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　　【中國安防展覽網(wǎng) 焦點新聞】停車為什么難？很重要的原因之一是停車位少。12月3日，在杭州召開的2014年全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會上，公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃室主任助理劉金廣介紹，標(biāo)準(zhǔn)的汽車保有量和車位數(shù)量比是1.2:1，但是國內(nèi)的實際比率約為0.5:1，車位明顯緊張。
　　
　　城市，特別是市中心空間有限，不可能大規(guī)模地建停車場，所以全國道路停車行業(yè)聯(lián)盟認(rèn)為，在現(xiàn)有車位數(shù)量的前提下，解決停車難需要智慧，具體說就是一套智慧停車系統(tǒng)。
　　
　　在智能停車場管理中，以車牌識別、視頻引導(dǎo)、移動支付等技術(shù)讓停車管理變得更加方便，十分受現(xiàn)代人歡迎。如車位引導(dǎo)就是其中一項。
　　
　　車位引導(dǎo)系統(tǒng)實現(xiàn)自動化、智能化
　　
　　停車場停車誘導(dǎo)系統(tǒng)從無到有、從人工到自動、從傳統(tǒng)到智能的發(fā)展歷程。與此同時，新技術(shù)的應(yīng)用使得停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸和信息發(fā)布端的功能日趨豐富，極大地提升了該系統(tǒng)的應(yīng)用價值。
　　
　　數(shù)據(jù)采集
　　
　　在每個停車場(庫)設(shè)有數(shù)據(jù)采集端，隨時感應(yīng)汽車駛進(jìn)、離開停車場狀況，停車場空車位監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來自設(shè)立于停車場出入口車輛檢測器。停車場數(shù)據(jù)采集設(shè)備實現(xiàn)對空車位信息的采集，定時向停車信息中心發(fā)送，以達(dá)到空車位監(jiān)視和停車誘導(dǎo)的目的。
　　
　　數(shù)據(jù)處理
　　
　　數(shù)據(jù)判斷處理系統(tǒng)將采集到的停車場使用狀況以及周邊道路信息加工處理成向駕駛員提供的適當(dāng)形式的信息，如停車場的滿空(剩余車位情況)、集散道路是否擁堵等。另外，信息處理系統(tǒng)還擔(dān)負(fù)著存儲停車場信息、加工處理停車場使用情況的變化模式等任務(wù)。這些功能將為未來提供停車需求狀況預(yù)報、停車位預(yù)約等服務(wù)奠定基礎(chǔ)。
　　
　　數(shù)據(jù)傳輸
　　
　　數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕救蝿?wù)是保證從信息采集系統(tǒng)到信息處理系統(tǒng)再到信息發(fā)布系統(tǒng)的暢通。其常用的形式包括有線網(wǎng)絡(luò)、GPRS、Wi-Fi、光纖等形式。各停車場的數(shù)據(jù)通過停車場數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集數(shù)據(jù)并發(fā)布到市公共信息聯(lián)網(wǎng)平臺，控制中心則從該聯(lián)網(wǎng)平臺獲取其控制停車場的停車信息數(shù)據(jù)。
　　
　　信息發(fā)布
　　
　　停車誘導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布設(shè)施包括可變信息顯示屏、交通廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)、車載終端、手機(jī)等移動終端。發(fā)布信息的內(nèi)容有停車場位置、車位數(shù)、車位使用情況、區(qū)域停車資源、備選停車場、收費(fèi)情況、道路交通狀況、交通管制措施、停車場周邊服務(wù)設(shè)施分布情況、行車路線、預(yù)約服務(wù)信息等。杭州?？低曄到y(tǒng)技術(shù)有限公司研發(fā)經(jīng)理孫曠野指出，信息發(fā)布系統(tǒng)除了大屏模式，隨著手機(jī)等移動終端的普及，駕乘者還可通過移動終端APP實時查看目標(biāo)停車場(庫)的車位和周邊信息，或進(jìn)行車位預(yù)定、在線支付等。
　　
　　•一級誘導(dǎo)屏(區(qū)域)：提供該誘導(dǎo)小區(qū)主要停車場的分布，動態(tài)可用泊位數(shù)、行車方向等基本信息，具體內(nèi)容為停車標(biāo)志P、區(qū)域路網(wǎng)圖、停車場的位置與名稱、空車位數(shù)、駕車者所處位置以及行車方向等。
　　
　　•二級誘導(dǎo)屏(主要路口)：提供周邊街道停車場可利用泊位數(shù)、行車方向及行車距離。具體內(nèi)容為：停車標(biāo)志P、停車場名稱、空車位數(shù)、車行方向及距離。
　　
　　•三級誘導(dǎo)屏：提供更具體的內(nèi)容如停車標(biāo)志P、停車場名稱、當(dāng)前空車位數(shù)、開放時間、收費(fèi)價格、受限高度等信息。
　　
　　隨著視頻監(jiān)控技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，視頻智能停車誘導(dǎo)成為新的潮流。披克陳清泉指出，城市停車場規(guī)模越來越大，智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的市場需求也必將越來越大，但設(shè)備的成本和造價將越來越低，尤其是網(wǎng)絡(luò)的高清攝像機(jī)等設(shè)備，將推動智能停車場朝高清化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。此外，手機(jī)智能化發(fā)展將大大豐富各項應(yīng)用，可通過手機(jī)的二維碼、定位等功能來實現(xiàn)智能停車、尋車和繳費(fèi)。
　　
　　停車引導(dǎo)系統(tǒng)功能
　　
　　通過使用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理，即節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時、準(zhǔn)確、有效。車主可以通過各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的尋找到空余車位，節(jié)省大量時間，對整個停車場產(chǎn)生良好的印象。
　　
　　超聲波探測器：基于超聲波測距原理研發(fā)，超聲波在空氣中的傳播，碰到障礙物就立即返回來，通過測量聲波在發(fā)射后遇到障礙物反射回來的時間，便可以計算出發(fā)射點到障礙物之間的實際距離，實時、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。
　　
　　引導(dǎo)單元：直接與超聲波探測器相連接，用于在地下停車場內(nèi)指示相關(guān)方向區(qū)域的空余車位數(shù)量，通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置，方便車主時間了解相關(guān)方向區(qū)域的空余車位情況，從而自由選擇合適的區(qū)域停車，避免誤入無車位區(qū)域浪費(fèi)時間。
　　
　　引入立方停車引導(dǎo)系統(tǒng)后不僅將為停車服務(wù)及管理水平帶來質(zhì)的提升，也為奧特萊斯形象的打造增添一大亮點。立方作為智慧停車場，敏銳把握停車市場新需求，自主研發(fā)的全視頻車位引導(dǎo)、手機(jī)app反向?qū)ぼ?、城市停車誘導(dǎo)等智慧停車場應(yīng)用解決方案在全國各大停車場開花，大大增加了停車場使用率，緩解了城市“停車難”。