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　　【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關注】車聯(lián)網(wǎng)是指以車內，車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎，通過互聯(lián)網(wǎng)云端實現(xiàn)的車機，人機等的互聯(lián)，車主可以遠程查看車輛狀況，對汽車進行遙控，同時還可以通過聯(lián)網(wǎng)查看動態(tài)交通信息，使用APP進行娛樂資訊等服務。
　　
　　在2014年里，車聯(lián)網(wǎng)成了整個汽車行業(yè)熱門的關注點，汽車企業(yè)紛紛發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，相應部門發(fā)布了相關政策對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進行規(guī)劃。因其在市場方面潛藏著巨大的價值，車聯(lián)網(wǎng)也成了各大廠商的必爭之地。但是，目前技術不足而導致的安全問題，或許會成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展壯大的軟肋。
　　
　　汽車企業(yè)紛紛聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
　　
　　年初的美國CES、4月的北京車展、11月的廣州車展……大大小小的汽車展會上，我們都可以看到，汽車企業(yè)都在爭先發(fā)布具有聯(lián)網(wǎng)功能的汽車產(chǎn)品。汽車上所謂的“第四塊屏”，成為繼電視、電腦、手機之后，具吸引力和潛力的“開墾之地”。
　　
　　2014年我們看到了上汽與阿里、東風與華為、長安與華為、百度與寶馬、樂視與北汽這樣類似的組合，接二連三地相繼出現(xiàn)。在這些組合當中，我們看到了汽車企業(yè)表現(xiàn)出了的開放和低姿態(tài)，積極尋求跨界合作，也看到了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的強勢“入侵”。
　　
　　這些都是2014年車聯(lián)網(wǎng)大行其道的證明，在這一年，汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)擦出了耀眼的火花。
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)迎來商業(yè)藍海
　　
　　車聯(lián)網(wǎng)的時代來了，車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)藍海來了。2013年，我國汽車保有量為1.37億輛，是11億輛。預計到2023年，中國汽車保有量將會成為。隨著汽車保有量的增長，以及用戶在汽車上的時間逐漸增多，車聯(lián)網(wǎng)成為廠商勢所必爭之地。
　　
　　目前，車聯(lián)網(wǎng)不但是全社會關注的熱點，也是廠商們著力搏擊的“藍海”。今年以來，國家工信部從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術標準等多方面加大對車載信息服務的支持力度，明確要推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面鋪開。車聯(lián)網(wǎng)項目已被列為國家重大專項(第三專項)中的重要項目，首期資金投入高達百億，未來10年，車聯(lián)網(wǎng)總投資規(guī)模將達千億元級別。
　　
　　商機利好，車聯(lián)網(wǎng)關鍵技術研發(fā)或有滯后
　　
　　汽車智能化給人們帶來便利，卻也給了高技術偷車賊以可乘之機。車型的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可能遭偷車賊侵入,以破壞汽車的安全防護系統(tǒng)或者竊取隱私數(shù)據(jù)。比如,他們可以騙過汽車的無鑰匙進入系統(tǒng)而偷車。另外，不法分子還可能通過無線網(wǎng)絡秘密打開車內麥克風以偷聽談話,或者下載車載導航儀里的信息。
　　
　　據(jù)專家介紹，智能汽車上至少有超過80個智能傳感器，每天向車聯(lián)網(wǎng)云端傳輸?shù)臄?shù)據(jù)據(jù)說達到100兆，這些數(shù)據(jù)涵蓋了汽車和駕駛者個人的各類信息，一些不懷好意的黑客可能就會覬覦這些信息。
　　
　　目前，我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還處于初步探索階段，技術積累不足，關鍵技術研發(fā)滯后，在車聯(lián)網(wǎng)信息安全和產(chǎn)業(yè)安全建設上的能力還不夠強大，這或將成為我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展壯大的軟肋。