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　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】推廣電子警察系統(tǒng)是智能交通綜合管理平臺建設(shè)項目之一，也是實現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必要手段。建立集道路交通信息、車輛違法信息、設(shè)備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等于一體的、與車駕管系統(tǒng)無縫接軌的、預(yù)留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲、組織、處理，能夠更加準(zhǔn)確、有效地保證數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，提高信息的利用率與系統(tǒng)工作效率，為道路交通管理現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。
　　
　　電子警察在各路顯神通
　　
　　電子警察為草原列車保駕護(hù)航
　　
　　近日，呼和浩特鐵路局包頭車輛段為部分主流客車配備“電子警察”——KAX1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)報警顯示器，填補(bǔ)了草原客車運行全程監(jiān)測系統(tǒng)使用的空白。
　　
　　KAX1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)增加的報警顯示器實現(xiàn)了旅客列車運行中的安全監(jiān)測與診斷、報警、記錄與存儲。
　　
　　能夠?qū)崟r對車輛運行中基礎(chǔ)制動系統(tǒng)、車輛轉(zhuǎn)向架、防滑器、車輪、空氣彈簧等重點部位車輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，將檢測到的狀況轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)信息，時間為段車輛乘務(wù)員對客車的安全監(jiān)控、信息化狀態(tài)檢修與質(zhì)量管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)平臺。
　　
　　截至目前，8臺KAX1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)報警顯示器全部安裝完畢。
　　
　　電子警察助破案  倆月10余起
　　
　　自2014年1月初，敦化市公安局電子警察與智能卡口系統(tǒng)建成并投入使用以來，市局領(lǐng)導(dǎo)高度重視系統(tǒng)應(yīng)用，指揮中心根據(jù)指示和要求，制訂了相應(yīng)工作制度和審批程序，進(jìn)一步規(guī)范了視頻調(diào)閱、車輛軌跡研判、車輛布控等技術(shù)措施。
　　
　　為了保證視頻監(jiān)控在實戰(zhàn)應(yīng)用和服務(wù)群眾的過程中做到“好使、管用”，指揮中心視頻中隊克服寒冷天氣等不利條件的影響，積極協(xié)調(diào)電信、供電等部門對一些重點路段和部位存在故障的監(jiān)控點位進(jìn)行搶修，先后對23處有故障的點位進(jìn)行維護(hù)、維修，確保視頻監(jiān)控圖像在線率達(dá)到96%以上。
　　
　　電子警察與智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)投入使用兩個月以來，指揮中心視頻中隊利用該系統(tǒng)為交警、派出所、巡警等一線部門提供偵查線索17條，協(xié)助破獲各類違法案件10余起。其中包括中隊民警通過該系統(tǒng)利用“以案找車，以車查人”的視頻研判手段，協(xié)助辦案單位成功破獲了“2014·2·24”馬佳文系列盜竊電纜線案；又協(xié)助刑偵大隊破獲城區(qū)系列技術(shù)開鎖入室盜竊案件等有影響的案件。
　　
　　電子警察種類三種
　　
　　“電子警察”的種類有三種：膠片式“電子警察”、數(shù)碼式“電子警察”、視頻式“電子警察”。
　　
　　電子警察系統(tǒng)作為視頻監(jiān)控與智能交通體系的結(jié)合，一直以來都是社會各界著重發(fā)展與關(guān)注的焦點，中國的電子警察系統(tǒng)從研發(fā)到應(yīng)用都迎來了更大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為企業(yè)只要遵循即將頒布實施的《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，電子警察系統(tǒng)就能實現(xiàn)資料共享，從而實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的異地違法轉(zhuǎn)遞，真正發(fā)揮“規(guī)范中國路口行車秩序、保證道路暢通和預(yù)防乃至杜絕交通事故”的作用。
　　
　　中國道路交通管理系統(tǒng)中的“電子警察”是隨著科技的發(fā)展而產(chǎn)生的，是一個時代的產(chǎn)物。它作為現(xiàn)代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的監(jiān)控、抓拍、處理交通違章，迅速的獲取違章證據(jù)，提供行之有效的監(jiān)測手段，改善城市交通擁堵現(xiàn)象起了重要作用，它已成為道路交通管理隊伍中*的重要一員，以充分發(fā)揮它的準(zhǔn)確、公正的執(zhí)法作用。
　　
　　電子警察有優(yōu)缺
　　
　　光學(xué)相機(jī)電子警察
　　
　　優(yōu)點：系統(tǒng)簡單可靠、維護(hù)量小、成本低、壽命長、車牌照片比較清晰、控制單元簡單、采用電子閃光燈補(bǔ)光夜間照片效果好、一臺相機(jī)可抓拍多車道。
　　
　　缺點：照片采用膠卷形式，照片數(shù)量少，人工換膠卷工作量大，膠卷、照片需要沖洗，后期成本高，照片無法傳輸。不能連續(xù)抓拍。
　　
　　視頻攝像機(jī)電子警察
　　
　　優(yōu)點：攝像機(jī)是工業(yè)級產(chǎn)品，可連續(xù)抓拍，系統(tǒng)由工控機(jī)(或嵌入式計算機(jī)) 圖像卡 I/O卡組成，照片可以傳輸，加牌照識別軟件后可自動識別車牌號碼?，F(xiàn)已從標(biāo)清攝像機(jī)過度到高清攝像機(jī)。方便遠(yuǎn)程登錄和后臺維護(hù)。
　　
　　缺點：強(qiáng)陽光下無法辯認(rèn)紅燈，證據(jù)說服力不強(qiáng)，采用LED燈補(bǔ)光，夜間照片效果差，無效照片多。系統(tǒng)由多臺攝像機(jī)組成，每一車道用一臺攝像機(jī)拍攝車牌，全景可共用一臺攝像機(jī)，無法看清紅燈是該系統(tǒng)的致命問題。另外系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性差，維護(hù)量大、成本高、壽命短、安裝調(diào)試難，視頻電子警察都存在路口工控機(jī)或嵌入式計算機(jī)的高溫死機(jī)等現(xiàn)象。
　　
　　數(shù)碼相機(jī)電子警察
　　
　　優(yōu)點：照片像素高(400-1000萬)、照片清晰、采用電子閃光燈補(bǔ)光夜間照片效果好、一臺相機(jī)可抓拍多車道、成本低、能在一張照片中佳的反映闖紅燈的三要素，紅燈、車牌、停車線清晰可辯、證據(jù)說服力強(qiáng)。照片既可路口下載，也可有線或無線傳輸，采用定焦數(shù)碼相機(jī)方案能很好的適應(yīng)新的電子警察要求，是物美價廉的方案，說服力強(qiáng)，符合公安部標(biāo)準(zhǔn)。采用嵌入式計算機(jī)控制，Linux操作系統(tǒng)運行穩(wěn)定，在路口高溫、高濕、機(jī)械震動的條件下，系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性較好。定焦數(shù)碼相機(jī)改造簡單，穩(wěn)定性好，價格低，壽命長達(dá)三年以上。
　　
　　缺點：定焦數(shù)碼相機(jī)不能連續(xù)抓拍，而單反數(shù)碼相機(jī)是可以連續(xù)抓拍的。但單反數(shù)碼相機(jī)的價格是定焦數(shù)碼相機(jī)的5-6倍。電子閃光燈的壽命沒有LED補(bǔ)光燈長，需用經(jīng)常更換(2-3個月)，但電子閃光燈的補(bǔ)光效果是佳的。
　　
　　電子警察設(shè)備怎能說關(guān)就關(guān)
　　
　　“如果電子警察不抓拍了,駕駛員就可以放心大膽地根據(jù)實際車流量選擇車道通過路口了。”對于市民這樣的建議，交警部門回應(yīng)稱,電子警察不抓拍了,車輛確實可以快速地通過路口,可是車輛“各行其道”是基本的交通準(zhǔn)則,如果駕駛員不遵守了,就很容易發(fā)生交通事故。
　　
　　另外闖紅燈、超速等違法行為也不受監(jiān)管的話,后果很嚴(yán)重。現(xiàn)在這幾處路口在早晚高峰期的時候都比較擁堵,一旦發(fā)生交通事故,救援車輛無法到達(dá)現(xiàn)場,會很麻煩。
　　
　　延伸閱讀
　　
　　一區(qū)兩縣新啟用15處電子警察
　　
　　近期，交管部門在津南區(qū)、靜?？h、寧河縣新啟用15處電子警察，攝錄各類交通違法行為，提示駕駛?cè)饲形疬`法。
　　
　　新增電子警察點位如下：津南區(qū)的洞庭路浯水道交口、浯水道楓林路交口、浯水道微山路交口、泗水道財經(jīng)大學(xué)南門交口、外環(huán)線旺港路交口、外環(huán)線微山路交口；靜?？h的新205國道天津仁愛大學(xué)門前。
　　
　　新增測速點位如下：靜?？h的北華路延長線團(tuán)王公路交口東側(cè)、團(tuán)泊大道彩針大橋南側(cè)；寧河縣的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)五緯路全程測速、大北路全程路段測速、津榆支路(津蘆支路與津榆支路交口至津榆支路與112國道交口處路段）測速、津蘆公路全程路段測速、海青路全程路段測速、112國道1104公里處至1154公里處路段測速。