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　　中國(guó)安防展覽網(wǎng)訊 10月27日,“重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)”（即重慶交通信息卡—電子牌）通過國(guó)家驗(yàn)收。該項(xiàng)目功能之一是實(shí)時(shí)采集處理交通動(dòng)態(tài)信息數(shù)據(jù),道路擁堵信息只需10秒左右即可傳遞到設(shè)置在附近的交通誘導(dǎo)屏上,市民可據(jù)此及時(shí)改道行駛。隨著各個(gè)城市智能交通的積極建設(shè)，道路難題逐漸得到緩解，智能交通在助力道路方面發(fā)揮著巨大作用，智能交通具體有哪些特點(diǎn)？
　　
　　重慶建成基于射頻識(shí)別的智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)
　　
　　2009年2月,“重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)”獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn),成為全國(guó)首批信息化試點(diǎn)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目是目前全國(guó)規(guī)模大的一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)涉車綜合應(yīng)用項(xiàng)目,由重慶城投金卡交通信息產(chǎn)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施。
　　
　　目前,重慶已在全市機(jī)動(dòng)車上安裝了161萬多張“電子牌”,實(shí)現(xiàn)全市機(jī)動(dòng)車的全覆蓋,完成了213個(gè)信息采集點(diǎn)以及基于RFID技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別支撐平臺(tái)等建設(shè),并在公安交警車輛“電子牌”自動(dòng)監(jiān)測(cè)、車輛規(guī)（稅）費(fèi)征收稽查、城市交通信息服務(wù)等方面開展試點(diǎn)應(yīng)用。
　　
　　市發(fā)改委人士稱,通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)短信等媒介渠道,市民今后還可獲得的交通實(shí)時(shí)誘導(dǎo)服務(wù),并定制個(gè)性化交通信息,如上下班時(shí)段行經(jīng)道路通行狀況等。
　　
　　10月27日,中國(guó)工程院院士崔俊芝*的專家組在渝進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)表示,該項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)了RFID技術(shù)在智能交通物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用、投資創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)創(chuàng)新;項(xiàng)目已形成一個(gè)平臺(tái)支撐多部門、多行業(yè)共享的智能交通管理與綜合信息服務(wù)能力和營(yíng)運(yùn)機(jī)制。建議將試點(diǎn)提升批準(zhǔn)為示范工程,從國(guó)家層面支持選擇更多的省（市）應(yīng)用試點(diǎn),為在全國(guó)范圍內(nèi)推廣打好基礎(chǔ)。九三學(xué)社中央副主席賴明、市政協(xié)副主席謝小軍等參加驗(yàn)收會(huì)。
　　
　　智能交通概念及特點(diǎn)
　　
　　智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國(guó)的重視。
　　
　　21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整*狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。智能交通的特點(diǎn)
　　
　　智能交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。與一般技術(shù)系統(tǒng)相比。智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴(yán)格．這種整體性體現(xiàn)在：
　　
　　跨行業(yè)特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程，通信技術(shù)、控制工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。）政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。智能交通系統(tǒng)將主要由移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)作支撐，更符合人的應(yīng)用需求，可信任程度提高并變得“無處不在”。