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　　【中國安防展覽網(wǎng) 時事聚焦】在公交車上的燒烤？你沒有看錯，這就是出現(xiàn)在北京通州的一個場景。公交車燒烤店這個創(chuàng)意確實不錯，但是，其背后的安全隱患卻不得不讓人擔憂。正常行駛的公交車上各個管線含有大量汽油、機油和剎車油等易燃易爆品和電子設(shè)備，一旦遇明火或者高溫，就會引起火災，后果不堪設(shè)想。

這家公家車燒烤店是由4個年輕的小伙想出的主意，公交燒烤不但創(chuàng)意新穎，而且可以躲避城管，也方便招攬客人。這輛公交車是一輛“轉(zhuǎn)行”的營運轉(zhuǎn)非營運車輛，車輛并沒有報廢，手續(xù)齊全，發(fā)動機也能正常工作，“還能正常上路”。但是先不說開這公交車的駕駛員駕照是否合格，還能上路的公交車上進行著應該在廚房進行的事，其安全性可見一般。而這輛改裝的公交車消防安全工作顯然是沒有做足的，既沒有防火門也沒有滅火器之類的消防器材。相對廚房的消防安全性，公交車一旦發(fā)生火災，其危險性遠遠超過一般場所。能行駛的車輛，車內(nèi)管道還存有各種提供車輛動力的油電，都是屬于易燃易爆的材料。顧客在公交車上吃著燒烤，如果有人抽煙，將煙蒂亂扔也是一大隱患。

另外我們已注意到，公交車的車頭附近，廚房的排氣管道排除的氣體令整個廣場都充斥著刺鼻的味道，對整個廣場的環(huán)境都照成了影響。公交車燒烤店創(chuàng)意不錯，但安全性不足，而且屬于非法經(jīng)營。一旦發(fā)生危險，造成的傷害又有誰來負責，相關(guān)部門還是應當采取措施，排除該類安全隱患。


汽車消防安全

1、汽車火災原因

♦ 汽車電器部分引起火災。(1)導線絕緣層破損；(2)違章操作或誤操作；在(3)配線連接部位接觸電阻過大長時間缺乏維修保養(yǎng)，使配線節(jié)點氧化、松動；蓄電池接線柱有雜質(zhì)、油污、接觸不良或氧化腐蝕；行駛中受振動、摩擦、松動等原因產(chǎn)生局部高溫引燃汽油等可燃物著火。(4)汽車配線絕緣層起火

♦ 汽車高溫部分引起火災。(1)可燃物接觸汽車高溫表面著火；(2)磨擦產(chǎn)生高溫著火(3)汽車排氣管噴火。

♦ 直接向汽化器灌油引起火災。

♦ 使用明火引起火災。

♦ 油貨混裝引發(fā)火災。

♦ 運輸化學危險品引發(fā)火災。

♦ 乘客亂扔煙頭、火柴梗引起火災。

♦ 交通肇事、縱火引起火災。

2、汽車火災如何預防？

一、汽車電器部分防火。(1)導線截面選擇要適當，不得亂拉亂接或隨意增加負荷。(2)電器配線要安裝合理，不得與車體高溫表面距離過近，靠近油路或高溫表面的部位，要加保護套或包扎耐溫、耐腐蝕的保護材料。(3)電器配線要安設(shè)牢固，防止振動和摩擦造成絕緣層破損。電器連接部位要保持潔凈，經(jīng)常清除油污塵垢；連接點被燒壞或損壞時，要及時更換。(4)定期檢查電器開關(guān)，發(fā)現(xiàn)故障要及時更換或處理，不得拆下開關(guān)輸入、輸出端頭，不得用兩線直接接觸的方法接通電源發(fā)動或用錫箔紙、金屬線進行連接發(fā)動。(5)汽車發(fā)動機一時不能發(fā)動起來時，要認真進行檢查，不得長時間送電強行起動。

3、汽車行駛中如何防火？

(1)汽車在行駛前，要檢查輪胎充氣狀況，不得超載或一邊偏重，防止輪胎磨擦生熱著火。(2)冬季一般不得用明火烤發(fā)動機、郵箱等部位，必須用明火烘烤時，應注意防火，嚴加看管。(3)汽車在行駛中，嚴禁直接向汽化器注油，防止汽化器回火或電火花引燃油氣著火。(4)汽車在行駛中會車時，駕駛室或車廂內(nèi)的吸煙人員不得向外亂扔煙頭。運載可燃物時，坐在車廂內(nèi)的裝卸、搭乘人員，嚴禁吸煙。(5)汽車進入儲存易燃物的場所時，必須給排氣管加戴防火帽。(6)運輸易燃化學危險品的汽車，必須遵守《化學危險物品安全管理條例》的有關(guān)規(guī)定。通過市區(qū)時，應當按所在地公安機關(guān)規(guī)定的行車時間和路線行駛，中途不得隨意停車。運輸過程中，車輛應設(shè)置明顯的標志，并配戴防火帽；路面不平時，要緩慢行駛，以防車內(nèi)危險物品相互碰撞造成容器破壞或引起其他危險；盡量不急剎車，禁止搭乘無關(guān)人員。對運輸易燃液體的油罐車還要采取防靜電接地措施。

　4、避免汽車自燃有哪些方法？

汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒有直接的關(guān)系。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護保養(yǎng)有關(guān)。新車其實也同樣會發(fā)生自燃現(xiàn)象，這是由于新車車主一般都會給車輛配備防盜器，換裝音響，改進造型，還可能會添加空調(diào)等等，這些工作如果不到專業(yè)維修店去完成，便會給自燃事故的發(fā)生埋下了隱患。安裝者如果技術(shù)水平有限，他們就不會去分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，更不會考慮將不同線路功率進行計算，從而決定由哪里獲取電源更合理之類的問題。于是隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤維修，自燃事故將不可避免。此外，汽車長途行駛，超負荷裝載，使發(fā)動機各部件在長時間內(nèi)不停地運轉(zhuǎn)，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發(fā)動機通風設(shè)備不好，造成電源線短路，引起自燃起火。值得一提的是，車載貨物的放置如果不當會發(fā)生相互碰撞，從而產(chǎn)生火花，也會引起汽車自燃起火。

5、汽車發(fā)生火災如何逃生？

汽車發(fā)生火災如果沒有車載滅火器或火勢較大無法自救時，應迅速跑出車外，站在車后方，向后面的車示意，撥打119等待救援。

身邊可長備一把小裁紙刀，一旦遇到汽車事故或者火災，安全帶有可能變成“殺手帶”，成為逃生時的一大阻礙。一把小刀可以化險為夷。

起火后，或車內(nèi)大量冒煙后，不要返回車內(nèi)取東西，因為煙霧中有大量毒氣，吸入一口也可能害人性命。

6、行駛中的車輛發(fā)生火災怎么辦？

首先要沉著冷靜，不能驚慌，迅速把車輛?？吭诼愤呡^為寬闊的地段，然后取出攜帶的滅火器材進行撲救，要注意起火的部位和滅火機的噴射角度、方向。如果使用的是1211和干粉滅火機，一定要靠近起火部位，對準起火點噴射，切忌慌慌張張將藥劑噴射一空。同時，要重點掌握油箱、裝載的危險物品等重點部位的冷卻和控制，防止火勢蔓延而造成重大損失。

7、旅客列車著火如何逃生？

(1)當起火車廂內(nèi)的火勢不大時，不要開啟車廂門窗，一面大量的新鮮空氣進入后，加速火勢的擴大蔓延，同時應利用列車上的滅火器材撲救火災。

(2)利用車廂前后門逃生，旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道?；馂臅r，被困人員應盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現(xiàn)場。

(3)利用車廂的窗戶逃生，旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米,裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現(xiàn)場。