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德國郵政使用RFID技術(shù) 跟蹤?quán)]件
2015年12月31日 10:59:58來源:RFID世界網(wǎng)點(diǎn)擊量:17098
導(dǎo)讀12月,德國郵政(DP),德國郵政敦豪(DPDHL)開始使用EPC超高頻RFID技術(shù),向其客戶(尤其是海外信封及小包客戶)提供貨物到達(dá)或離開法蘭克福分揀中心的相關(guān)信息。這可以幫助客戶確定包裹到達(dá)目的地的時(shí)間。
【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】 射頻識別,RFID技術(shù),又稱無線射頻識別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。應(yīng)用廣泛,在物流和供應(yīng)管理、生產(chǎn)制造和裝配、航空行李處理、郵件/快運(yùn)包裹處理、文檔追蹤/圖書館管理、動(dòng)物身份標(biāo)識、運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)、門禁控制/電子門票、道路自動(dòng)收費(fèi)、一卡通、倉儲(chǔ)中塑料托盤、周轉(zhuǎn)筐中等。
12月,德國郵政(DP),德國郵政敦豪(DPDHL)開始使用EPC超高頻RFID技術(shù),向其客戶(尤其是海外信封及小包客戶)提供貨物到達(dá)或離開法蘭克福分揀中心的相關(guān)信息。這可以幫助客戶確定包裹到達(dá)目的地的時(shí)間。貨物到達(dá)16個(gè)目的地國家時(shí),DP會(huì)使用設(shè)施內(nèi)RFID讀取器及天線讀取數(shù)據(jù),并向客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)更新。在郵政公司(IPC),一個(gè)橫跨歐亞,北美的24個(gè)國家合作組織的要求下,一些其他郵政運(yùn)營商也開始安裝這一系統(tǒng)。
DP是歐洲大的郵件服務(wù)運(yùn)營商。該公司擁有郵件,輕量級物品快遞業(yè)務(wù),去年收入達(dá)10億歐元。所有DP的快遞業(yè)務(wù)都會(huì)經(jīng)過法蘭克福分揀中心。
德國郵政使用RFID技術(shù),跟蹤?quán)]件
(位于法蘭克福的DP樞紐安裝了LS4200RFID讀取器入口對附著在小件上的標(biāo)簽進(jìn)行讀取)
對于郵政行業(yè)來說RFID并非新鮮事。和其他IPC會(huì)員一樣,DP在關(guān)鍵設(shè)施安裝了超高頻RFID讀取器,這樣便可以更方便地監(jiān)控郵件業(yè)務(wù)的質(zhì)量。此外,DP還在郵件終點(diǎn)站安裝了超高頻讀取器,進(jìn)行流程監(jiān)控及改善。
DP位于法蘭克福的樞紐安裝了集成天線的LyngsoeSystemsLS4200RFID讀取器,用于讀取附著在經(jīng)過此分揀系統(tǒng)的小件標(biāo)簽ID號碼。
DP海外郵件及直郵產(chǎn)品管理VPDirkPandikow稱:“從今年起,我們開始考慮將手上的技術(shù)商業(yè)化。我們推出了Lndernachweis服務(wù)。每個(gè)包裹都擁有一個(gè)用于跟蹤的二維碼。通過掃描二維碼,發(fā)件人可知道郵件發(fā)出及接收時(shí)間。而貨物運(yùn)輸期間的事情,發(fā)件者卻一點(diǎn)也不清楚。”
信封的跨國跟蹤比大紙箱更難,信封通常體積較小,因此信封上二維碼也更難掃描。Pandikow稱,到目前位置二維碼系統(tǒng)也沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。因此,郵政運(yùn)營商通常使用手動(dòng)方法接收郵件,有時(shí)會(huì)在目的地國重新黏貼標(biāo)簽。DP表示,小件數(shù)量增長速度非??欤@也讓自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)變得越來越重要。
使用這一系統(tǒng),托運(yùn)人需附著一個(gè)DP提供的RFID標(biāo)簽,用于自動(dòng)跟蹤經(jīng)過法蘭克福樞紐的郵件。
DP提供了兩種不同的RFID標(biāo)簽:N044044B1U,內(nèi)置ImpinjMonza4E芯片;AZ9662,內(nèi)置AlienTechnologyHiggs3芯片。這些標(biāo)簽以20/50或500一批進(jìn)行售賣,可以人工或使用機(jī)器進(jìn)行粘貼。20個(gè)裝的價(jià)格為19歐,50個(gè)裝價(jià)格為45歐元。
Lndernachweis服務(wù)的客戶從eBay上銷售物品的小公司到跨國大公司都有。Lndernachweis網(wǎng)站負(fù)責(zé)運(yùn)輸、綁定標(biāo)簽ID。
RFID標(biāo)簽綁定到特定包裹后,發(fā)件人可在Lndernachweis網(wǎng)站上輸入標(biāo)簽ID號碼、及運(yùn)送信息便可寫入RFID芯片中。然后,發(fā)件人可以訪問該網(wǎng)站查看小件到達(dá)或離開法蘭克福樞紐的時(shí)間。
目前,該系統(tǒng)正向16個(gè)國家的業(yè)務(wù)提供:奧地利,比利時(shí),丹麥,法國,希臘,匈牙利,意大利,盧森堡,荷蘭,挪威,葡萄牙,西班牙,瑞典,瑞士,英國及美國。每個(gè)目的地國的郵局中安裝了讀取器及天線。送達(dá)客戶手上時(shí),這些標(biāo)簽將再次進(jìn)行讀取。這樣,德國的發(fā)件人便可查看到信封的新狀態(tài)。
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