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　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】伴隨著我國汽車保有量的不斷增加，出行難、停車難已經(jīng)成為國內(nèi)大部分私家車主的共同的難題。車難已成為不少城市的“通病”，政府對于這類問題所做的努力也是有目共睹：限行、限牌，在一定程度上改善了出行環(huán)境，但一位難求的現(xiàn)象依然突出。有效地建設(shè)和應(yīng)用智慧停車場成為解決城市停車難問題的*。而2016年2月，國務(wù)院發(fā)布的《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》，指出新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)，已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題。《意見》一經(jīng)出臺，“如何處理好小區(qū)業(yè)主和非業(yè)主車位之間的矛盾”受到大部分網(wǎng)友的熱議。在小區(qū)內(nèi)發(fā)展智慧停車場再次被認(rèn)為是較為理想的解決之道。

　　
　　智慧停車項(xiàng)目逐一落地

　　近期，各地智慧城市建設(shè)加快，智慧停車項(xiàng)目落地也有了新的發(fā)展。
　　
　　廣州大夫山森林公園攜手科拓建成微信智慧停車場
　　
　　4月初，廣州大夫山森林公園南門停車場完成升級改造并開始試運(yùn)行，項(xiàng)目采用科拓全新推出的免取卡停車管理系統(tǒng)旗艦系列，基于視頻流識別技術(shù)和全冗余架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛免取卡秒速進(jìn)出和99.5%以上的高識別率；同時(shí)，項(xiàng)目還接入了手機(jī)停車應(yīng)用平臺“速停車”，開通微信支付停車費(fèi)、找車及預(yù)約等功能，并支持番禺民生卡、支付寶、銀聯(lián)、中央繳費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，傾力打造景區(qū)微信智慧停車場。
　　
　　濟(jì)南智慧停車管理平臺搭建完畢
　　
　　從濟(jì)南市停車辦，目前基于互聯(lián)網(wǎng)＋、大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的濟(jì)南智慧停車管理平臺已經(jīng)搭建完畢，濟(jì)南市區(qū)7756個(gè)道路停車泊位、546名停車管理員的信息已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一平臺管理，車位、管理員、車輛信息、入場出場時(shí)間都已經(jīng)實(shí)時(shí)對應(yīng)。有了這樣的平臺，道路停車差別化收費(fèi)就是萬事俱備，只欠東風(fēng)”的事了。
　　
　　寧波治堵辦采用“互聯(lián)網(wǎng)＋”治堵
　　
　　開放式小區(qū)建成后，智慧停車的車輛信息識別和采集、車輛大數(shù)據(jù)分析、城市停車云平臺管理以及與城市*相連接從而協(xié)助治安維穩(wěn)等功能，都將在緩解老小區(qū)停車難問題，除了在有限土地資源條件下盡力挖掘“潛力”，增設(shè)停車位，更重要的還在于加強(qiáng)管理，提高車位的周轉(zhuǎn)及使用率。寧波市治堵辦近期正積極嘗試采用“互聯(lián)網(wǎng)＋”智慧停車技術(shù)提高老小區(qū)及停車密集區(qū)的車位管理和使用效率，大程度緩解停車難。
　　
　　“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”真正道阻且長
　　
　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多大型停車場對自身管理的要求也越來越高，像很多中寫字樓、圖書館體育館等公共場所、小區(qū)等的停車場都把智能化改造提上了計(jì)劃日程。業(yè)內(nèi)人士表示，停車場地的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)在逐步的改變中。智能化改造具有其它傳統(tǒng)方式*的優(yōu)勢，正吸引著更多的傳統(tǒng)停車場加入到智能化改造中來。
　　
　　打造智能停車場有著極高的性價(jià)比。首先可以極大限度的降低物業(yè)壓力，人力和運(yùn)營成本通過智能管理可以大大降低，并且可以提高進(jìn)出場速度避免擁堵，關(guān)鍵是可以充分提高閑置泊位的使用，實(shí)現(xiàn)管理。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年北京市機(jī)動車保有量逾560萬輛，而停車位只有290萬個(gè)，供需比例懸殊，車位缺口巨大但仍有近80萬個(gè)車位處于閑置或半閑置狀態(tài)。怎么把閑置車位有效利用起來，將會是緩解停車壓力的突破口。而智能化改造，將會是這個(gè)突破口的關(guān)鍵。諸如“白天車位閑、夜里停車難”等供需矛盾，會在智能化停車管理普及之后，得到有效的緩解。
　　
　　目前“互聯(lián)網(wǎng)＋停車”仍處在起步階段，離大范圍普及仍有一段很長的路要走。智能化停車雖然有著許多好處，但由于先天的互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)，在改變用戶使用習(xí)慣、大范圍推廣上都會遇到不少困難。智慧停車需求很大，是個(gè)萬億級的市場，加上近期政策的刺激，將會有更多的停車服務(wù)商參與進(jìn)來，這對智慧城市交通建設(shè)未免不是一件好事，屆時(shí)停車難的問題也將會得到有效的解決。