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　　中國安防展覽網(wǎng)訊 近年來，隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴大，應用的不斷深入，系統(tǒng)的整合需求日益強烈；各級公安機關對遠程圖像資源共享的需求不斷提升；諸警種并發(fā)圖像資源共享沖突日益突出；橫向跨區(qū)域圖像共享需求日益增多。監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)對于公安行業(yè)和交通行業(yè)有著十分重要的意義。
　　
　　監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)
　　
　　2012年6月1日，《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求》（GB/T28181-2011）國家標準將正式施行。這意味著全國視頻監(jiān)控系統(tǒng)終于有了統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)接口協(xié)議，視頻監(jiān)控跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)成為可能，預示著全國視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享平臺建設將大大提速。公安機關視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義，這對于提高公安機關協(xié)同作戰(zhàn)能力，有效打擊*等有著積極的作用。許多地方都為此而進行了不懈的努力和探索。
　　
　　今年2月，公安部下發(fā)了《全國公安機關視頻圖像信息整合與共享工作任務書》，要求全國公安機關開展視頻監(jiān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設及視頻圖像信息整合與共享工作，在2015年前建成互聯(lián)互通并可在授權范圍內互控的多級視頻圖像信息共享平臺。此舉正式拉開了全國公安機關視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)的序幕，對提升公安機關核心戰(zhàn)斗力、推進科技強警、預防打擊違法*、維護社會穩(wěn)定都具有重要而深遠的意義。
　　
　　大聯(lián)網(wǎng)同樣適用于智能交通行業(yè)。按照公安部規(guī)劃和部署，到2015年要實現(xiàn)全國公安機關視頻圖像聯(lián)網(wǎng)調度和資源共享。這表明，視頻監(jiān)控“大聯(lián)網(wǎng)”已是必然趨勢。與此同步發(fā)展的交通監(jiān)控自然也不例外，迎來了千載難逢的好時機。交通監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)建設具有十分重要的戰(zhàn)略意義，它不僅能夠有效解決“信息孤島”問題，大大提升資源的綜合利用，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)的投入產(chǎn)生比達到大化；而且在聯(lián)網(wǎng)收費、應急搶險、指揮調度等方面發(fā)揮著不可替代的作用。因此，各地也掀起了交通視頻監(jiān)控“大聯(lián)網(wǎng)”建設熱潮。
　　
　　交通視頻監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)的必要性
　　
　　1、打破條塊分割、統(tǒng)一建設的需要
　　
　　監(jiān)控系統(tǒng)在縱向上的條塊化建設大大限制了系統(tǒng)的作用，如在同一監(jiān)控點，可能會同時出現(xiàn)公安部門的治安監(jiān)控攝像機、交警部門道路監(jiān)控攝像機、城管部門的城管監(jiān)控攝像機等，有些情況下，不同部門的攝像機甚至監(jiān)控范圍都相一致。這樣的建設對監(jiān)控管理造成了很大不便，對人力資源、設備、資金都是一種極大大浪費。導致這種重復建設的主要原因之一是在未聯(lián)網(wǎng)情況下缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，從而無法形成至下而上的統(tǒng)一管理，各個部門之間都是獨立建設的系統(tǒng)，無法進行有效的協(xié)調合作。這種建設方式只注重了縱向發(fā)展而忽略了橫向協(xié)作，使得監(jiān)控效果大打折扣。交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)有利于打破這種條塊分割的限制，終形成一人建設、多人使用，一點觸發(fā)、多點聯(lián)動的協(xié)同統(tǒng)一的系統(tǒng)。
　　
　　2、智能交通聯(lián)網(wǎng)應用的需要
　　
　　交通監(jiān)控系統(tǒng)主要完成對道路通行狀況的監(jiān)控。大多數(shù)交通監(jiān)控中心、分中心僅僅通過道路沿線布設的數(shù)量不多的監(jiān)控攝像機來監(jiān)視道路運行情況，難以對公路的通行能力及運行指標進行定量的分析與評價，從而不能發(fā)布有關交通誘導及控制信息，使得監(jiān)控系統(tǒng)的功能未得到很好的發(fā)揮。交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)有利于交通監(jiān)控與卡口、交通違法、“六合一”平臺、交通誘導、指揮調度及其他子系統(tǒng)的整合與聯(lián)動，有利于采用多種技術手段進行交通綜合信息的發(fā)布。
　　
　　3、交管與公安部門聯(lián)動的需要
　　
　　公安情報工作是公安工作的重要組成部分，公安“大情報”觀將公安情報的功能由服務實戰(zhàn)擴展至公安工作的各個領域，其中包括交通管理。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸管理和服務水平不高的問題日益突顯。將交通管理情報融入公安的綜合情報信息平臺中，將公安情報應用范圍擴大到重點駕駛員、車輛、運輸單位、重大交通事故預警、路上警力分配、交管部門決策等方面。在情報收集過程中，交通管理過程中對駕駛人和車輛的信息都可以作為情報源，盜竊機動車、違規(guī)機動車、路口攝像、車輛駕駛員等等都可以提供情報，這些情報的價值對于一些刑事偵查都會起到至關重要的作用。
　　
　　交管信息是公安“大情報”*的環(huán)節(jié)，要與其他警種進行情報資源交換、共享與合作。在當前未聯(lián)網(wǎng)情況下，交通管理與情報研判處于不同的網(wǎng)絡，不同的系統(tǒng)中，公安部門在刑事案件偵破過程中，需要根據(jù)案件線索片段，到相應的交管系統(tǒng)中進行信息檢索，并將大量的檢索結果數(shù)據(jù)、圖片、視頻等信息通過硬件介質導出后，再導入情報研判平臺進行分析，在發(fā)生大案、要案時，需要花費大量的警力和時間，資源消耗巨大，同時由于這種工作效率低，往往錯過了佳破案時機。
　　
　　平安城市項目為交通監(jiān)控系統(tǒng)大聯(lián)網(wǎng)積累了豐富的建設經(jīng)驗，GB/T28181-2011標準的推出為交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)提供了互聯(lián)條件，平安城市產(chǎn)品研發(fā)、技術推進及廠家涌現(xiàn)為交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)提供了保障，交通信息與公安業(yè)務及其他行業(yè)業(yè)務聯(lián)動為交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)提供了動力，因此，交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)已占據(jù)天時、地利和人和，“勢在必行”。
　　
　　監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)時代需解決的四大問題
　　
　　隨著監(jiān)控圖像聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的迅速擴大和應用的廣泛深入，視頻監(jiān)控技術在公安機關開展指揮調度、偵查破案、治安防范、社會管理等各項警務工作中發(fā)揮了越來越重要的作用。但由于以往視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設缺乏整體規(guī)劃和統(tǒng)籌協(xié)調，很難實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)圖像信息的整合共享和綜合運用，導致了“信息孤島”現(xiàn)象，視頻圖像信息資源難以充分利用。
　　
　　1、需要全局戰(zhàn)略視角對待“大聯(lián)網(wǎng)”，視頻圖像“大聯(lián)網(wǎng)”作為一項戰(zhàn)略舉措，在具體實施時也需要全局的戰(zhàn)略視角，聯(lián)網(wǎng)不是終目的，需要從平安城市的業(yè)務體系、技術架構、運行機制、運行管理和建設方式等多個維度思考。
　　
　　2、需要解決代碼細化問題。在《安全防范視頻監(jiān)控系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求》（GB/T28181-2011）的基礎上，需要結合本地實際進行聯(lián)網(wǎng)代碼細化，并需要充分考慮已建設備的改造方案，開發(fā)快速能夠實現(xiàn)改造升級的產(chǎn)品。
　　
　　3、需要解決不同廠家、不同標準的碼流格式處理問題。設備升級方式可使設備直接輸出標準碼流，但大量設備升級工作量大；視頻碼流轉碼方式可從非標準碼流轉換為標準碼流，但在時延、質量和穩(wěn)定性上相對較差；解碼插件庫動態(tài)調用方式可使客戶端可直接解碼各種視頻圖像，但客戶端頻繁切換解碼插件影響客戶端軟件的穩(wěn)定性，同時也無法實現(xiàn)通過標準解碼庫實現(xiàn)視頻圖像的瀏覽，各廠商需要結合上述問題投入力量以適應對不同廠商已建設備、平臺碼流的處理。
　　
　　4、需要解決網(wǎng)絡承載問題。各地視頻圖像系統(tǒng)承載網(wǎng)絡分為多種模式，包括公安信息網(wǎng)、視頻專網(wǎng)、運營商專網(wǎng)等。視頻專網(wǎng)更適合大量視頻圖像的匯集、交換和處理以及和其它政府單位的視頻共享，公安信息網(wǎng)更適合公安實戰(zhàn)業(yè)務的開展。需要從視頻圖像聯(lián)網(wǎng)、共享、應用的需求出發(fā)，對承載網(wǎng)絡的網(wǎng)絡架構、傳輸帶寬、網(wǎng)絡安全等進行規(guī)劃設計，以長遠的、發(fā)展的眼光考慮聯(lián)網(wǎng)架構的設計，避免出現(xiàn)網(wǎng)絡傳輸瓶頸。