiān)測控制應用、指揮調(diào)度應用、信息服務應用、分析研判應用、警務綜合應用等。
 
  用大數(shù)據(jù)優(yōu)化信號燈配時
 
  據(jù)王建德介紹,這些技術(shù)的運用以實戰(zhàn)應用為重點,優(yōu)化交通管理和服務的質(zhì)量。在信號控制改造和違法監(jiān)測接入工程方面,北京交管部門已建立實施“七縱五橫” 的“綠波帶”戰(zhàn)略規(guī)劃,利用互聯(lián)網(wǎng)交通路況大數(shù)據(jù)信息,定性分析研判區(qū)域交通特點,配套制定“互聯(lián)網(wǎng)+信號”配時優(yōu)化機制。僅今年上半年,就完成平安大街西延長線、朝阜路西延長線、中軸線、朝陽路、朝陽北路5條主干道綠波建設,綠波帶道路平均車速提升15%;相關路網(wǎng)總體通行速度提升3.4%。同時,積極實現(xiàn)與部分區(qū)高清視頻專網(wǎng)的接入聯(lián)通,實現(xiàn)視頻資源共享共用。
 
  交通信息服務更準確周到
 
  在信息方面,交管部門對交通信息誘導發(fā)布系統(tǒng)進行重新布局,強化交通流、互聯(lián)網(wǎng)、手機等多源數(shù)據(jù)融合,生成旅行時間、交通預測預報等多樣化交通信息。
 
  從8月初開始,交管部門已在東直門橋南、雍和宮橋兩處試點,這兩處電子誘導屏能給出到達三元橋、四元橋和機場高速的旅行時間。據(jù)王建德介紹,交管部門整合利用3家互聯(lián)網(wǎng)地圖提供的旅行時間數(shù)據(jù)和交管部門自己的數(shù)據(jù)資源,因此,能更合理科學地計算路段的旅行時間。
 
  交警執(zhí)法有“神器”
 
  據(jù)了解,從今年5月開始,新型移動警務終端已在交管部門所有在編民警中普及。這款警務終端是從2016年9月份開始研發(fā),2017年初開始小范圍試用,如今已成為每個民警都離不開的“執(zhí)法神器”。
 
  據(jù)了解,這款警務終端功能強大:它能夠通過拍照識別車輛號牌,自動獲取車輛信息;掃描駕駛證條形碼和二代*,自動獲取人員信息;以及地理定位和智能搜索等人性化、一鍵式的設計和應用,實現(xiàn)執(zhí)法過程“省力”73%、“省時”75%。
 
  同時,該終端能根據(jù)管界內(nèi)實時交通運行狀況、交通熱力圖及擁堵點段,動態(tài)調(diào)配部署警力,實現(xiàn)“警力跟著警情走”;終端可實時查看全市數(shù)以千計的視頻資源,未來將接入9個系統(tǒng)的視頻資源,遇有緊急突發(fā)事件,路面民警可實時通過終端將現(xiàn)場圖像回傳至指揮中心,實現(xiàn)快速反應、處置。
 
  這款警務終端還能融合關聯(lián)現(xiàn)有車檔、駕檔、緝查布控、交通違法等2億多條海量有效數(shù)據(jù),在終端集成“一鍵搜”功能,可實時提供車駕檔圖片、電子保單、黑名單等58項大容量信息,民警獲取信息量增加2.7倍。同時,還可整合交通參與者基本信息、交通違法信息、公安、教育、社保等政府部門管理信息,建立交通文明管理誠信數(shù)據(jù)庫,對交通失信行為人形成執(zhí)法震懾,推動社會共治。
 
  此外,終端還可根據(jù)民警位置,自動推送122事故報警定位信息,為民警一鍵導航至事故地點。通過實時關聯(lián)證件管理系統(tǒng),可實時查驗證件真?zhèn)?、有效期及辦理次數(shù),強化禁限車種管理。
關鍵詞 智能交通大數(shù)據(jù)云平臺
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