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　　當今電動車企業(yè)之間的競爭，不僅是技術、品牌、產(chǎn)品質(zhì)量的競爭，營銷渠道的競爭也成了重要一環(huán)，成為企業(yè)逐鹿市場的制高點。所謂“渠道為王”，——能夠具有覆蓋和控制整個目標市場的營銷網(wǎng)絡，以及保證這個營銷網(wǎng)絡有效運轉的營銷管理體制，已經(jīng)成為企業(yè)寶貴、重要的資本。
　　
　　現(xiàn)代營銷渠道變革的重心在于服務。其根本目的也就是通過提供更的渠道服務來贏取顧客。而生產(chǎn)商通過營銷渠道向消費者提供服務正是企業(yè)建立并保持長久競爭優(yōu)勢的根本。當前，隨著國內(nèi)外市場環(huán)境的變化，中小企業(yè)應以經(jīng)濟性標準為選擇，因勢利導地對營銷渠道結構、成員間關系及其運作方式等進行管理變革。
　　
　　首先，營銷渠道成為培育和發(fā)展電動車企業(yè)核心能力的重要源泉，而不僅是作為一項管理職能。同時，渠道策略也開始側重于強化企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢。
　　
　　其次，對營銷渠道功能方面的認識發(fā)生了變化，由原來的“物流”形式向增值服務轉化。傳統(tǒng)的營銷渠道功能包括：分類、整理、匹配、倉儲、運輸?shù)?而在現(xiàn)代營銷中，服務越來越重要，企業(yè)銷售的不僅是產(chǎn)品，還包括信譽、感情等功能，這是現(xiàn)代電動車營銷的基本理念之一。
　　
　　第三，以顧客需求為起點來指導整個營銷流程，是現(xiàn)代營銷渠道構建的主要思路。即以消費者為起點，通過對生產(chǎn)者、經(jīng)銷商各自活動的整合，達到以低的成本、快的速度、好的服務滿足顧客需求的目的。
　　
　　你與此同時，電動車企業(yè)的營銷渠道管理方式也發(fā)生了以下五個方面的顯著變化：
　　
　　（1）渠道結構由“金字塔”向扁平化方向轉變。傳統(tǒng)的金字塔式銷售渠道的主要缺點：一是廠家難以有效地控制銷售渠道;二是多層結構有礙于效率的提高，且不利于形成產(chǎn)品的價格競爭優(yōu)勢;三是單項式、多層次結構使得信息不能準確、及時反饋;四是廠家的政策執(zhí)行缺乏有效落保證。隨著市場競爭的加劇，越來越多的企業(yè)開始打破傳統(tǒng)的“金字塔”式銷售渠道，擺脫傳統(tǒng)的層次分明模式，實施超越一批、超越二批，乃至直接向終端經(jīng)銷商和終消費者銷售的（短寬型渠道）營銷策略，使得零售商的地位日益突出。
　　
　?。?）渠道類型的選擇由單一渠道向多元化組合，直接銷售與間接銷售結合轉變。多元化渠道組合包括：在同一地區(qū)對某一產(chǎn)品同時使用多種渠道進行銷售;在不同地區(qū)對某產(chǎn)品采取不同渠道;根據(jù)產(chǎn)品線不同采用不同分銷渠道。直接渠道與間接渠道或二者并用，通過這種增加渠道方式及發(fā)展多元化渠道組合，可以彌補單一渠道形式的不足，從而實現(xiàn)三方面的利益：市場覆蓋率的提高，渠道成本降低，更好地滿足了顧客的需求和提高產(chǎn)品的聲譽。
　　
　?。?）營銷渠道終端的個性化。隨著人們的個性化消費日益擴展，消費者不斷擴展對產(chǎn)品的定制方式，定制營銷將成為一種創(chuàng)新型的營銷方式。消費者對所需的產(chǎn)品進行定制，不僅可以減少中間環(huán)節(jié)，而且個性化產(chǎn)品的定制價格缺乏彈性，可以為企業(yè)帶來較大的利潤。
　　
　?。?）注重渠道成員的客戶關系管理。由于爭取一個新顧客的成本要大大高于保持老顧客的成本，所以建立同顧客之間的聯(lián)系，并管理這些事關顧客和企業(yè)利益的關系就顯得尤為重要。在當今運用網(wǎng)絡的時代，通過開發(fā)數(shù)據(jù)庫軟件來建立客戶群檔案，可以針對目標客戶的特點來進行“一對一”的營銷。
　　
　?。?）電子商務條件下的新型營銷渠道拓展。在網(wǎng)商概念普及的今天，網(wǎng)絡經(jīng)濟為傳統(tǒng)電動車企業(yè)開辟了一個的商業(yè)空間，并推動了渠道的變革。其突出特點在于便捷性和透明度，供求雙方同時在網(wǎng)上進行交易，費用低廉、節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的成本;供求信息能夠及時獲得溝通，對雙方都具有較大吸引力。因而，網(wǎng)絡營銷迅速竄升為傳統(tǒng)企業(yè)所看重的新興營銷渠道。