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　　【中國安防展覽網(wǎng) 焦點新聞】11月6日中午12點多，湖州街和上塘路交叉口發(fā)生一起交通事故，一輛電瓶車與工程車發(fā)生碰撞，電瓶車上一對雙胞胎男童被卷車下，傷勢嚴重，令人心痛。近幾個月來，工程車與電瓶車相撞事故頻發(fā)，且其中大部分都發(fā)生在工程車右轉(zhuǎn)和電瓶車直行時，各地工程車違規(guī)現(xiàn)象都是當前交通違規(guī)重點管理的現(xiàn)象。
　　
　　寧波開展工程車嚴重交通違法整治
　　
　　寧波市自9月22日開展的工程車嚴重交通違法整治工作，截至10月31日，海曙、江東、江北、鎮(zhèn)海、北侖、鄞州、高新區(qū)等７區(qū)共排摸掌握工程車企業(yè)169家、工程車2692輛（包括商混車1333輛），其中非法加高貨廂欄板渣土車1521輛，已切割整改完畢1477輛。
　　
　　杭州道路交通管理增工程車管理，倡導右轉(zhuǎn)彎停車禮讓
　　
　　近年來，工程車釀成的車禍慘劇屢見不鮮，除了司機交通意識淡漠等人為因素之外，另一大原因就是由于體積龐大的工程車轉(zhuǎn)彎半徑大，確實有著自己的“死亡盲區(qū)”。
　　
　　如何消除這一“視覺盲區(qū)”？杭州市政府10月29日向市人大*會提交《杭州市道路交通安全管理條例》，對工程車的安全管理。增加了“專門為工程建設服務的車輛應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀、車載衛(wèi)星定位終端”，“公路客運車輛、危險化學品運輸車輛和專門為工程建設服務的車輛還應當安裝、使用符合國家標準的轉(zhuǎn)向可視系統(tǒng)”等規(guī)定。未安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀、車載衛(wèi)星定位終端或者轉(zhuǎn)向可視系統(tǒng)的，不但要限期改正，還要對車輛所有人處以1000元罰款。
　　
　　此外，濱江區(qū)工程車司機11月起陸續(xù)收到了一封《實施工程車駕駛員右轉(zhuǎn)彎停車禮讓倡議書》，該倡議書的核心內(nèi)容是：
　　
　　1、當工程車行駛至信號燈路口右轉(zhuǎn)彎時，須停車禮讓非機動車和行人先行通過，然后再次開啟語音提示系統(tǒng)，在確保安全的前提下，慢速進入右轉(zhuǎn)彎通過。
　　
　　2、當工程車在行駛至無信號燈（或信號燈未啟用）的交叉路口時，須停車禮讓行人和非機動車先行通過，然后再次開啟語音提示系統(tǒng)，在確保安全的前提下，慢速進入右轉(zhuǎn)彎通過。
　　
　　濱江交警大隊的王越中指導員說：“工程車右轉(zhuǎn)時，由于車身過高，往往會形成一個視覺盲區(qū)，這是工程車本身存在的一個大隱患。”
　　
　　該活動由屬地城管局、交警大隊及工程車自律協(xié)會共同發(fā)起。從11月1日起，相關(guān)部門就已經(jīng)開始行動起來，開始檢查處罰，消除道路安全隱患。
　　
　　具體處罰舉措如下：
　　
　　1、凡是（濱江工程車自律協(xié)會，下同）會員單位工程車駕駛員在駕駛工程車輛右轉(zhuǎn)彎時未停車禮讓，違反規(guī)定次，協(xié)會將處于50元的罰款，作教育；第二次違反規(guī)定被查到，協(xié)會將處于50元的罰款，作警告；第三次違反規(guī)定被查到，協(xié)會將處于50元的罰款，上路站崗2小時做勸導員；第四次違反規(guī)定被查到，協(xié)會處于100元罰款，上路站崗3小時做勸導員工作，以此類推，一個月為例，一周一罰，每周一下午，13時30分至16時，由公司安全員帶領(lǐng)違規(guī)駕駛員前來協(xié)會接受處罰，罰款一律由駕駛員本人支付，單位不得報銷。
　　
　　2、對不接受處罰或不按規(guī)定時間上路站崗的駕駛員，安全員必須在2日內(nèi)收回該駕駛員的信息卡，協(xié)會作出對違規(guī)駕駛員停止使用信息卡15天，違規(guī)駕駛員寫出書面檢查交協(xié)會審核，符合要求后，違規(guī)駕駛員將原來的違規(guī)行為處罰掉，再發(fā)還信息卡，如停止信息卡15天后，仍不接受處罰又不上路站崗的，協(xié)會將取消該駕駛員會員資格，一年停止對該駕駛員的一切業(yè)務辦理。
　　
　　3、在規(guī)定時間既不接受處罰，安全員又未交違規(guī)駕駛員的信息卡的，協(xié)會將對其公司安全員處于100元的罰款（由安全員現(xiàn)金支付），同時，協(xié)會將其違規(guī)駕駛員姓名、單位、車號一并上交交警大隊，由交警大隊通知各路面執(zhí)勤交警，對該駕駛員進行嚴查，作現(xiàn)場處罰，并處罰后抄告到協(xié)會，車輛按規(guī)定作暫扣處理。
　　
　　4、各公司安全員，如該駕駛員在停止使用信息卡期間，仍在駕駛本公司工程車的，一經(jīng)查實，協(xié)會對公司安全員處于200元的罰款，同時，對該公司的一切業(yè)務作暫停辦理，由安全員寫出書面檢查保證，交協(xié)會會長會議討論，決定通過后，可恢復業(yè)務辦理，該駕駛員在停止使用信息卡期間發(fā)生重大道路交通事故，協(xié)會建議職能部門追究安全員責任。
　　
　　學會保護自己：與工程車保持安全距離
　　
　　工程車違規(guī)情況頻繁有待解決，但市民也需要多注意自身安全。
　　
　　工程車因為高度以及車身長度，周邊存在一定的視覺盲區(qū)。工程車釀成的交通事故中，約有30%是與視覺盲區(qū)有關(guān)。加上重型車輛體形較大，與之擦碰的行人、非機動車騎車人，死傷率非常高。
　　
　　尤其是工程車右轉(zhuǎn)的時候，還要考慮內(nèi)輪差的問題。因此，市民在騎車或步行的時候，若遇到左后方有大貨車要右轉(zhuǎn)，務必保持兩米以上的安全距離。
　　
　　延伸： “轉(zhuǎn)向可視系統(tǒng)”主要解決的就是工程車盲區(qū)可視問題。監(jiān)控系統(tǒng)在工程車右車頭前、左后、右后、車尾安裝紅外攝像頭，讓駕駛員可以在監(jiān)控畫面上清楚地看到原來盲區(qū)的景象，消除了車身盲區(qū)，安全系數(shù)將大大提高。（本文據(jù)都市快報、浙江在線、寧波日報、杭州網(wǎng)等信息整理）